[發明專利]一種內套式斜拉索主塔索導管及其施工方法

有效

• 申請號: 201210468639.3
• 申請日: 2012-11-19
• 公開（公告）號: CN103015318A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 劉漢順;張強;李偉
• 申請（專利權）人: 中鐵大橋勘測設計院集團有限公司
• 主分類號: E01D19/14
• 分類號: E01D19/14;E01D19/16;E01D21/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 朱盛華

技術領域

本發明涉及一種新型的內套式拉索主塔索導管及其施工方法。可用于公路和鐵路的斜拉橋。設計適用范圍為：鋼絞線斜拉索和平行鋼絲斜拉索。

背景技術

近幾十年來，隨著我國社會經濟的高速發展，修建了大量的公路和鐵路斜拉橋。這些斜拉橋中主塔基本都采用混凝土結構。為了斜拉索的安裝和錨固，需要在主塔塔壁內預埋索導管。如果索導管長度較長，伸出了塔壁外側，則需要在主塔模板上開孔，使索導管能夠外露。因索導管的角度、位置等各不相同，因此模板開孔大小位置也不同。反復開孔必然減短了模板使用壽命。同時因為索導管外露，也對模板頂升形成阻礙。

發明內容

本發明目的是針對上述現狀，旨在提供一種不需要在主塔上開孔，模板提升時無阻礙，施工進度快，工作效率高的內套式拉索主塔索導管及其施工方法。

本發明目的的實現方式為：一種內套式拉索主塔索導管，主塔內預埋的預埋管的安裝角度與索導管相同，預埋管與主塔外側平齊，預埋管內端頭的預埋板與斜拉索錨塊混凝土面齊平，索導管外端露出主塔外側，內端頭接錨墊板，錨墊板和預埋板焊接，索導管和預埋管之間留有空隙。

內套式拉索主塔索導管的施工方法，具體步驟如下：

1）在需要澆筑混凝土的主塔節段內預埋預埋管，預埋管的安裝角度與索導管相同，預埋管與主塔外側平齊，預埋管內端頭的預埋板與斜拉索錨塊混凝土面齊平；

2）完成節段混凝土澆筑后，頂升主塔模板，主塔模板頂升后，在預埋管內安裝索導管,?索導管和預埋管之間留有空隙，?3）索導管外端露出主塔外側，內端頭接錨墊板，將錨墊板與預埋管內端頭的預埋板焊接在一起，

4）在預埋管外端頭和索導管之間安裝環狀封堵，環狀封堵內、外分別與索導管、預埋管焊接，

5）在主塔內，下方開與索導管和預埋管之間空隙相通的壓漿口，下方開與索導管和預埋管之間空隙相通的出漿口。

6）從壓漿口壓漿，即完成內套索導管的安裝。

本發明將索導管設計為內套式結構，索導管套在預埋管內。主塔施工時先安裝預埋管，因預埋管不外露，因此不需要在模板上開孔，也不會對模板頂升形成阻礙；模板頂升后，在已完成的節段，安裝索導管，雖然索導管伸出塔壁外側，但不會影響施工；預埋管端部和內套管之間設置封堵環，在壓漿時可避免水泥漿外溢。

本發明不在主塔模板上開索導管的孔洞，可延長模板的使用周期，節省下模板開孔放樣時間；沒有外露索導管的阻礙，大大減小模板頂升難度，可加快現場的施工進度。本發明適用于混凝土主塔，斜拉索導管外露出主塔壁的情況。

附圖說明

圖1為預埋管埋設狀態圖，

圖2為內套管結構示意圖，

圖3為內套管與預埋管組裝圖，

圖4為圖3的?1—1向視圖，

圖5為圖3的2—2向視圖，

圖6為圖3?A部分放大圖。

具體實施方式

本發明是一種內套式拉索主塔索導管，主塔內預埋的預埋管的安裝角度與索導管相同，預埋管1與主塔外側平齊，預埋管內端頭的預埋板2與斜拉索錨塊3混凝土面齊平，索導管4外端露出主塔外側，內端頭接錨墊板5，錨墊板和預埋板2焊接，索導管4和預埋管1之間留有空隙。

索導管和預埋管之間留有空隙上方接出漿口7，下方接壓漿口6，以保證壓漿密實。預埋管1外端頭和索導管4之間應有環狀封堵8，避免壓漿時漿體外流。

本發明是一種內套式拉索主塔索導管的施工方法，具體步驟如下：

1）在需要澆筑混凝土的主塔節段內預埋預埋管1，預埋管的安裝角度與索導管相同，預埋管1與主塔外側平齊，預埋管內端頭的預埋板2與斜拉索錨塊3混凝土面齊平（見圖1）；

2）完成節段混凝土澆筑后，頂升主塔模板，主塔模板頂升后，在預埋管1內安裝索導管4,?索導管4和預埋管1之間留有空隙，

3）索導管4外端露出主塔外側，內端頭接錨墊板5，將錨墊板與預埋管內端頭的預埋板2焊接在一起（見圖1、2、3），

4）在預埋管1外端頭和索導管4之間安裝環狀封堵8，環狀封堵8內、外分別與索導管4、預埋管1焊接（見圖6），

5）在主塔模板內上、下方開與索導管和預埋管之間空隙上方相通的出漿口7，上方相通的壓漿口6（見圖3、4、5），

6）從壓漿口6壓漿，在索導管和預埋管之間充滿水泥漿9，多余的水泥漿從出漿口7流出，即完成內套索導管的安裝。