[發明專利]一種摩托車

無效

• 申請號: 201210467991.5
• 申請日: 2012-11-05
• 公開（公告）號: CN103802967A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 曾永福
• 申請（專利權）人: 曾永福
• 主分類號: B62J15/02
• 分類號: B62J15/02;B62K11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及摩托車技術領域，具體涉及一種車體與后擋泥板連接牢固的摩托車。

背景技術

目前，現有的摩托車因為具有輕便快捷等諸多優點受廣大消費者喜愛，而摩托車上配置的后擋泥板既是摩托車的必備的部件也是摩托車美觀性的一個關鍵零件。以往后擋泥板的安裝結構比較簡單，僅僅采用幾個螺釘將后擋泥板前段固定在車體上，這種結構不但不美觀，而且受力不均勻，容易損壞。

發明內容

本發明所的目的是提供一種摩托車，其車體與后擋泥板連接牢固，從而解決上述背景技術中的問題。

本發明提供的摩托車，包括車體和安裝于所述車體上的后擋泥板，其特征在于，所述后擋泥板的前段設置若干安裝點，并利用自攻釘固定安裝于所述車體上，且所述車體包圍所述后擋泥板的前段。此處，包圍是指裝配完成后，從表面看，后擋泥板的前段受車體遮蓋。

作為一種改進，所述安裝點均勻分布。

作為一種改進，所述安裝點的周圍設置有凹槽。該凹槽的好處在于，讓自攻釘裝配后，自攻釘盤面與車體平齊，視覺美觀大方。

采用了以上結構，本發明具有以下有益效果：

本發明提供的摩托車，用車體包圍后擋泥板前段，表觀上無縫連接，精美漂亮；由于連接面較長，所以采用多個安裝點，間隔均勻，連接可靠；安裝點周圍凹下，讓自攻釘裝配后，自攻釘盤面與車體平齊，視覺美觀大方。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明，下面將對結合附圖對實施例作簡單的介紹。

圖1是本發明的摩托車的結構示意圖。

圖2為安裝點的結構示意圖；

圖中：1.車體，2.后擋泥板，3.安裝點，4.凹槽。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

參見附圖1，本發明的摩托車，包括車體1和安裝于所述車體1上的后擋泥板2，其后擋泥板2的前段設置若干安裝點3，并利用自攻釘固定安裝于所述車體1上，且所述車體1包圍所述后擋泥板2的前段。此處，包圍是指裝配完成后，從表面看，后擋泥板2的前段受車體1遮蓋。

本實施例中，所述安裝點3均勻分布。

本實施例中，所述安裝點3的周圍設置有凹槽4。該凹槽4的好處在于，讓自攻釘裝配后，自攻釘盤面與車體1平齊，視覺美觀大方。

本發明提供的摩托車，用車體1包圍后擋泥板2前段，表觀上無縫連接，精美漂亮；由于連接面較長，所以采用多個安裝點3，間隔均勻，連接可靠；安裝點3周圍有凹槽4，讓自攻釘裝配后，自攻釘盤面與車體1平齊，視覺美觀大方。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和范圍。