[發明專利]滾涂機進料系統中的同步推料機構

有效

• 申請號: 201210468429.4
• 申請日: 2012-11-19
• 公開（公告）號: CN102962178A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 成夢杰;蔡其康
• 申請（專利權）人: 無錫華能表面處理有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02;B65G47/82;B65G47/34
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本發明涉及一種用于管狀工件外表面處理的自動滾涂設備，具體地說是一種滾涂機進料系統中的同步推料機構，其用于將整齊排列的工件推送至下一工序的同步上料機構，屬于機械制造技術領域。

背景技術

現有技術中，管狀工件的外表面處理大多采用噴膠、噴漆的工藝。這種處理工藝主要存在以下缺點：（1）噴涂會導致工作環境充斥霧狀有害氣體，霧狀有害氣體會侵害人體健康；（2）噴涂方式下的原材料利用率低，噴嘴容易發生堵塞，噴涂不均勻，噴涂附著力不強，產品質量不能有效得到保證。

針對傳統噴涂工藝存在的缺點，申請人設計了一種采用滾涂技術對管狀工件外表面處理進行處理的自動滾涂設備，其采用了具有國際先進水平的滾涂技術，是一種高效、節能、環保的產品，適用于汽車制造等行業對管狀工件的大批量滾膠，可以用于同類產品的滾涂。

發明內容

本發明的目的在于提供一種滾涂機進料系統中的同步推料機構，其用于將整齊排列的工件按工藝要求的長度推送至下一工序的同步上料機構，具有結構簡單巧妙，傳送操作方便有序的優點。

按照本發明提供的技術方案：滾涂機進料系統中的同步推料機構，其特征在于：包括機架、帶輪基座、主動同步帶輪、被動同步帶輪、同步帶、電機減速機、推料氣缸和推料機械手，所述帶輪基座固定安裝在機架上，帶輪基座一頭安裝主動同步帶輪，帶輪基座另一頭安裝被動同步帶輪，所述被動同步帶輪與所述主動同步帶輪之間通過同步帶連接傳動；所述同步帶傾斜設置，同步帶較低的一邊設置有與同步帶平行的擋料板；所述電機減速機通過電機安裝座安裝在機架上靠近主動同步帶輪的一端，電機減速機的輸出軸與主動同步帶輪直連；所述推料氣缸通過氣缸支撐架安裝在機架上靠近被動同步帶輪的一端，推料氣缸的活塞桿端連接推料機械手，推料機械手用于將所述同步帶上的工件推送出去。

作為本發明的進一步改進，所述推料機械手包括推料板、限料框架和推料導板；所述推料板后部鉸連在推料氣缸的活塞桿端，推料板下邊沿貼靠所述同步帶上平面；所述推料導板和限料框架安裝在帶輪基座上，推料導板平面與所述同步帶用于承載工件一面平齊，推料板置于限料框架內，限料框架正對推料板的一面設有出料槽道，推料板用于將進入限料框架內的工件從出料槽道推送出去。

作為本發明的進一步改進，所述同步帶用于承載工件一面的上方設置有擋料塊，所述擋料塊位于擋料板的相對一面，擋料塊安裝在擋料調節板塊上，擋料調節板塊通過螺栓安裝在調節支架上，調節支架固定安裝在機架上。通過調節擋料調節板塊可調整擋料塊與擋料板之間的距離，以使得本發明適用于不同規格尺寸的工件。

作為本發明的進一步改進，所述同步帶用于承載工件一面的下方設置有同步帶墊板。

作為本發明的進一步改進，所述機架支腿的下端安裝有可微調機架高度的調整腳蹄。

本發明與現有技術相比，優點在于：本發明能夠將整齊排列的工件按序推送至下一工序的同步上料機構，具有結構簡單巧妙，傳送操作方便有序的優點。

附圖說明

圖1為本發明實施例的結構主視圖。

圖2為本發明實施例的結構左視圖。

圖3為本發明實施例的結構右視圖。

圖4為本發明實施例的立體結構圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本發明作進一步說明。

如圖所示：實施例中的滾涂機進料系統中的同步推料機構主要由機架1、帶輪基座11、主動同步帶輪18、被動同步帶輪2、同步帶3、電機減速機10、推料氣缸4和推料機械手5組成，所述帶輪基座11固定安裝在機架1上，帶輪基座11一頭安裝主動同步帶輪18，帶輪基座11另一頭安裝被動同步帶輪2，所述被動同步帶輪2與所述主動同步帶輪18之間通過同步帶3連接傳動；所述同步帶3傾斜設置，同步帶3較低的一邊設置有與同步帶3平行的擋料板6；所述電機減速機10通過電機安裝座13安裝在機架1上靠近主動同步帶輪18的一端，電機減速機10的輸出軸與主動同步帶輪18直連；所述推料氣缸4通過氣缸支撐架15安裝在機架1上靠近被動同步帶輪2的一端，推料氣缸4的活塞桿端連接推料機械手5，推料機械手5用于將所述同步帶3上的工件推送出去。