[發明專利]一種可調式側防護裝置

在審

• 申請號: 201210469183.2
• 申請日: 2012-11-20
• 公開（公告）號: CN103043019A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 紀愛師;紀建奕;韓繼本;宮垂劍
• 申請（專利權）人: 青特集團有限公司
• 主分類號: B60R19/42
• 分類號: B60R19/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種可調式側防護裝置，屬于專用汽車制造領域。

背景技術

????目前因各個主機廠各車型離地高度不同造成了專用車側防護裝置種類很多，幾乎每個車型都需要一個尺寸的側防護裝置。這給各個專用車生產廠家帶來很大麻煩，不利于批量化大規模生產。從目前來看要各個主機廠實現車型離地高度同一還不現實。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明所要解決的技術問題是，提供一種解決因底盤離地高度不同而造成的防護裝置種類多、尺寸繁瑣且生產成本較高等問題的可調式側防護裝置。

為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案是：一種可調式側防護裝置，包括固定于底板縱梁外側的固定架及設于固定架上的側防護面板，其特征在于：所述固定架由水平桿及與其連接的豎直桿組成，所述側防護面板通過設于固定架上的方向調節機構與底板縱梁固定，所述方向調節機構由高度、前后調節機構及橫向調節機構組成；

所述高度、前后調節機構由設于固定架的豎直桿的下端沿豎直桿長度方向均布的調節孔、設于側防護面板上與所述調節孔對應的連接孔及穿過調節孔及連接孔固定固定架與側防護面板的螺栓組成；

所述橫向調節機構由一端與底板縱梁外側固定、另一端與固定架的水平桿可伸縮式連接的套筒以及連接套筒與水平桿的螺釘組成。

上述的可調式側防護裝置，所述連接孔沿側防護面板長度方向均布。

????上述的可調式側防護裝置，沿所述固定架的水平桿與與套筒的長度方向上均設置彼此相對應的移動連接孔，所述螺釘與移動連接孔固定連接。

上述的可調式側防護裝置，其特征是：所述水平桿與豎直桿垂直固定。

????本發明可調式側防護裝置的優點是：通過設置的高度、前后調節機構可方便的調節側防護面板的離地高度及沿車廂前后的位置，并且通過橫向調節機構可調節側防護面板離車廂的距離，解決了各種汽車因底盤高度、車廂形狀等問題不能實現標準配置的問題，且大大提高了該防護裝置的靈活安裝性及各種汽車的適應性，實現了側向防護面板的批量化規?；a。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖；

圖2為本發明可調式側防護裝置的俯視圖；

圖3為圖1中Ⅰ部分的局部放大圖；

圖4為圖1中A-A的剖視圖；

圖5為圖4的結構裝配圖。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本發明做進一步詳細說明；???

如圖1、2、3、4、5所示，??一種可調式側防護裝置，包括固定于底板縱梁1的外側的固定架2及設于固定架2上的側防護面板3，該固定架2由水平桿21及與水平桿21連接的豎直桿22組成，水平桿21與豎直桿22垂直固定。側防護面板3通過設于固定架2上的方向調節機構與底板縱梁1固定，方向調節機構由高度、前后調節機構4及橫向調節機構5組成；

高度、前后調節機構4由設于固定架2上的豎直桿22的下端沿豎直桿22的長度方向均布的調節孔41、設于側防護面板3上與該調節孔41對應的連接孔42及穿過調節孔41及連接孔42固定固定架2與側防護面板3的螺栓6組成；連接孔42沿側防護面板3的長度方向均布。橫向調節機構5由一端與底板縱梁1的外側固定、另一端與固定架的水平桿21可伸縮式連接的套筒7以及連接套筒7與水平桿21的螺釘8組成。沿固定架2的水平桿21與與套筒7的長度方向上均設置彼此相對應的移動連接孔9，螺釘8與移動連接孔9固定連接，將套筒8與水平桿21相連。

使用時將水平桿21通過螺栓和螺母連接到底盤或半掛車主縱梁1上，通過螺栓將水平桿21、固定架2、側防護面板3連接起來。通過調節水平桿21與套筒7的相對位置與L通過螺栓8實現側防護裝置的橫向調節，通過調節豎直桿22與側防護面板3上的螺栓6實現側防護裝置離地高度的調整和前后調整。

當然，上述說明并非是對本發明的限制，本發明也并不限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員，在本發明的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本發明的保護范圍。