[發明專利]一種新型水動力試驗拖車驅動系統

無效

• 申請號: 201210471540.9
• 申請日: 2012-11-20
• 公開（公告）號: CN103162932A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 魏飛;張家旭;蒲錦華;云鵬;鄭海北
• 申請（專利權）人: 中國特種飛行器研究所
• 主分類號: G01M10/00
• 分類號: G01M10/00
• 代理公司: 荊門市首創專利事務所 42107
• 代理人: 董聯生

技術領域

本發明涉及船舶、水上飛機等水動力試驗領域，具體涉及一種新型水動力試驗拖車驅動系統。

背景技術

目前，現有的水動力試驗拖車驅動系統各驅動輪轉動同步性差，穩速精度低，最大可驅動加速度小且能耗較高。這無法滿足要求穩速精度較高或者要求試驗車速較大的試驗，這時只能采取縮小試驗模型來降低試驗車速和穩速精度來進行試驗，其不足之處是試驗數據誤差大、試驗結果換算相似性差。

技術內容

本發明的目的就是針對目前現有的水動力試驗拖車驅動系統各驅動輪轉動同步性差，穩速精度低，最大可驅動加速度小且能耗較高，無法滿足要求穩速精度較高或者要求試驗車速較大的試驗、試驗數據誤差大及試驗結果換算相似性差等不足之處而提供一種新型水動力試驗拖車驅動系統。

本發明由電動機、彈性套柱銷聯軸器、傳動軸、Ａ軸承座、車輪和Ｂ軸承座組成，電動機安裝在水動力試驗拖車的底盤上，電動機的動力輸出軸與傳動軸通過彈性套柱銷聯軸器連接，車輪安裝在傳動軸上，傳動軸支撐在Ａ軸承座與Ｂ軸承座上，Ａ軸承座與Ｂ軸承座通過螺栓與固定塊固定安裝在拖車底盤上。

本發明的優點是：各車輪轉動同步型好，速度穩定精度高，能提供較大的運行加速度且能耗較低，適合于池體長度小而要求試驗車速高、穩速精度高的水動力試驗室進行水動力試驗。

附圖說明

圖1是本發明結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明由電動機1、彈性套柱銷聯軸器2、傳動軸3、Ａ軸承座4、車輪5和Ｂ軸承座6組成，電動機1安裝在水動力試驗拖車的底盤上，電動機1的動力輸出軸與傳動軸3通過彈性套柱銷聯軸器2連接，車輪5安裝在傳動軸3上，傳動軸3支撐在Ａ軸承座4與Ｂ軸承座6上，Ａ軸承座4與Ｂ軸承座6通過螺栓與固定塊固定安裝在拖車底盤上。

傳動方式：使用時，電動機的動力輸出軸轉動帶動彈性套柱銷聯軸器轉動，彈性套柱銷聯軸器帶動傳動軸、車輪轉動。

工作方式：電動機1供電后，電動機1的動力輸出軸帶動彈性套柱銷聯軸器2轉動，彈性套柱銷聯軸器2帶動傳動軸3和車輪5轉動，車輪5轉動驅動拖車運動。