[發(fā)明專利]汽車后視鏡裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210472265.2 | 申請日: | 2012-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN103832342A | 公開(公告)日: | 2014-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許世法 | 申請(專利權(quán))人: | 昆達(dá)電腦科技(昆山)有限公司 |
| 主分類號: | B60R1/07 | 分類號: | B60R1/07 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215300 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 后視鏡 裝置 | ||
【技朮領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及一種汽車后視鏡裝置,尤其涉及一種便于開啟汽車后座車門的后視鏡裝置。
【背景技朮】
目前,隨著我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和公路交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和完善,汽車在人們生活中日益普及,同時公路交通網(wǎng)絡(luò)也日益復(fù)雜,這給汽車的安全提出了更高要求,現(xiàn)有技術(shù)中,后座乘客在準(zhǔn)備離開時最應(yīng)注意的是要確保后方無來車的顧慮方能安全打開后座車門,但是這一動作有諸多不便之處,需要看駕駛艙的后視鏡,同時還需借助車后艙的后玻璃及左右玻璃觀察車外,因此,發(fā)明一種便于后座乘客在打開后座車門前觀察車外情況的裝置實(shí)有必要。
【發(fā)明內(nèi)容】
一種汽車后視鏡裝置,方便后座乘客在打開后座車門前觀察車外情況,該汽車后視鏡裝置由鏡框、嵌于鏡框內(nèi)的反射鏡以及控制單元組成,其中,鏡框位于汽車后座車門的位于車窗下方的位置上,有開啟和閉合兩種狀態(tài);反射鏡可繞鏡框的中心軸旋轉(zhuǎn);控制單元控制該鏡框開啟或閉合,且當(dāng)該鏡框開啟時,控制單元更控制該反射鏡旋轉(zhuǎn)的角度。當(dāng)后座乘客需要下車時,只需在車內(nèi)操控該后視鏡裝置便可觀察車外情況,保證乘客安全。
特別地,控制單元設(shè)于汽車內(nèi)部,且當(dāng)汽車后座車門關(guān)閉后,該控制單元控制該鏡框閉合。
特別地,控制單元為步進(jìn)電機(jī),其由開關(guān)控制,該開關(guān)與汽車蓄電池以及該步進(jìn)電機(jī)組成一閉合電路,該步進(jìn)電機(jī)控制該鏡框的開啟或閉合以及該反射鏡旋轉(zhuǎn)的角度。
相較于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明的汽車后視鏡裝置借鑒汽車的油箱蓋可由乘客在車內(nèi)控制的原理,將汽車后視鏡裝置設(shè)于汽車后座車門上,當(dāng)后座乘客要離開車內(nèi)時,在車內(nèi)控制汽車后視鏡裝置開啟,并控制鏡框和反射鏡旋轉(zhuǎn)的角度,將兩者調(diào)整至方便觀察車外情況的角度,以此確認(rèn)后方有無來車,操作簡單且方便后座乘客使用。
【附圖說明】
圖1是本發(fā)明的汽車后視鏡裝置的鏡框閉合時的示意圖。
圖2是本發(fā)明的汽車后視鏡裝置的鏡框開啟時的示意圖。
圖3是本發(fā)明的汽車后視鏡裝置的鏡框開啟時反射鏡旋轉(zhuǎn)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
本發(fā)明的汽車后視鏡裝置設(shè)于汽車后座車門上,位于車窗下方,由鏡框、反射鏡以及控制單元組成,反射鏡內(nèi)嵌于鏡框內(nèi),可繞鏡框的中心軸旋轉(zhuǎn),控制單元控制該鏡框的開啟或閉合的狀態(tài)以及該反射鏡旋轉(zhuǎn)的角度。
請參閱圖1,為本發(fā)明的汽車后視鏡裝置的鏡框閉合時的示意圖,如圖所示,鏡框1的框邊與汽車2的后座車門完全重合,此時該汽車后視鏡裝置處于閉合狀態(tài)。請參閱圖2,為本發(fā)明的汽車后視鏡裝置的鏡框開啟時的示意圖,如圖所示,鏡框1的框邊與該汽車2后座車門不重合,此時該汽車后視鏡裝置處于開啟狀態(tài)。
請參閱圖3,為本發(fā)明的汽車后視鏡裝置的鏡框開啟時反射鏡旋轉(zhuǎn)的示意圖,所述汽車后視鏡裝置處于開啟狀態(tài),該反射鏡3繞鏡框1的中心軸旋轉(zhuǎn),控制單元控制該反射鏡3繞該鏡框1旋轉(zhuǎn)的角度,且當(dāng)汽車2的后座門關(guān)閉后,控制單元控制該鏡框1閉合。
當(dāng)后座乘客離開車內(nèi)時,在車內(nèi)操控該控制單元開啟汽車后視鏡裝置,進(jìn)一步控制鏡框1和反射鏡3旋轉(zhuǎn)的角度,將鏡框1和反射鏡3調(diào)整至便于觀察的角度,待車門關(guān)閉后,控制單元控制該鏡框1閉合,該反射鏡3受到鏡框1閉合時產(chǎn)生的外力,使該反射鏡3的旋轉(zhuǎn)角度為0°,從而使該鏡框1和反射鏡3均與汽車2貼合,成為汽車1外殼的組成部分之一。在本實(shí)施例中,所述控制單元為步進(jìn)電機(jī),其由開關(guān)控制,該開關(guān)與汽車蓄電池以及該步進(jìn)電機(jī)組成一閉合電路,該步進(jìn)電機(jī)控制該鏡框1的開啟或閉合以及該反射鏡3旋轉(zhuǎn)的角度。
本發(fā)明的汽車后視鏡裝置在車門上的位置以及鏡框的形狀均不是固定的,任意方便乘客觀察車外情況的位置和鏡框的形狀均可為本發(fā)明使用。上面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式和實(shí)施例做了詳細(xì)說明,但是本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式和實(shí)施例,在本領(lǐng)域技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi),還可以在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下做出各種變化。
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