[發(fā)明專利]發(fā)動(dòng)機(jī)附接掛架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210472436.1
• 申請(qǐng)日: 2012-11-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103287580A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杰羅姆·安蒂帕斯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 空中客車營(yíng)運(yùn)有限公司
• 主分類號(hào): B64D27/02
• 分類號(hào): B64D27/02;B64D29/04
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 魏金霞;田軍鋒

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于將飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)附接至飛行器的機(jī)身的發(fā)動(dòng)機(jī)附接掛架。

背景技術(shù)

在FR2943623中描述了已知的這種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)附接掛架。本發(fā)明的目的是提供對(duì)如FR2943623中描述的發(fā)動(dòng)機(jī)附接掛架的改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供一種用于將飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)安裝于飛行器結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)附接掛架，該發(fā)動(dòng)機(jī)附接掛架包括容納動(dòng)態(tài)質(zhì)量吸收器的剛性結(jié)構(gòu)，該動(dòng)態(tài)質(zhì)量吸收器適于吸收飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)；剛性結(jié)構(gòu)大致形成盒體并且包括第一附接裝置和第二附接裝置，以分別連接發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)身。

根據(jù)本發(fā)明的第二方面，提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)附接組件，其包括飛行器機(jī)身的后部部分、兩個(gè)飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)、以及兩個(gè)根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)附接掛架，其特征在于，每個(gè)所述發(fā)動(dòng)機(jī)附接掛架將一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)連接至所述機(jī)身，并且所述發(fā)動(dòng)機(jī)附接掛架通過(guò)結(jié)合部在豎直平面(P)上結(jié)合在所述飛行器機(jī)身內(nèi)。

附圖說(shuō)明

現(xiàn)在將參照附圖通過(guò)示例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說(shuō)明，在附圖中：

圖1是機(jī)身的后部部分的立體圖，兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)附接掛架附接至機(jī)身的后部部分；

圖2是與圖1類似的視圖，其示出了位于根據(jù)本發(fā)明的每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)附接掛架內(nèi)的動(dòng)態(tài)質(zhì)量吸收器；以及

圖3是根據(jù)圖2的箭頭F所指的共振器的詳細(xì)視圖。

具體實(shí)施方式

參考圖1，其示出了帶有中心縱向軸線(x)的飛行器的機(jī)身10的后部部分。將使用常規(guī)的包括縱向軸線(x)、水平軸線(y)和豎直軸線(z)的軸系進(jìn)行說(shuō)明。機(jī)身10的后部部分包括兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)11、12，每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)具有平行于機(jī)身10的中心縱向軸線(x)的中心縱向軸線(a)。在該示例中，每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)包括用于容納壓縮機(jī)和燃燒室的機(jī)艙13、14和向飛行器提供推力的一對(duì)反轉(zhuǎn)開(kāi)式扇葉15、16。每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)附接掛架17、18附接至機(jī)身。每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)附接掛架包括被空氣動(dòng)力整流裝置覆蓋的剛性結(jié)構(gòu)19，整流裝置具體為形成附接掛架的前端的前整流裝置20和形成附接掛架的后端的后整流裝置21。參考圖3，剛性結(jié)構(gòu)19大致形成盒體，其包括前桿22和后桿23，該前桿22和后桿23通過(guò)在各個(gè)梁之間垂直地延伸的第一附接裝置24和第二附接裝置25連接在一起并且通過(guò)上部面板26和下部面板27密封。參考圖2，兩個(gè)剛性結(jié)構(gòu)19通過(guò)結(jié)合部28在穿過(guò)機(jī)身10的縱向軸線(x)的豎直平面(P)上結(jié)合在一起。如在FR2943643(其通過(guò)參引的方式并入在本文中)中說(shuō)明的那樣，每個(gè)剛性結(jié)構(gòu)穿過(guò)機(jī)身中的開(kāi)口。在該示例中，剛性結(jié)構(gòu)從水平軸線(y)升高30°。發(fā)動(dòng)機(jī)附接掛架17、18在第二附接裝置的最上部邊緣處結(jié)合，以構(gòu)成基本為鉸鏈的結(jié)合部28。第一附接裝置24按照常規(guī)方式剛性地附接至發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙。如在FR2943643中說(shuō)明但沒(méi)有在附圖中示出的，剛性結(jié)構(gòu)19通過(guò)支柱附接至機(jī)身10內(nèi)部。

如圖2和圖3所示，根據(jù)本發(fā)明，發(fā)動(dòng)機(jī)附接掛架18另外包括被容納在剛性結(jié)構(gòu)19內(nèi)的動(dòng)態(tài)質(zhì)量吸收器29或共振器。可以互換地使用術(shù)語(yǔ)“動(dòng)態(tài)質(zhì)量吸收器”和“共振器”。參考圖3，共振器29包括阻尼構(gòu)件30，該阻尼構(gòu)件30在一端附接至第二附接裝置25并在另一端可移動(dòng)地附接至載荷傳遞裝置31。載荷傳遞裝置31包括繞樞軸33樞轉(zhuǎn)地安裝的桿32，并且該桿32在一端附接至阻尼構(gòu)件30而在另一端附接至接頭34。接頭34將桿32附接至第一附接裝置24。阻尼構(gòu)件30具有與其長(zhǎng)度相比較窄的寬度并且在使用中沿著發(fā)動(dòng)機(jī)11與機(jī)身10之間的方向延伸。阻尼構(gòu)件30包括優(yōu)選地設(shè)置在第一附接裝置24附近的集中質(zhì)量塊35或懸掛環(huán)形體。樞軸33優(yōu)選地為將桿32附接至固定的構(gòu)件36的端部的球接頭，固定的構(gòu)件36具有與其長(zhǎng)度相比較窄的寬度并且在其另一端附接至第二附接裝置25。