[發明專利]多彈簧約束四邊形可折展懸架式六輪車載機構有效
| 申請號: | 201210472382.9 | 申請日: | 2012-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN102910297A | 公開(公告)日: | 2013-02-06 |
| 發明(設計)人: | 鄧宗全;楊飛;陶建國 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱工業大學 |
| 主分類號: | B64G1/16 | 分類號: | B64G1/16 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109 | 代理人: | 高媛 |
| 地址: | 150001 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 彈簧 約束 四邊形 可折展 懸架 式六輪 車載 機構 | ||
1.一種多彈簧約束四邊形可折展懸架式六輪車載機構,其特征在于所述機構包括第一車輪(1)、第一桿(2)、第一轉動鎖定裝置(3)、第二桿(4)、第三桿(5)、第一拉伸彈簧(6)、第四桿(7)、第七桿(9)、第五桿(10)、第二拉伸彈簧(11)、導軌(12)、鎖定銷(13)、滑塊(14)、第十桿(15)、第十一桿(16)、第三拉伸彈簧(17)、第十二桿(18)、第十四桿(19)、第三車輪(20)、第十三桿(21)、第二車輪(22)、第九桿(23)、第六桿(25)、第八桿(26)、第二轉動鎖定裝置(28)和第三轉動鎖定裝置(29),第一桿(2)的一端與第一車輪(1)鉸接,第一桿(2)的另一端通過第一轉動鎖定裝置(3)與第三桿(5)的一端鉸接,第三桿(5)的另一端與第四桿(7)的一端鉸接,第四桿(7)的另一端與第五桿(10)的一端鉸接,第五桿(10)的另一端與第六桿(25)的一端鉸接,第六桿(25)的另一端通過第二轉動鎖定裝置(28)與第九桿(23)的一端鉸接,第八桿(26)的一端與第六桿(25)的側壁鉸接,第八桿(26)的另一端與第二桿(4)的一端鉸接,第二桿(4)的另一端與第三桿(5)的側壁鉸接,第九桿(23)的另一端與第二車輪(22)鉸接,第七桿(9)的一端與第四桿(7)和第五桿(10)的鉸接點鉸接,第七桿(9)的另一端與第二桿(4)和第八桿(26)的鉸接點鉸接,第一拉伸彈簧(6)的一端與第三桿(5)和第四桿(7)的鉸接點鉸接,第一拉伸彈簧(6)的另一端與第二桿(4)和第八桿(26)的鉸接點鉸接,第二拉伸彈簧(11)的一端與第五桿(10)和第六桿(25)的鉸接點鉸接,第二拉伸彈簧(11)的另一端與第二桿(4)和第八桿(26)的鉸接點鉸接,第二桿(4)、第三桿(5)、第四桿(7)、第七桿(9)和第一拉伸彈簧(6)構成第一彈簧約束四邊形機構,第五桿(10)、第六桿(25)、第八桿(26)、第七桿(9)和第二拉伸彈簧(11)構成第二彈簧約束四邊形機構;
第七桿(9)的側壁與導軌(12)的一端固接,導軌(12)與滑塊(14)通過鎖定銷(13)鎖定,滑塊(14)的側壁與第十桿(15)的側壁固接,第十三桿(21)的一端與第十二桿(18)的側壁鉸接,第十三桿(21)的另一端與第十桿(15)的一端鉸接,第十桿(15)的另一端與第十一桿(16)的一端鉸接,第十一桿(16)的另一端與第十二桿(18)的一端鉸接,第十二桿(18)的另一端通過第三轉動鎖定裝置(29)與第十四桿(19)的一端鉸接,第十四桿(19)的另一端與第三車輪(20)鉸接,第三拉伸彈簧(17)的一端與第十一桿(16)和第十二桿(18)的鉸接點鉸接,第三拉伸彈簧(17)的另一端與第十桿(15)和第十四桿(19)的鉸接點鉸接,第十桿(15)、第十一桿(16)、第十二桿(18)、第十三桿(21)和第三拉伸彈簧(17)構成第三彈簧約束四邊形機構。
2.根據權利要求1所述多彈簧約束四邊形可折展懸架式六輪車載機構,其特征在于第一彈簧約束四邊形機構、第二彈簧約束四邊形機構和第三彈簧約束四邊形機構相同,第一彈簧約束四邊形機構定義第七桿(9)的長度為a、第四桿(7)的長度為b、第三桿(5)在第一彈簧約束四邊形機構內的長度為c、第二桿(4)的長度為d、第一桿(2)和第三桿(5)在第一彈簧約束四邊形機構外的長度為e,其中c=d=e,a=1.6b,c=1.9b。
3.根據權利要求1或2所述多彈簧約束四邊形可折展懸架式六輪車載機構,其特征在于第一轉動鎖定裝置(3)包括第一卡環(3-1)、第一圓柱銷(3-3)、第一錐銷(3-4)、第一支撐板(3-5)、第一錐銷導套(3-6)、第一彈簧帽(3-7)、第一彈簧(3-8)和二個第一墊片(3-2),第一支撐板(3-5)為L形,第三桿(5)的側壁與第一支撐板(3-5)的水平段的一端固接,第一支撐板(3-5)的豎直段的側壁與第一錐銷導套(3-6)的一端固接,第一錐銷導套(3-6)的另一端上套裝第一彈簧帽(3-7)且二者螺紋連接,第一錐銷(3-4)的一端套裝第一彈簧(3-8)且這一端依次穿過第一桿(2)、第一支撐板(3-5)的豎直段設在第一錐銷導套(3-6)內,第一彈簧(3-8)的一端頂靠在第一彈簧帽(3-7)內,第一桿(2)與第三桿(5)的鉸接是通過第一圓柱銷(3-3)、第一墊片(3-2)及第一卡環(3-1)實現的。
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