[發(fā)明專利]雙穩(wěn)固性頭枕

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210468921.1
• 申請(qǐng)日: 2012-11-19
• 公開（公告）號(hào): CN103129426A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杰里米·薩頓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號(hào): B60N2/48
• 分類號(hào): B60N2/48
• 代理公司: 北京德恒律治知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;孫征

1.一種制造車輛頭枕的方法，包括：

將第一模具與第二模具連接以形成模具型腔；

向所述模具型腔內(nèi)注射具有第一密度的第一材料；

向所述模具型腔內(nèi)注射具有第二密度的第二材料；以及

冷卻所述第一材料和所述第二材料以強(qiáng)化整體成型的頭枕。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，注射所述第一材料和所述第二材料的步驟還包括：

將具有第一灌注通道和第二灌注通道的注射部延伸到所述模具型腔中，并且同時(shí)注射所述第一材料和所述第二材料。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括：

將第一注射部插入所述模具型腔內(nèi)以注射所述第一材料；以及

隨后將第二注射部插入所述模具型腔內(nèi)以注射所述第二材料。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括：

將第一頭枕支撐件和第二頭枕支撐件分別插入第一支撐套管和第二支撐套管中。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，還包括：

將所述第一頭枕支撐件和所述第二頭枕支撐件定位在所述模具型腔內(nèi)以與所述頭枕整體性連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括：

將所述整體成型的頭枕與車輛座椅可操作地連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，冷卻所述第一材料和所述第二材料的步驟還包括：

使所述第一材料和所述第二材料中的至少一種在冷卻時(shí)固化為泡沫狀基底。

8.一種頭枕，包括：

整體成型頭枕，包括：

用于支撐乘客頭部并且在碰撞事件期間吸收沖擊力的前部柔性部分；和

用于支撐所述前部柔性部分并且在碰撞事件期間提供足夠的強(qiáng)度承受來自所述乘客頭部的沖擊力的后部剛性部分，所述前部柔性部分和所述后部剛性部分同時(shí)在單一型腔內(nèi)注射成型；以及

從所述后部剛性部分向下延伸并用于接合車輛座椅組件的第一頭枕支撐件和第二頭枕支撐件。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的頭枕，其中，所述第一頭枕支撐件和所述第二頭枕支撐件固定地直接連接至所述后部剛性部分。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的頭枕，其中，所述第一頭枕支撐件和所述第二頭枕支撐件與固定在所述后部剛性部分內(nèi)的支撐套管可移動(dòng)地連接。

11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的頭枕，包括：

設(shè)置在所述頭枕上方的裝飾層。

12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的頭枕，其中，所述前部柔性部分和所述后部剛性部分中的至少一個(gè)形成泡沫狀基底。

13.一種車輛頭枕，包括：

雙密度成型頭枕，包括：

用于支撐乘客頭部的前部柔性部分；和

與所述前部柔性部分整體成型并用于支撐所述前部柔性部分的后部剛性部分；以及

從所述后部剛性部分向下延伸并用于接合車輛座椅靠背的第一頭枕支撐件和第二頭枕支撐件。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的頭枕，其中，所述第一頭枕支撐件和所述第二頭枕支撐件固定地直接連接至所述后部剛性部分。

15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的頭枕，其中，所述第一頭枕支撐件和所述第二頭枕支撐件與固定在所述后部剛性部分內(nèi)的支撐套管可移動(dòng)地連接。

16.根據(jù)權(quán)利要求13所述的頭枕，其中，所述車輛頭枕還包括：

設(shè)置在所述頭枕上方的裝飾層。

17.根據(jù)權(quán)利要求13所述的頭枕，其中，所述前部柔性部分和所述后部剛性部分中的至少一個(gè)形成泡沫狀基底。