[發明專利]礦用風門空氣閉鎖裝置

無效

• 申請號: 201210466779.7
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN102926792A
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 李迎軍
• 申請（專利權）人: 山西潞安華信科技發展有限公司
• 主分類號: E21F1/10
• 分類號: E21F1/10;E05F15/04
• 代理公司: 山西五維專利事務所(有限公司) 14105
• 代理人: 李印貴

技術領域

本發明涉及風門閉鎖裝置，特別涉及一種礦用的風門空氣閉鎖裝置。

背景技術

風門閉鎖裝置是礦井安全生產中，安裝在風門上防止兩道風門同時打開導致風流短路的必要的安全裝備。目前，市場上有許多類型的閉鎖裝置，如：電動、氣動、液壓、機械式等的閉鎖裝置。電動和氣動閉鎖需要電和壓風提供動力源，在不通電和壓風的情況下，閉鎖無法使用。液壓閉鎖需要定期添加液體介質，使用不太方便。機械閉鎖較為笨重，開啟風門需克服閉鎖配重的重力，較為費勁。

發明內容

本發明的目的是提供一種安裝在風門上，不使用外部動力源，而是利用空氣作為傳遞動力的介質，實現風門閉鎖動作的空氣閉鎖裝置。尤其實對附近無電源，無壓風的風門，可很好的實現風門閉鎖。

礦用風門空氣閉鎖裝置，其特征在于：包括成對的大氣缸、小氣缸、氣缸支架、前鉸鏈、尾部鉸鏈、氣管及可調排氣閥，兩個氣缸支架分別固定在兩個需閉鎖風門的墻體上，通過兩個尾部鉸鏈分別與兩個大氣缸尾部連接，兩個大氣缸前端活塞桿分別通過兩個前鉸鏈分別安裝在兩個風門上；兩個小氣缸分別固定在兩個風門的門扇上，大氣缸前后兩個氣孔分別與小氣缸前后氣孔用氣管連接，并在兩條管路中間分別裝可調排氣閥。

當一道風門開啟時，大氣缸的活塞桿收縮，使氣缸無桿腔體積增大、氣壓變小，有桿腔體積減少，氣壓增大；同時，通過管路連接的小氣缸的無桿腔氣壓減小，有桿腔氣壓力增大，推動小氣缸的活塞桿伸出，實現閉鎖動作；反之，另一道風門開啟時，大氣缸活塞桿伸出，小氣缸活塞桿收縮閉鎖復位。

通過調節可調排氣閥，可實現大氣缸的氣體補充和排放，使小氣缸活塞桿完全伸出或收回后，大氣缸活塞桿仍能運動。

本發明僅利用空氣作為傳遞動力的介質，不使用外部動力源，對附近無電源，無壓風的風門，可達到很好的風門閉鎖效果。

附圖說明

圖1為本發明風門正常關閉狀態的安裝示意圖；

圖2為本發明風門正常關閉狀態的安裝示意圖的B向視圖；

圖3為本發明風門閉鎖狀態示意圖；

圖4為本發明風門閉鎖狀態示意圖的B向視圖。

圖中，門扇A門軸1，前鉸鏈2，氣缸支架3，大氣缸4，尾部鉸鏈5，氣管6，可調排氣閥7，小氣缸8。

具體實施方式

以下結合附圖介紹本發明詳細技術方案：

如圖1所示，礦用風門空氣閉鎖裝置由成對的大氣缸4、小氣缸8、氣缸支架3、前鉸鏈2、尾部鉸鏈5、氣管6以及可調排氣閥7組成，氣缸支架3固定在風門墻體上，通過尾部鉸鏈5與大氣缸4尾部連接，大氣缸4前端活塞桿通過前鉸鏈2安裝在風門上；小氣缸8固定在風門B上，大氣缸4前后兩個氣孔分別與小氣缸8前后氣孔用氣管6連接，并在兩條管路中間分別裝可調排氣閥7。

兩風門正常關閉狀態下，風門A上由門扇A門軸1、氣缸支架3、尾部鉸鏈5、大氣缸4、前鉸鏈2組成鉸鏈四桿機構。氣缸4兩個氣孔分別通過管路6與固定在風門B上的小氣缸8的兩個排氣孔連接。在兩條管路上設置可調排氣閥7；同樣地，風門B上的大氣缸4與風門A上的小氣缸8相連。當大氣缸4處于拉伸狀態時，小氣缸8縮回處于復位狀態，風門A和風門B都可優先打開。

如圖2所示，由于小氣缸8活塞桿伸出擋在門框上，行人推動風門B時無法打開，實現閉鎖。

如圖3所示，當行人通過風門A時，門扇A繞門軸1轉動，大氣缸4活塞桿縮回，根據空氣閉鎖原理，與之連接的小氣缸8活塞桿訊速伸出，高過門框，行人通過風門A后，關閉風門A，大氣缸4活塞桿伸出，小氣缸8活塞桿收回，低于門框，如圖4所示，風門B則可打開，同時，風門A閉鎖，不能打開。