[發明專利]牽引車萬向輪軸頭鎖緊裝置

無效

• 申請號: 201210467781.6
• 申請日: 2012-11-20
• 公開（公告）號: CN102979827A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 黃漪
• 申請（專利權）人: 無錫市亞青機械廠
• 主分類號: F16D1/06
• 分類號: F16D1/06;B60B33/00
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 劉瑞平

技術領域

本發明涉及一種牽引車部件，具體為牽引車萬向輪軸頭鎖緊裝置。

背景技術

牽引車萬向輪在使用過程中，可進行360度正反向回轉。現有技術中的萬向輪軸頭頂端通常用一個軸用擋圈鎖緊；然而當牽引車在不平整的路面工作、或者工作路面有軌道等障礙物時，常常會因為反復顛簸造成擋圈松脫，繼而造成軸頭失去上限位而上下竄動，最終損壞軸承，設備使用壽命短。

發明內容

針對現有技術的上述缺陷，本發明提拱了牽引車萬向輪軸頭鎖緊裝置，其結構簡單，鎖緊可靠，萬向輪對惡劣工況有更好的適應性，延長了設備使用壽命。

本發明的技術方案是：其包括萬向輪軸頭，所述軸頭安裝于牽引車，所述軸頭包括法蘭型外殼，所述外殼套裝于轉軸，所述轉軸和外殼之間設置有軸承，所述軸承的外圈端面，其遠離轉軸軸頭的一側通過彈簧卡片定位，另一側和所述外殼的圓弧內壁面接觸定位，所述軸承的內圈，其遠離轉軸軸頭的一側，其端面和所述轉軸的軸肩接觸，另一側的端面通過壓圈定位，所述壓圈套裝于轉軸，其特征在于：所述壓圈的外端面壓裝有端蓋，所述端蓋通過螺釘和墊片與所述轉軸連接。

采用本發明之后，端蓋和轉軸連接，這樣壓圈不會因為震動而松動，鎖緊效果好，其結構簡單，有效的提高了萬向輪對惡劣工況的適應性，延長了設備使用壽命。

附圖說明

?圖1為本發明主視結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明包括萬向輪軸頭4，軸頭4安裝于牽引車6，軸頭4包括法蘭型外殼8，外殼8套裝于轉軸7，轉軸7和外殼8之間設置有軸承9，軸承9的外圈端面，其遠離轉軸軸頭4的一側通過彈簧卡片10定位，另一側和外殼8的圓弧內壁面接觸定位，軸承9的內圈，其遠離軸頭4的一側，其端面和轉軸7的軸肩11接觸，另一側的端面通過壓圈5定位，壓圈5套裝于轉軸7，壓圈5的外端面壓裝有端蓋3，端蓋3通過螺釘1和墊片2與轉軸7連接。

端蓋3和轉軸7連接壓緊軸頭4，這樣壓圈5不會因為震動而松動，鎖緊效果好，有效的提高了萬向輪對惡劣工況的適應性。