[發(fā)明專利]分體式開(kāi)型可控減搖水艙結(jié)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210471921.7
• 申請(qǐng)日: 2012-11-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102923272A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈正余
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫美特船舶設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B63B39/03
• 分類號(hào): B63B39/03
• 代理公司: 無(wú)錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 32104
• 代理人: 殷紅梅

1.?一種分體式開(kāi)型可控減搖水艙結(jié)構(gòu)，包括船、水艙（1），其特征是：所述水艙（1）獨(dú)立設(shè)置在船的左側(cè)或者右側(cè)或者船艏或者船艉，水艙（1）的數(shù)量至少設(shè)置在一個(gè)以上，水艙（1）上設(shè)置有水艙的進(jìn)水口或排水口（2），所述水艙的進(jìn)水口或排水口（2）位于水下；在水艙（1）上設(shè)置有氣閥（3），所述氣閥（3）上設(shè)置有水艙的吸氣口或排氣口（4），所述水艙的吸氣口或排氣口（4）位于水上；所述氣閥（3）能使水艙的吸氣口或排氣口（4）打開(kāi)或者關(guān)閉。

2.如權(quán)利要求1所述的分體式開(kāi)型可控減搖水艙結(jié)構(gòu)，其特征是：所述氣閥（3）包括氣閥閥體（9）、氣閥的進(jìn)氣口或出氣口（5）、氣閥的出氣口或進(jìn)氣口（6）、線形馬達(dá)（7）、閥口（8）；在氣閥閥體（9）上分別設(shè)置有氣閥的進(jìn)氣口或出氣口（5）、氣閥的出氣口或進(jìn)氣口（6）、線形馬達(dá)（7）、閥口（8）；所述氣閥的進(jìn)氣口或出氣口（5）與水艙（1）相連通，所述氣閥的出氣口或進(jìn)氣口（6）與水艙的吸氣口或排氣口（4）相連通，所述線形馬達(dá)（7）安裝在氣閥閥體（9）上；所述閥口（8）利用線形馬達(dá)（7）使閥口（8）打開(kāi)或者關(guān)閉。

3.如權(quán)利要求1所述的分體式開(kāi)型可控減搖水艙結(jié)構(gòu)，其特征是：所述線形馬達(dá)（7）是氣缸或者油缸。