[發明專利]摩托車前大燈調節結構

無效

• 申請號: 201210466584.2
• 申請日: 2012-11-05
• 公開（公告）號: CN103807713A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 謝傳剛
• 申請（專利權）人: 謝傳剛
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V19/02;F21W101/027;F21W101/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及摩托車技術領域，尤其涉及一種摩托車前大燈調節結構。

背景技術

摩托車前大燈是夜晚摩托車最重要的照明工具，摩托車前大燈設置在摩托車車頭前部，摩托車前大燈固定裝置包括設置在車體上的燈殼上固定座和燈殼下固定座以及設置在大燈殼體上的大燈上座和大燈下座。燈殼上固定座與大燈上座；燈殼下固定座與大燈下座通過螺栓或者螺釘相連接。

現有摩托車燈殼固定座與大燈座的連接為固定連接，大燈光線照射于地面的入射角度不可以調節，不能滿足不同騎乘人員的實際需要。

發明內容

本發明所的目的是提供一種結構簡單，易于加工，便于操作，可以根據騎乘人員的需要對大燈進行一定的旋轉，從而達到調節大燈光線照射角度的摩托車前大燈調節結構。

本發明提供的摩托車前大燈調節結構，包括燈殼上固定座、燈殼下固定座和大燈殼體，所述大燈殼體設有大燈上座和大燈下座，所述燈殼上固定座左右對稱設置有矩形槽，所述大燈上座與燈殼上固定座設置矩形槽的相應位置設置有插入所述矩形槽的矩形柱，所述矩形柱的前端倒大斜角；所述大燈殼底部設置有條形孔與燈殼下固定座相連接。

采用了以上結構，本發明具有以下有益效果：

本發明提供的摩托車摩托車前大燈調節結構，由于燈殼上固定座設置有矩形槽，大燈上座設置有插入矩形槽的矩形柱，矩形柱的前端倒大斜角與矩形槽配合，矩形柱與矩形槽之間保持一定的間隙，矩形柱可以在矩形槽中旋轉一定角度，這樣大燈也就可以旋轉一定的角度，達到大燈光線照射于地面的入射角度可以調節的目的。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明，下面將對結合附圖對實施例作簡單的介紹。

圖1是本發明的摩托車前大燈調節結構的示意圖。

圖2是圖1的A-A剖面局部放大結構示意圖。

圖中：1、燈殼上固定座，2、大燈上座，3、前大燈總成，4、大燈殼體，5、燈殼下固定座，6、條形孔，7、矩形柱，8、矩形槽，9、螺母。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清洗、完整地描述。

參見附圖1-2，一種摩托車前大燈調節結構，包括燈殼上固定座1、燈殼下固定座5和大燈殼體4，所述大燈殼體4設有大燈上座2，所述燈殼上固定座1左右對稱設置有矩形槽，所述大燈上座2與燈殼上固定座1設置矩開槽8的相應位置設置有插入所述矩形槽8的矩形柱7，所述矩形柱7的前端倒大斜角；所述大燈殼體4底部設置有條形孔6與燈殼下固定座5相連接，大燈殼體4轉動時，可以調節螺母9位置。

本發明提供的摩托車摩托車前大燈調節結構，由于燈殼上固定座1設置有矩開槽8，大燈上座2設置有插入矩形槽8的矩形柱7，矩形柱7的前端倒大斜角與矩形槽8配合，矩形柱7與矩形槽8之間保持一定的間隙，矩形柱可以在矩形槽8中旋轉一定角度，這樣大燈也就可以旋轉一定的角度，達到大燈光線照射于地面的入射角度可以調節的目的。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的木質脫離本發明各實施例技術方案的精神和范圍。