[發(fā)明專利]拼接組合式的通用料筐

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210473294.0
• 申請(qǐng)日: 2012-11-20
• 公開（公告）號(hào): CN102975753A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高國(guó)鴻;馬麗;孫世功;高宇翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連三高集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/00
• 分類號(hào): B62B3/00
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212
• 代理人: 曹若材;李洪福

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于工廠的倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)裝置，特別涉及一種拼接組合式的通用料筐。

背景技術(shù)

目前，在各個(gè)制造廠的庫(kù)房?jī)?nèi)，對(duì)加工制造出的半成品、成品等零部件，大都存放在傳統(tǒng)的、慣用的大庫(kù)架上，其大庫(kù)架上采用焊接或是螺栓連接一個(gè)個(gè)裝半成品、成品等物料的料格式的大庫(kù)架；在生產(chǎn)車間加工出的零部件等料件，通常裝入膠輪車箱內(nèi)或是手抬料箱內(nèi)，將加工出的料件運(yùn)到半成品、成品倉(cāng)庫(kù)，通過人工分目別類地存放到大庫(kù)架的某一料格中，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)備用。它的缺點(diǎn)和不足之處是：

1、由于庫(kù)房?jī)?nèi)的大庫(kù)架是固定的，既難以安裝制造，又不便于料件的放入和取出；尤其是在大庫(kù)架上部料格內(nèi)的放入和取出，而造成操作者勞動(dòng)強(qiáng)度大。

2、在膠輪車箱運(yùn)送時(shí)，通常是把加工出的大大小小的料件，傾倒在膠輪車箱內(nèi)，既造成相互碰撞使料件表面受損，又不便于同類料件的分揀。

3、其庫(kù)架不能在庫(kù)房?jī)?nèi)機(jī)動(dòng)靈活的分布排列，不能充分利用庫(kù)房面積。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在為了避免上述技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足之處，而提供不僅設(shè)計(jì)合理，簡(jiǎn)單實(shí)用，既易于另件加工，又便于料筐的拼合組裝，既便于同一零部件的存放，又利于料件的放入和取出，而且勞動(dòng)強(qiáng)度低，庫(kù)架可機(jī)動(dòng)靈活的排列，充分利用庫(kù)房面積和和具有現(xiàn)代化管理倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)功能的一種拼接組合式的通用料筐。

本發(fā)明的目的是采用如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：所述的拼接組合式的通用料筐，其特征在于：在零部件加工生產(chǎn)車間的小車上，通過摞裝方式于車體頂面上摞裝數(shù)量至少1個(gè)的拼接組合式的通用料筐；所述的每個(gè)通用料筐由筐底板、立柱套、立柱、兩個(gè)長(zhǎng)側(cè)壁、兩個(gè)寬側(cè)壁、頂架和摞裝組件組成，于其筐底板四角外側(cè)面上對(duì)稱連接4個(gè)相互垂直的立柱套，所述的4個(gè)立柱套內(nèi)分別裝入尺寸相同的4個(gè)立柱；所述的4個(gè)立柱的上段均伸露在4個(gè)立柱套外；所述的兩個(gè)長(zhǎng)側(cè)壁、兩個(gè)寬側(cè)壁和頂架通過各自的滑套依序連接在4個(gè)立柱的伸露段上，其4個(gè)立柱的頂端均伸露在頂架外；通過拼接組合成底部封閉頂部敞口的通用料筐；所述的每個(gè)立柱套的底部裝設(shè)由摞接碗、凸條和摞接孔組成的摞裝組件；所述的摞接碗底部與立柱套底端連接，其摞接碗底部?jī)?nèi)設(shè)有供立柱頂端進(jìn)入的摞接孔，與摞接碗敞口內(nèi)的凹槽相對(duì)應(yīng)的小車頂面上，設(shè)有與凹槽相配合的凸條；將摞接碗罩蓋在凸條上，通過凸凹連接實(shí)現(xiàn)通用料筐穩(wěn)固在小車頂面上；當(dāng)上一個(gè)通用料筐內(nèi)裝滿加工好的零部件后，可將下一個(gè)通用料筐的4個(gè)摞裝組件中的摞接孔分別摞接在上一個(gè)通用料筐的4個(gè)立柱頂端上，按上一個(gè)通用料筐的拼接組合方式實(shí)現(xiàn)完成下一個(gè)通用料筐的摞裝；如此類推對(duì)通用料筐進(jìn)行摞裝，實(shí)現(xiàn)于小車上摞裝多個(gè)裝滿加工好的零部件的通用料筐；此時(shí)，通過手動(dòng)或是機(jī)動(dòng)將小車運(yùn)送到庫(kù)房?jī)?nèi)，通過升降式叉車，將小車上的多個(gè)裝有零部件的通用料筐，一個(gè)個(gè)地卸下經(jīng)縱向摞裝和橫向排列，將若干個(gè)通用料筐整齊分布在庫(kù)房場(chǎng)地上；一當(dāng)每個(gè)通用料筐內(nèi)的零部件用完后，可拆卸下組成通用料筐上的零、部件并分類存放在庫(kù)房?jī)?nèi)備用。

本發(fā)明的原理和特點(diǎn)分述于下：

本發(fā)明利用了標(biāo)準(zhǔn)化和通用化的原理，通過摞裝方式于小車車體頂面上摞裝數(shù)量至少1個(gè)的拼接組合式的通用料筐；所述的每個(gè)通用料筐由筐底板、立柱套、立柱、兩個(gè)長(zhǎng)側(cè)壁、兩個(gè)寬側(cè)壁、頂架和摞裝組件組成；其每個(gè)立柱套的底部裝設(shè)由摞接碗、凸條和摞接孔組成的摞裝組件；將摞接碗罩蓋在凸條上，通過凸凹連接實(shí)現(xiàn)通用料筐穩(wěn)固在小車頂面上；當(dāng)上一個(gè)通用料筐內(nèi)裝滿加工好的零部件后，可將下一個(gè)通用料筐的4個(gè)摞裝組件中的摞接孔分別摞接在上一個(gè)通用料筐的4個(gè)立柱頂端上，按上一個(gè)通用料筐的拼接組合方式實(shí)現(xiàn)完成下一個(gè)通用料筐的摞裝；如此類推對(duì)通用料筐進(jìn)行摞裝，實(shí)現(xiàn)于小車上摞裝多個(gè)裝滿加工好的零部件的通用料筐；此時(shí)，通過手動(dòng)或是機(jī)動(dòng)將小車運(yùn)送到庫(kù)房?jī)?nèi)，通過升降式叉車，將小車上的多個(gè)裝有零部件的通用料筐，一個(gè)個(gè)地卸下經(jīng)縱向摞裝和橫向排列，將若干個(gè)通用料筐整齊分布在庫(kù)房場(chǎng)地上；一當(dāng)每個(gè)通用料筐內(nèi)的零部件用完后，可拆卸下組成通用料筐上的零、部件并分類存放在庫(kù)房?jī)?nèi)備用。

綜合以上所采取的技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明不僅設(shè)計(jì)合理，簡(jiǎn)單實(shí)用，既易于另件加工，又便于料筐的拼合組裝，既便于同一零部件的存放，又利于料件的放入和取出，而且勞動(dòng)強(qiáng)度低，庫(kù)架可機(jī)動(dòng)靈活的排列，充分利用庫(kù)房面積和和具有現(xiàn)代化管理倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)功能等特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

本發(fā)明共有四幅附圖。其中：

附圖1是本發(fā)明的具體實(shí)施例的分布結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是圖1中A處的放大示意圖；