[發明專利]一種摩托車前菜籃支架結構

無效

• 申請號: 201210466544.8
• 申請日: 2012-11-05
• 公開（公告）號: CN103802952A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 肖會宇
• 申請（專利權）人: 肖會宇
• 主分類號: B62J7/06
• 分類號: B62J7/06;B62J9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種摩托車車架的零部件結構，尤其是涉及一種摩托車前菜籃支架結構。

背景技術

摩托車前菜籃支架結構是摩托車正前方車頭面板與前菜籃連接的過渡安裝結構，用于安裝前菜籃等零部件，現有的前菜籃支架結構通常是一塊傾斜的板結構，存在強度不夠，連接不牢固，功能單一，而且上、下支撐桿定位不準確，致使焊接困難、焊接面積小和焊接后尺寸誤差大等缺陷，增加了安全隱患。

發明內容

本發明所的目的是提供一種摩托車前菜籃支架結構，施焊方便，在安裝過程中利于定位，連接牢固，消除隱患，提高安全性。

本發明提供的摩托車前菜籃支架結構，包括前菜籃安裝板，其還包括用于與車架固定連接的連接板；所述前菜籃安裝板的外緣輪廓上設有翻邊結構；所述前菜籃安裝板與連接板之間設有一個U形的上支撐桿和一個開口的凸字形的下支撐桿，上支撐桿和下支撐桿的開口端與連接板焊接固定；所述上支撐桿和下支撐桿采用圓鋼制成；所述上支撐桿和下支撐桿與連接板的焊接部位為打扁結構；所述連接板上位于上支撐桿內側的位置設有喇叭安裝支承；所述前菜籃安裝板上與前菜籃連接的孔內設有三個安裝襯套。

采用了以上結構，本發明具有以下有益效果：

本發明的前菜籃連接支架，通過一個圓鋼制成的U形的上支撐桿和一個開口的凸字形的下支撐桿焊接將前菜籃安裝板和連接板連接起來，使之橫向和縱向受力橫截面積均較大，強度好，牢固可靠，滿足承受前菜籃及其重物的需要；本結構還充分利用空間，可安裝喇叭，而且制造簡單、規范；前菜籃安裝板上與前菜籃連接的孔內設有三個安裝襯套，與菜籃的連接更方便穩固，防止菜籃因連接不穩定而產生晃動，提高了安全性能；下支撐桿的橫向寬度加大，增加結構抗扭強度，不易變形；上支撐桿和下支撐桿剛性好，通過打扁后貼合連接板，便于接觸點平整，利于施焊，此結構在安裝過程中，利于定位，節省了加工時間，提高了工作效率，也增加了摩托車的安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明，下面將對結合附圖對實施例作簡單的介紹。

圖1是本發明的摩托車前菜籃支架結構的示意圖；

圖2是圖1的左視圖。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

參見附圖1、2，本發明的摩托車前菜籃支架結構，包括前菜籃安裝板1，其還包括用于與車架固定連接的連接板2；所述前菜籃安裝板1的外緣輪廓上設有翻邊結構12，提高了整體的剛度；所述前菜籃安裝板1與連接板2之間設有一個U形的上支撐桿3和一個開口的凸字形的下支撐桿4，上支撐桿3和下支撐桿4的開口端與連接板2焊接固定，使之橫向和縱向受力橫截面積均較大，強度好，滿足承受前菜籃及其重物的需要；所述上支撐桿3和下支撐桿4采用圓鋼制成；所述上支撐桿3和下支撐桿4與連接板2的焊接部位為打扁結構5，剛性好，通過打扁后貼合連接板，便于接觸點平整；所述連接板2上位于上支撐桿3內側的位置設有喇叭安裝支承6，充分利用空間，提高了支架的利用率。前菜籃安裝板1上與前菜籃連接的孔內設有三個安裝襯套11，與菜籃的連接更方便穩固，防止菜籃因連接不穩定而產生晃動，提高了安全性能。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和范圍。