[發明專利]帶輔助輪的腳踏板疲勞測試裝置無效
| 申請號: | 201210471517.X | 申請日: | 2012-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN103162951A | 公開(公告)日: | 2013-06-19 |
| 發明(設計)人: | 沈皓然 | 申請(專利權)人: | 蘇州工業園區高登威科技有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215121 江蘇省蘇州市工業*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輔助 腳踏板 疲勞 測試 裝置 | ||
技術領域
本發明涉一種測試裝置,尤其涉及一種帶輔助輪的腳踏板疲勞測試裝置。
背景技術
隨著社會的進步和科學技術的發展,人們對生活中使用的物品安全性能要求越來越高,各個產業為了保證使用物品的安全性,生產了多種測試裝置。
傳統的測試裝置,在設備底側設置一組滾輪,當操作者沿導軌推動設備時,設備行走不平穩,不利于操作者推動測試裝置。
發明內容
本發明的目的在于提供一種帶輔助輪的腳踏板疲勞測試裝置。
為實現上述發明目的,本發明的一種帶輔助輪的腳踏板疲勞測試裝置包括:第一柜體及承載在所述第一柜體上的第二柜體;所述第一柜體包括柜臺及置于柜臺上的平行導軌;所述第二柜體底面設置有4個主動輪以及配合所述主動輪同時運動的輔助輪。
作為本發明的進一步改進,還包括一凸臺,所述凸臺設置在所述第二柜體底面,所述第一凸臺內固定設置軸心,所述輔助輪樞轉連接軸心。
作為本發明的進一步改進,所述輔助輪的安裝方向垂直于所述主動輪的安裝方向。
作為本發明的進一步改進,所述輔助輪抵接軌道側壁,輔助輪配合主動輪貼合軌道運動。
與現有技術相比,本發明在傳統的測試裝置上安裝一組垂直于主動輪的輔助輪,可以使測試裝置在行走過程中更平穩,有利于操作者推動測試裝置。
附圖說明
圖1為本發明實施方式提供的帶輔助輪的腳踏板疲勞測試裝置的結構示意圖。
圖2為本發明實施方式提供的帶輔助輪的腳踏板疲勞測試裝置的主動輪與輔助輪安裝位置結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖所示的實施方式對本發明進行詳細說明,但應當說明的是,所述實施方式并非對本發明的限制,本領域普通技術人員根據所述實施方式所作的功能、方法、或者結構上的等效變換或替代,均屬于本發明的保護范圍之內。
本發明內所描述的表達位置與方向的詞,均是以器械操作者作為參照,操作者的左手側為左側,右手側為右側,正面對著的方向為前端。
請參見圖1,圖2,帶輔助輪的腳踏板疲勞測試裝置包括第一柜體10及承載在所述第一柜體上的第二柜體30;所述第一柜體10包括柜臺101及置于柜臺上的平行導軌103;所述第二柜體30底面設置有4個主動輪301及配合主動輪301同時運動的輔助輪307。
優選的,所述第二柜體底面還連接有一凸臺303,所述凸臺303內固定設置有軸心305,輔助輪307樞轉連接軸心305。
優選的,所述輔助輪307的安裝方向垂直于所述主動輪303的安裝方向。
優選的,所述輔助輪307抵接軌道103側壁,所述輔助輪307配合所述主動輪303貼合軌道運動。
另外如圖1所示,所述主動輪301抵接柜臺,輔助輪307抵接軌道側壁同時運動。
對于本領域技術人員而言,顯然本發明不限于上述示范性實施例的細節,而且在不背離本發明的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現本發明。因此,無論從哪一點來看,均應將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本發明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
此外,應當理解,雖然本說明書按照實施方式加以描述,但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領域技術人員應當將說明書作為一個整體,實施例中的技術方案也可以經適當組合,形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
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