[發(fā)明專利]貨車超重控制儀

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210473026.9
• 申請日: 2012-11-21
• 公開（公告）號: CN103832278A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賀明華;李澤疆
• 申請（專利權(quán)）人: 賀明華
• 主分類號: B60K28/08
• 分類號: B60K28/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

????一、技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電子控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及到一種由壓力傳感器電路控制的貨車超重控制儀。

二、技術(shù)背景

近年來因超載而導(dǎo)致的車禍越來越多，其中不乏車毀人亡的惡性事件，造成了嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失和惡劣的社會(huì)影響，不少司乘人員為了錢財(cái)，不惜以命相搏，且目前的法律法規(guī)對其制裁措施卻不夠完善，因此迫切需要一種能夠限制超載的器具誕生。

三、發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種能夠根據(jù)車載重量控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能否工作的貨車超重控制儀。

本發(fā)明的主要技術(shù)方案是：它包括壓力傳感器、熱敏電阻、發(fā)動(dòng)機(jī)、電源和開關(guān)等電子元器件，將四個(gè)壓力傳感器分別安裝在前后車軸靠近車輪且承受車廂重量的位置，通過“與”門電路和“非”門電路對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)電路上增設(shè)一個(gè)由速度感應(yīng)器和壓敏電阻構(gòu)成的速度控制電路。

本發(fā)明的有益效果在于：具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，能夠有效防止車輛因超載而發(fā)生重大交通事故發(fā)生。

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

四、附圖說明

圖1為本發(fā)明電路原理圖。

圖中：1為壓力傳感器，2為熱敏電阻，3為“與”門電路，4為“非”門電路，5為速度感應(yīng)器，6為壓敏電阻，7為發(fā)動(dòng)機(jī)，8為開關(guān)，9為電源。

五、具體實(shí)施方式

如圖1所示，將四支壓力感應(yīng)器1分別安裝在汽車前后車軸靠近車輪且承受車廂重量的位置，以方便測量車廂載重，在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)7控制電路中增設(shè)由壓力傳感器1、壓敏電阻2、“與”門電路3、“非”門電路4、速度感應(yīng)器5、壓敏電阻6構(gòu)成的超載控制電路和速度控制電路。實(shí)施本發(fā)明時(shí)，由于壓力傳感器1的輸出電阻與壓力成正比，重量較輕時(shí)電阻較小，則壓敏電阻分別的電壓較高，會(huì)使電路斷開。只要四條支路中有一條斷開，則由“與”六電路3作用，整個(gè)電路都沒電，因而只有接入“非”門電路4，才能保持電路暢通。當(dāng)車輛過載時(shí)，壓力傳感器受到的壓力增大，電阻上升，則相應(yīng)的壓敏電阻受到的電壓下降，會(huì)導(dǎo)致通路，但由于“非”門電路作用，會(huì)斷開電路，使發(fā)動(dòng)機(jī)無法工作，從而達(dá)到控制超載的目的。為了防止車輛因路面顛簸車體載重曖間過壓，避免因此啟動(dòng)控壓裝置斷開電路，出現(xiàn)安全事故，所以增加了由速度傳感器控制的支路，當(dāng)車輛達(dá)到一定速度時(shí)，由其接通整個(gè)電路，以取代壓力傳感控制電路，從而使車輛正常行駛，確保行車安全。