[發明專利]一種電動車電池盒

無效

• 申請號: 201210471544.7
• 申請日: 2012-11-20
• 公開（公告）號: CN103832533A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 嚴永清
• 申請（專利權）人: 嚴永清
• 主分類號: B62M6/90
• 分類號: B62M6/90;H01M2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種電動車電池盒。

背景技術

生活中，由于堵車現象的嚴重，越來越多的人選擇騎電動車上班，靈活、方便，且時間溶液掌控。由于城市中人們大多居住在高樓里，不方便將車子推到室內充電，因此不得不每天拎著笨重的電池到樓上充電，給人們生活帶來諸多不便。

發明內容

本發明提供一種電動車電池盒，解決了現有技術中充電不便的問題。

為了解決上述技術問題，采用如下技術方案：

一種電動車電池盒，包括殼體和設置在所述殼體內的電池腔，所述殼體底部設有滑輪。電動車上儲存電池的部位，可設計與滑輪相對于的凹槽，從而不影響電動車的正常使用。

采用上述技術方案，人們可輕松方便地將電池推到充電的地方充電。

為了使用方便，使搬運起來更加輕松，所述殼體的形狀為長方體形，所述滑輪位于殼體底部的四個角。

為了免于在電動車儲存電池的部位，設計與滑輪相對應的凹槽，所述滑輪為可折

疊式滑輪，所述殼體底部與滑輪相對應的位置設有滑輪儲槽。當將電池裝到自行車上時，可將滑輪折到滑輪凹槽中。

為了使用方便，所述殼體上部設有與把手。

為了更加便于搬運，所述把手上設有便攜繩。

?本發明電動車電池盒，便于搬運，且結構簡單，成本低廉。

附圖說明

?圖1為本發明的電動車電池盒的結構示意圖。

?圖2為本發明的電動車電池盒的底部結構示意圖。

具體實施方式

實施例1

如圖1所示的電動車電池盒，包括殼體1和設在殼體內的電池腔，殼體1的形狀為長方體形，殼體1底部的四個角設有滑輪2。滑輪2為可折疊式滑輪，殼體1底部與滑輪相對應的位置設有滑輪儲槽3。殼體1上部設有與把手4，把手4上設有便攜繩5。

????工作原理：利用設在殼體底部的滑輪，人們可方便地將電池推到室內。

上述實施例不以任何方式限制本發明，凡是采用等同替換或等效變換的方式獲得的技術方案均落在本發明的保護范圍內。