[發(fā)明專利]一種生物質(zhì)醇醚發(fā)動機燃料無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210465625.6 | 申請日: | 2012-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN103820173A | 公開(公告)日: | 2014-05-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李衛(wèi)教;鄺達(dá)文 | 申請(專利權(quán))人: | 東莞市久能二甲醚應(yīng)用技術(shù)專利有限公司 |
| 主分類號: | C10L1/02 | 分類號: | C10L1/02;C10L1/185 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 523000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 生物 質(zhì)醇醚 發(fā)動機 燃料 | ||
【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及發(fā)動機燃料,具體的說,本發(fā)明涉及一種生物質(zhì)醇醚發(fā)動機燃料。
【背景技術(shù)】
近年來,甲醇、乙醇、二甲醚等替代燃料的利用研究越來越受到重視。與傳統(tǒng)化石燃料相比,甲醇、乙醇、二甲醚屬于氣氧燃料,是一種很好的清潔的替代燃料,其燃燒后排放尾氣中的未燃碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己吞繜熀亢艿汀?/p>
但是一些研究發(fā)現(xiàn),機動車使用含氧燃料容易產(chǎn)生甲醛、乙醛和丙酮等新的有害排放物質(zhì)。在大量使用這些替代燃料地區(qū),大氣中醛類濃度增加,如巴西里約熱內(nèi)盧市區(qū)中甲醛含量高達(dá)0.08mg/NM3,且顯逐年增長趨勢。歐洲、美國及日本等較多使用含氧燃料的國家和地區(qū)中醛類有機物的含量正在上升。因此,今后含氧替代燃料大范圍使用時,這些有機污染物的排放會帶來新的污染問題。
為了利用好含氧替代燃料,非常有必要研究這些含氧替代燃料燃燒過程中醛類有機污染物的產(chǎn)生,從源頭上抑制這些污染物的生成。
隨著世界石油資源的日益缺乏和甲醇、二甲醚生產(chǎn)成本降低。生物質(zhì)乙醇的利用和醇醚發(fā)動機燃料的應(yīng)用已成為當(dāng)前研究的熱點。石油資源和石油加工能力的制約,汽車工業(yè)發(fā)展,在當(dāng)前市場條件下,已具備初步的工業(yè)化應(yīng)用價值。生物質(zhì)醇醚發(fā)動機燃料的應(yīng)用,從源頭上抑制含氧燃料燃燒過程中醛類有機污染物的生成。
【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明的目的在于有效克服上述技術(shù)的不足,提供一種環(huán)保、經(jīng)濟(jì)節(jié)能的生物質(zhì)醇醚發(fā)動機燃料。
本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種生物質(zhì)醇醚發(fā)動機燃料,其特征在于:它包括以下重量百分比的組分在壓力容器內(nèi)混合制成:
甲醇???????????????50%-60%;
乙醇???????????????25%-35%;
二甲醚?????????????8%-12%;
甲基叔丁基醚???????2%-8%。
優(yōu)選的,所述甲醇為55%,乙醇30%,二甲醚10%,甲基叔丁基醚5%。
本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明的生物質(zhì)醇醚發(fā)動機燃料,其組分中的甲醇在燃燒室高溫下分解為一氧化碳和氫氣,乙醇在燃燒室高溫下分解為部分烯烴,二甲醚在高溫下分解為甲醛、甲烷、混合燃?xì)獾募兹胰┯泻ξ镔|(zhì)在燃燒室與烯烴反應(yīng)被轉(zhuǎn)化為乙烷和一氧化碳,與空氣氧化燃燒最終生成二氧化碳和水蒸氣排出,即從源頭上抑制燃燒過程中醛類的轉(zhuǎn)化,達(dá)到其燃燒后排放尾氣中的未燃碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己吞繜熀窟_(dá)到國家和國際標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。同時也給生物質(zhì)醇醚燃料提供了一個高效可行的新途徑,在石油價格相當(dāng)?shù)那闆r下,更具有經(jīng)濟(jì)性。
【具體實施方式】
實施例一
一種生物質(zhì)醇醚發(fā)動機燃料,它包括以下重量組分:
甲醇???????????????50kg;
乙醇???????????????25kg;
二甲醚?????????????8kg;
甲基叔丁基醚???????2kg。
將上述重量的甲醇、乙醇、二甲醚及甲基叔丁醚加入至壓力容器內(nèi)進(jìn)行均勻混合即可。
實施例二
一種生物質(zhì)醇醚發(fā)動機燃料,它包括以下重量組分:
甲醇???????????????55kg;
乙醇???????????????30kg;
二甲醚?????????????10kg;
甲基叔丁基醚???????5kg。
將上述重量的甲醇、乙醇、二甲醚及甲基叔丁醚加入至壓力容器內(nèi)進(jìn)行均勻混合即可。
實施例三
一種生物質(zhì)醇醚發(fā)動機燃料,它包括以下重量組分:
甲醇???????????????60kg;
乙醇???????????????35kg;
二甲醚?????????????12kg;
甲基叔丁基醚???????8kg。
將上述重量的甲醇、乙醇、二甲醚及甲基叔丁醚加入至壓力容器內(nèi)進(jìn)行均勻混合即可。
本發(fā)明的生物質(zhì)醇醚發(fā)動機燃料,其組分中的甲醇在燃燒室高溫下分解為一氧化碳和氫氣,乙醇在燃燒室高溫下分解為部分烯烴,二甲醚在高溫下分解為甲醛、甲烷、混合燃?xì)獾募兹胰┯泻ξ镔|(zhì)在燃燒室與烯烴反應(yīng)被轉(zhuǎn)化為乙烷和一氧化碳,與空氣氧化燃燒最終生成二氧化碳和水蒸氣排出,即從源頭上抑制燃燒過程中醛類的轉(zhuǎn)化,達(dá)到其燃燒后排放尾氣中的未燃碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己吞繜熀窟_(dá)到國家和國際標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。同時也給生物質(zhì)醇醚燃料提供了一個高效可行的新途徑,在石油價格相當(dāng)?shù)那闆r下,更具有經(jīng)濟(jì)性。
以上所描述的僅為本發(fā)明的較佳實施例,上述具體實施例不是對本發(fā)明的限制。在本發(fā)明的技術(shù)思想范疇內(nèi),可以出現(xiàn)各種變形及修改,凡本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)以上描述所做的潤飾、修改或等同替換,均屬于本發(fā)明所保護(hù)的范圍。
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