[發明專利]一種隔音材料組合物、車用隔音EVA片材和汽車前圍隔熱墊

無效

• 申請號: 201210467336.X
• 申請日: 2012-11-19
• 公開（公告）號: CN103819804A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 張曉宇
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: C08L23/08
• 分類號: C08L23/08;C08L23/06;C08L23/16;C08K13/04;C08K7/26;C08K7/28;B60R13/08;B32B27/08;B32B27/30;B32B27/40
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技術領域

本發明屬于汽車零部件領域，尤其涉及一種隔音材料組合物、車用隔音EVA片材和汽車前圍隔熱墊。

背景技術

目前國內外中高檔車用前圍隔熱墊材料主要是EVA（乙烯-醋酸乙烯共聚物）+PU（聚氨酯）發泡材料，其功能在于阻隔吸收由發動機傳來的噪聲、熱量，從而保持車內的安靜舒適。其中，?EVA層為隔音層，由EVA等多種熱塑性樹脂與填料混合形成EVA復合材料隔音層，反射由發動機傳遞過來的噪聲；而PU發泡層為吸音層，即吸收發動機傳來的噪聲。隨著汽車工業的發展，對隔音材料的隔音性能、耐熱性、力學性能的要求越來越高，以往材料也越來越難以滿足要求。

但目前，傳統配方的EVA隔音層中的各種熱塑性樹脂分子之間結合不夠緊密，且熱塑性樹脂與填料之間界面結合差，不夠密實，難以達到理想的隔音效果。該隔音EVA層的隔音性能遵從質量定律，由于大量無機填料的添加雖然提高了隔音性能，但增大了材料重量，與汽車輕量化的趨勢相背離。

發明內容

本發明解決了現有技術中汽車前圍隔熱墊采用的EVA隔音層存在的隔音效果較差、且材料重量較大的技術問題。

本發明提供了一種隔音材料組合物，所述隔音材料組合物中含有10-40重量份的熱塑性樹脂、60-90重量份的填料和助劑；所述熱塑性樹脂中含有EVA樹脂，填料中含有真空微珠，所述真空微珠為真空陶瓷微珠和/或真空玻璃微珠；以所述隔音材料組合物的總質量為基準，其中EVA樹脂的含量為5-40wt%，真空微珠的含量為5-80wt%。

本發明還提供了一種車用隔音EVA片材，所述車用隔音EVA片材由本發明提供的隔音材料組合物經密煉、壓制后真空熱壓得到。

最后，本發明提供了一種汽車前圍隔熱墊，所述汽車前圍隔熱墊包括EVA片材和EVA片材表面的發泡PU泡沫；所述EVA片材為本發明提供的車用隔音EVA片材。

本發明提供的隔音材料組合物中，所采用的填料主要為真空微珠，其一方面比重較小，會大大降低材料總重量，另外，真空微珠內由于不存在聲音傳遞質點，因此其隔音效果得到大大提升。同時，本發明提供的車用隔音EVA片材，通過隔音材料組合物密煉、壓制后真空熱壓得到，在熱壓過程中EVA樹脂發生交聯，能使EVA樹脂與填料、以及熱塑性樹脂之間結合更加緊密，進一步提高隔音效果，且經過熱壓交聯的EVA片材其耐熱性和力學性能也進一步提高。因此，采用該EVA片材的汽車前圍隔熱墊，在符合輕量化的前提下具有良好的隔音性能。???

附圖說明

圖1是實施例1-5中的汽車前圍隔熱墊B1-B5與車用標準前圍隔熱墊的隔聲性能測試圖。????

具體實施方式

本發明提供了一種隔音材料組合物，所述隔音材料組合物中含有10-40重量份的熱塑性樹脂、60-90重量份的填料和助劑；所述熱塑性樹脂中含有EVA樹脂，填料中含有真空微珠，所述真空微珠為真空陶瓷微珠和/或真空玻璃微珠；以所述隔音材料組合物的總質量為基準，其中EVA樹脂的含量為5-40wt%，真空微珠的含量為5-80wt%。

目前在汽車內部的隔熱隔音材料有用到在發泡材料中添加多孔陶瓷粒子來實現隔音，但其隔音效果仍較差，且發泡材料也達不到汽車前圍隔熱墊的結構要求。而本發明提供的隔音材料組合物中，所采用的填料主要為真空微珠，其比重較小，因此其在組合物中的用量可大大增加，也不會增加材料的總重量，從而可大大提高隔音材料的隔音性能。另外，真空微珠內由于不存在聲音傳遞質點，因此其隔音效果得到大大提升。

本發明中，所述熱塑性樹脂中主要組分為EVA，還可選擇性含有其它熱塑性樹脂，例如可選自EVA蠟、LDPE（低密度聚乙烯）、EPDM（三元乙丙橡膠）中的一種或多種。其中EVA蠟能增加后續成型過程中的流動性，增加樹脂與填料之間的相容性。

本發明的發明人發現，熱塑性樹脂中EVA含量若太少則難以保證樹脂體系與填料體系之間良好的相容性，成型后得到的片材太硬缺少彈性；EVA含量也不宜過高，否則填料的含量會相對降低，隔音性能也相對降低，同時成型后片材太軟，不易保型；因此，本發明中，以所述隔音材料組合物的總質量為基準，其中EVA樹脂的含量為5-40wt%。

所述EVA樹脂中VA含量為5-40wt%；VA含量過高時擠出片材太軟，含量過低時片材缺少彈性。