[發(fā)明專(zhuān)利]體蓋高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210466637.0
• 申請(qǐng)日: 2012-11-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102979640A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 靳北彪
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 摩爾動(dòng)力(北京)技術(shù)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02F1/18
• 分類(lèi)號(hào): F02F1/18;F02F1/24;F02F11/00;F02F1/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及熱能與動(dòng)力領(lǐng)域，尤其是一種發(fā)動(dòng)機(jī)。

背景技術(shù)

高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的效率高于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然而由于在傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中氣缸蓋不僅要受爆壓作用力，同時(shí)還要對(duì)氣缸套實(shí)施需要密封的壓力，而且這兩個(gè)力的方向是相同的，所以氣缸蓋所受的力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于爆壓所形成的力，所以氣缸蓋會(huì)發(fā)生斷裂，使發(fā)動(dòng)機(jī)遭到破壞。為此，需要通過(guò)調(diào)整氣缸蓋、機(jī)體和氣缸套之間的連接關(guān)系，發(fā)明一種氣缸蓋能夠承受高爆壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提出的技術(shù)方案如下：

一種體蓋高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括氣缸蓋、氣缸套、機(jī)體、設(shè)置在所述機(jī)體上的氣缸孔和活塞，所述氣缸套與所述氣缸蓋密封連接，所述氣缸套與所述氣缸孔在軸線方向上非限定配合，所述氣缸蓋與所述機(jī)體固連。

一種體蓋高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括氣缸蓋、氣缸套、機(jī)體、設(shè)置在所述機(jī)體上的氣缸孔和活塞，所述氣缸套的端部與所述氣缸蓋密封接觸，所述氣缸套與所述氣缸孔在軸線方向上非限定配合，所述氣缸蓋與所述機(jī)體固連。

所述氣缸套與所述氣缸蓋的端部接觸面設(shè)為錐面。

在所述氣缸套和所述機(jī)體之間設(shè)端部接觸面關(guān)閉彈性體。

在所述氣缸套內(nèi)設(shè)氣壓密封裙。

一種體蓋高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括氣缸蓋、氣缸套、機(jī)體、設(shè)置在所述機(jī)體上的氣缸孔和活塞，所述氣缸套的側(cè)面與所述氣缸蓋密封接觸，所述氣缸套與所述氣缸孔在軸線方向上非限定配合，所述氣缸蓋與所述機(jī)體固連。

一種體蓋高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括氣缸蓋、氣缸套、機(jī)體、設(shè)置在所述機(jī)體上的氣缸孔和活塞，所述氣缸套的端部與所述氣缸蓋密封接觸，所述氣缸套與所述氣缸孔在軸線方向上限定配合，所述氣缸蓋與所述機(jī)體固連，在所述氣缸套內(nèi)設(shè)氣壓密封裙。

一種體蓋高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括氣缸蓋、氣缸套、機(jī)體、設(shè)置在所述機(jī)體上的氣缸孔和活塞，所述氣缸套的側(cè)面與所述氣缸蓋密封接觸，所述氣缸套與所述氣缸孔在軸線方向上限定配合，所述氣缸蓋與所述機(jī)體固連。

在所述氣缸套上設(shè)冷卻流體通道。

本發(fā)明的原理是：通過(guò)擺脫所述氣缸套在軸線方向受所述機(jī)體限定這一結(jié)構(gòu)，并通過(guò)將所述氣缸套與所述氣缸蓋密封連接或密封接觸的形式，從而實(shí)現(xiàn)所述氣缸蓋只承擔(dān)由爆壓形成的力，不承擔(dān)或很少承擔(dān)為了與所述氣缸套形成密封關(guān)系所需要的壓力，這就大幅度降低了對(duì)所述氣缸蓋以及缸蓋螺絲的承載力的要求。換句話說(shuō)，就可以在所述氣缸蓋和缸蓋螺絲維持現(xiàn)有材料和現(xiàn)有基本結(jié)構(gòu)的前提下大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的爆壓，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。

本發(fā)明中，所謂的“氣壓密封裙”是指設(shè)置在所述氣缸套內(nèi)的與所述氣缸套固連并與所述氣缸蓋密封接觸的裙形結(jié)構(gòu)體，所述氣壓密封裙在所述氣缸套內(nèi)的高壓氣體的作用下對(duì)所述氣缸套與所述氣缸蓋密封接觸面施加關(guān)閉壓力。

本發(fā)明中，所謂的“所述氣缸套與所述氣缸孔在軸線方向上非限定配合”是指所述氣缸套與所述氣缸孔在徑向相配合，在軸線方向上能夠發(fā)生位移。

本發(fā)明中，所謂的“所述氣缸套與所述氣缸孔在軸線方向上限定配合”是指所述氣缸套與所述氣缸孔在徑向相配合，在軸線方向上不能夠發(fā)生位移。

本發(fā)明中，所謂的“端部接觸面關(guān)閉彈性體”是指對(duì)所述氣缸套施加彈性力迫使所述氣缸套的端部與所述氣缸蓋的密封接觸的彈性體，例如彈簧、彈性金屬墊或彈性橡膠墊等；所述端部接觸面關(guān)閉彈性體可以設(shè)置在所述氣缸套的下方，也可以在所述氣缸套外設(shè)法蘭盤(pán)，將所述端部接觸面關(guān)閉彈性體設(shè)置在所述法蘭盤(pán)和所述機(jī)體之間。

本發(fā)明中，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的公知技術(shù)，在必要的地方設(shè)置必要的部件、單元或系統(tǒng)，例如燃油噴射器、火花塞、進(jìn)氣增壓器、排氣渦輪等。

本發(fā)明的有益效果如下:

本發(fā)明在氣缸蓋和缸蓋螺絲維持現(xiàn)有材料和現(xiàn)有基本結(jié)構(gòu)的前提下大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的爆壓，從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。

附圖說(shuō)明

圖1所示的是本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2所示的是本發(fā)明實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3所示的是本發(fā)明實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4所示的是本發(fā)明實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5所示的是本發(fā)明實(shí)施例5的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6所示的是本發(fā)明實(shí)施例6的結(jié)構(gòu)示意圖，

其中：1氣缸蓋、2氣缸套、201端部、202氣壓密封裙、3機(jī)體、4氣缸孔、5活塞、6端部接觸面關(guān)閉彈性體。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1