[發明專利]一種新型物資保障車液壓尾板

無效

• 申請號: 201210474156.4
• 申請日: 2012-11-21
• 公開（公告）號: CN102963287A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 沙小偉;周永;杜年俠;胡煥;何志華;牟佳炎
• 申請（專利權）人: 蘇州江南航天機電工業有限公司
• 主分類號: B60P1/44
• 分類號: B60P1/44;B60P1/26
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 張一鳴

技術領域

本發明涉及特種車配件領域，特別是涉及一種新型物資保障車液壓尾板。

背景技術

????隨著社會與經濟的發展，對于不同功用的車輛的需求也不斷增加，針對特殊的用途都有相對應的車輛。現有的物資保障車只是在貨運車、客車上進行簡單的改裝，由于受到貨運車、客車結構的限制，在一些特殊地形中，無法使用外界機械搬運貨物，在緊急情況下若不能快速裝卸貨物，貨物不能傳送到急需物資的場所，達不到物資保障的效果，將會產生不可預計的惡性后果。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種新型物資保障車液壓尾板，能夠在無需外界機械的協助下，靠物資保障車自身的尾板結構快速搬運貨物，使物資能夠及時運送到需要的場地，提高了物資輸送效率，且適用于各種地形。

????為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種新型物資保障車液壓尾板，包括：尾板、支撐板、升降液壓缸、翻轉液壓缸和兩個對稱的固定架；所述固定架設置在車架上，每個固定架上從上往下分別設有轉軸Ⅰ、轉軸Ⅱ和轉軸Ⅲ；所述尾板的底面上對應固定架的位置上設置有兩個尾板固定架，尾板固定架底部設有固定軸和旋轉軸；所述支撐板橫截面為“L”形，支撐板的短邊頂端固定在固定軸上，支撐板的長邊頂端固定在軸Ⅰ上，支撐板底面對應轉軸Ⅲ的位置上固定有兩個軸架，軸架上設置有轉軸Ⅳ；所述升降液壓缸設置在轉軸Ⅲ和轉軸Ⅳ之間；所述翻轉液壓缸設置在旋轉軸轉軸Ⅱ和旋轉軸之間。

優選的是，所述尾板固定架正面呈長方形，尾板固定架的橫截面為三角形，所述固定軸位于旋轉軸和尾板之間。

本發明的有益效果是：本發明能夠使物資保障車快速的搬運物資，達到物資保障的最終目的，且適用于各種地形。

附圖說明

????圖1是本發明一種新型物資保障車液壓尾板收攏狀態的主視結構示意圖；

圖2是所示一種新型物資保障車液壓尾板水平狀態的主視結構示意圖；

圖3是所示一種新型物資保障車液壓尾板放置地面狀態的主視結構示意圖；

圖4是所示一種新型物資保障車液壓尾板收攏狀態的右視結構示意圖；

圖5是所示一種新型物資保障車液壓尾板裝配于物資保障車上時水平狀態的主視結構示意圖；

????附圖中各部件的標記如下：1、固定架；2、轉軸Ⅰ；3、支撐板；4、固定軸；5、尾板；6、尾板固定架；7、旋轉軸；8、轉軸Ⅳ；9、升降液壓缸；10、翻轉液壓缸；11、轉軸Ⅱ；12、轉軸Ⅲ。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1至圖5，本發明實施例包括：

一種新型物資保障車液壓尾板，包括：尾板5、支撐板3、升降液壓缸9、翻轉液壓缸10和兩個對稱的固定架1；所述固定架1設置在車架上，每個固定架1上從上往下分別設有轉軸Ⅰ2、轉軸Ⅱ11和轉軸Ⅲ12；所述尾板5的底面上對應固定架4的位置上設置有兩個尾板固定架6，所述尾板固定架6正面呈長方形，尾板固定架6的橫截面為三角形，尾板固定架6底部設有固定軸4和旋轉軸7，固定軸4位于旋轉軸7和尾板5之間；所述支撐板3橫截面為“L”形，支撐板3的短邊頂端固定在固定軸4上，支撐板3的長邊頂端固定在軸Ⅰ2上，支撐板3底面對應轉軸Ⅲ12的位置上固定有兩個軸架，軸架上設置有轉軸Ⅳ8；所述升降液壓缸9設置在轉軸Ⅲ12和轉軸Ⅳ8之間；所述翻轉液壓缸10設置在旋轉軸轉軸Ⅱ11和旋轉軸7之間，本發明利用升降液壓缸9、翻轉液壓缸10與支撐板3之間的配合，能夠完成收攏、水平、放置地面的動作，使得物資保障車能夠在無需外界機械的協助下，快速的裝卸貨物，而且本發明適用于各種地形。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。