[發明專利]輪軌式運梁車的承梁平臺

無效

• 申請號: 201210468039.7
• 申請日: 2012-11-19
• 公開（公告）號: CN102966043A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 李文瑜
• 申請（專利權）人: 銅陵晟王冶金車輛有限責任公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 安徽信拓律師事務所 34117
• 代理人: 婁爾玉

技術領域：

本發明涉及輪軌式運輸車輛領域，尤其涉及一種輪軌式運梁車的承梁平臺。

背景技術：

輪軌式運輸車輛是一種能夠在鐵路標準軌距的工程線上使用的運輸車輛。目前，通橋2201型、專橋2101型及其以下各種梁跨的鐵路混凝土梁沒有專用的運輸車輛，而使用普通的車輛無法滿足運輸需要。由于運輸的混凝土梁體積比較大，也比較沉重，普通的承梁平臺不能將梁體很好的固定，使梁體運送過程中存在安全隱患。

發明內容：

本發明的目的在于提供一種輪軌式運梁車的承梁平臺，以解決現有運輸車輛的承梁平臺不能很好的固定梁體的問題。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：

一種輪軌式運梁車的承梁平臺，包括設置在輪軌式車架上端的承載平臺，其特征在于：所述承載平臺兩側固定有連接座，所述連接座轉動連接斜撐桿，梁體放置在承載平臺上方后，可通過斜撐桿固定。

所述承載平臺與輪軌式車架之間轉動連接，梁體支撐在承載平臺上，輪軌式運梁車通過彎道時，承載平臺可自由轉動，能夠保證橫跨在兩車之間的梁體安全通過。

本發明提供的輪軌式運梁車的承梁平臺能夠在鐵路標準軌距的工程線上配合180t架橋機使用，該車具有運輸通橋2201型、專橋2101型及其以下各種梁跨的鐵路混凝土梁，并滿足給180t架橋機喂梁的功能，運輸的混凝土梁放置在承載平臺上方可通過斜撐桿對梁體進行固定，可防止梁體在輸送過程中發生側翻和消除其它安全隱患。

附圖說明：

圖1為本發明的結構示意圖。

其中?1.梁體；2.斜撐桿；3.連接座；4.承載平臺；5.輪軌式車架。

具體實施方式：

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示及具體實施例，進一步闡述本發明，但不是用來限制本發明的保護范圍。

請參考圖1，一種輪軌式運梁車的承梁平臺，包括設置在輪軌式車架5上端的承載平臺4，承載平臺4兩側固定有連接座3，連接座3轉動連接斜撐桿2，梁體1放置在承載平臺4上方后，可通過斜撐桿2固定，承載平臺4與輪軌式車架5之間轉動連接，梁體1支撐在承載平臺4上，輪軌式運梁車通過彎道時，承載平臺4可自由轉動，能夠保證橫跨在兩車之間的梁體1安全通過。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。僅為本發明的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領域的技術人員在本發明所揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。