[發明專利]可升降高支架臺車及橋梁隔跨成形整跨縱移安裝工藝有效
| 申請號: | 201210465701.3 | 申請日: | 2012-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN102912737A | 公開(公告)日: | 2013-02-06 |
| 發明(設計)人: | 吳欣之;陳曉明;黃毅;馮琰;胡怡;吳昊;李榮生;張文山 | 申請(專利權)人: | 上海市機械施工有限公司;蘇州大方特種車股份有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 鄭瑋 |
| 地址: | 200072 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 升降 支架 臺車 橋梁 成形 整跨縱移 安裝 工藝 | ||
1.一種可升降高支架臺車,用于鋼疊合梁隔跨組裝,其特征在于,包括載重運輸模塊、分載梁、液壓頂升系統、豎向支撐系統和穩定支撐系統,所述分載梁設置于所述載重運輸模塊上,所述液壓頂升系統設置于所述分載梁上,所述豎向支撐系統設置于所述液壓頂升系統上,所述載重運輸模塊能夠沿水平方向移動,所述液壓頂升系統用于帶動所述豎向支撐系統沿豎向移動,所述穩定支撐系統用于增加所述豎向支撐系統的結構穩定性。
2.根據權利要求1所述可升降高支架臺車,其特征在于,還包括球鉸支座,所述球鉸支座設置于所述豎向支撐系統上。
3.根據權利要求1所述可升降高支架臺車,其特征在于,所述豎向支撐系統包括鋼管活絡段和鋼管固定段,所述鋼管活絡段設置于所述液壓頂升系統上,所述鋼管固定段通過所述穩定支撐系統設置于所述鋼管活絡段上,所述鋼管活絡段包括若干鋼管節段和若干抱箍,所述若干鋼管節段通過所述若干抱箍連接,并組成所述鋼管活絡段。
4.根據權利要求3所述可升降高支架臺車,其特征在于,所述液壓頂升系統包括液壓千斤頂,所述液壓千斤頂設置于所述載重運輸模塊上,所述液壓千斤頂與所述抱箍組成組合以提升或降下所述豎向支撐系統。
5.根據權利要求2所述可升降高支架臺車,其特征在于,還包括柔性拉索,所述柔性拉索的兩端分別與所述穩定支撐系統及所述球鉸支座連接。
6.根據權利要求1所述可升降高支架臺車,其特征在于,還包括懸掛油缸,所示懸掛油缸設置于所述載重運輸模塊的底部。
7.一種使用如權利要求1至6任一項所述可升降高支架臺車的橋梁隔跨成形整跨縱移安裝工藝,其特征在于,包括:
步驟一:將大型起重設備停在需裝配鋼疊合梁位置的相鄰橋面旁;
步驟二:控制大型起重設備將一段鋼疊合梁起吊至相鄰橋面;
步驟三:在橋面上移動鋼疊合梁,空出地方控制大型起重設備吊裝另一段鋼疊合梁;
步驟四:重復步驟三直至所需裝配的鋼疊合梁全部吊裝完畢,組成一個鋼疊合梁段;
步驟五:將所述一架可升降高支架臺車移動到相鄰橋墩處;
步驟六:移動組裝好的鋼疊合梁段的一端移動至該可升降高支架臺車上;
步驟七:驅動可升降高支架臺車帶動鋼疊合梁段移動一段距離后,另一架可升降高支架臺車采用與上一架可升降高支架臺車相同的方式進行就位;
步驟八:重復步驟七直至所需裝配的鋼疊合梁全部移動到所有的可升降高支架臺車上,使所有的可升降高支架臺車所受壓力均勻;
步驟九:控制所有的可升降高支架臺車移動到指定位置,并下降、卸載鋼疊合梁段,最后將鋼疊合梁段與相鄰橋面及橋墩拼接、焊接在一起,完成這一段鋼疊合梁段的安裝。
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