[發(fā)明專利]車載導(dǎo)航系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210465148.3
• 申請(qǐng)日: 2012-11-16
• 公開（公告）號(hào): CN103822640A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 俞新國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海笑盛實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): G01C21/36
• 分類號(hào): G01C21/36
• 代理公司: 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 何新平

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車載導(dǎo)航儀技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車載導(dǎo)航系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

全球定位系統(tǒng)(GPS)，具有覆蓋廣、性能好、精度高的優(yōu)點(diǎn)，在交通運(yùn)輸、建筑測(cè)繪、天文地理等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，并且應(yīng)用的領(lǐng)域仍在不斷地?cái)U(kuò)大。?

隨著GPS終端應(yīng)用廣泛,功能強(qiáng)大,這使得對(duì)終端的軟件功能的要求也大大的提高了。使用匯編的麻煩在于它的可讀性和可維護(hù)性，代碼的可重用性也比較低。現(xiàn)有技術(shù)中的導(dǎo)航儀開發(fā)成本高昂，而且性能一般。?

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種車載導(dǎo)航系統(tǒng)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中開發(fā)成本高昂，而且性能一般的問(wèn)題。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種車載導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于包括主控模塊、GPS接收模塊和控制器，其中：所述GPS接收模塊通過(guò)RS232通信模塊與主控模塊雙向連接，把GPS接收模塊接收到的GPS衛(wèi)星數(shù)據(jù)處理后傳送給主控模塊；所述主控模塊把通過(guò)所述GPS接收模塊得到的位置信息顯示在一顯示器上。?

在上述的車載導(dǎo)航系統(tǒng)中，所述的主控模塊包括AT89C51單片機(jī)。?

在上述的車載導(dǎo)航系統(tǒng)中，所述主控模塊還包括顯示器接口，所述主控模塊通過(guò)所述顯示器接口連接所述顯示器。?

在上述的車載導(dǎo)航系統(tǒng)中，所述顯示器為L(zhǎng)CD觸摸屏。?

在上述的車載導(dǎo)航系統(tǒng)中，還包括與主控模塊雙向連接的存儲(chǔ)器。?

如上所述，本發(fā)明利用AT89C51單片機(jī)為核心設(shè)計(jì)的車載導(dǎo)航系統(tǒng)，而且該導(dǎo)航儀在試驗(yàn)中取得了很好的效果，能快速、較準(zhǔn)確的顯示導(dǎo)航信息。?

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中的車載導(dǎo)航系統(tǒng)中結(jié)構(gòu)框圖。?

附圖標(biāo)記說(shuō)明?

100主控模塊?

110GPS模塊?

120RS232通信模塊?

130存儲(chǔ)器?

140顯示器?

具體實(shí)施方式

以下通過(guò)特定的具體實(shí)例說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說(shuō)明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。本發(fā)明還可以通過(guò)另外不同的具體實(shí)施方式加以實(shí)施或應(yīng)用，本說(shuō)明書中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)也可以基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在沒(méi)有背離本發(fā)明的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。?

下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的進(jìn)行更詳細(xì)的描述，其中表示了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，應(yīng)該理解本領(lǐng)域技術(shù)人員可以修改在此描述的本發(fā)明，而仍然實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的有利效果。?

請(qǐng)參考圖1所示，本發(fā)明的一實(shí)施例中的車載導(dǎo)航系統(tǒng)，包括主控模塊100、GPS接收模塊110和RS232通信模塊120，其中：所述GPS接收模塊110通過(guò)RS232通信模塊120與主控模塊100雙向連接，實(shí)現(xiàn)GPS信號(hào)的存儲(chǔ)和處理，并把GPS接收模塊110接收到的GPS衛(wèi)星數(shù)據(jù)處理后傳送給主控模塊100；所述主控模塊100把通過(guò)所述GPS接收模塊110得到的位置信息顯示在一顯示器140上。?

主控模塊110是整個(gè)系統(tǒng)的控制部分，通過(guò)主控模塊110來(lái)讀取GPS接收模塊120輸出的系統(tǒng)位置信息，并顯示位置信息。所述的主控模塊110包括AT89C51單片機(jī)。?

在一個(gè)實(shí)施例中，信號(hào)通過(guò)天線接收，然后傳到GPS接收模塊120，GPS接收模塊120，的型號(hào)采用GPS-25LP，其串行通信數(shù)據(jù)采用RS232標(biāo)準(zhǔn)的電平,因此串行通信口和輸入經(jīng)過(guò)RS232芯片后與AT89C51的串行口相連，進(jìn)行GPS導(dǎo)航定位數(shù)據(jù)的接收和處理。?

所述主控模塊110還包括顯示器接口，所述主控模塊110通過(guò)所述顯示器接口連接所述顯示器140，所述顯示器140為L(zhǎng)CD觸摸屏。AT89C51與行列式鍵盤相連及觸摸屏，作為用戶的輸入設(shè)備，用戶可以通過(guò)觸摸屏和鍵盤選取自己想要的功能。?

所述的車載導(dǎo)航系統(tǒng)，還包括與主控模塊110雙向連接的存儲(chǔ)器140。?

此外，車載導(dǎo)航系統(tǒng)還可包括其他輸入/輸出接口，如TF接口，通過(guò)這些輸入/輸出接口連接其他外接數(shù)據(jù)源。這些外接數(shù)據(jù)源包括來(lái)自CF卡、SD卡、其他存儲(chǔ)器以及網(wǎng)絡(luò)的?數(shù)據(jù)。?

綜上所述，本發(fā)明利用AT89C51單片機(jī)為核心設(shè)計(jì)的車載導(dǎo)航系統(tǒng)，而且該導(dǎo)航儀在試驗(yàn)中取得了很好的效果，能快速、較準(zhǔn)確的顯示導(dǎo)航信息。所以，本發(fā)明有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。?

上述實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本發(fā)明的原理及其功效，而非用于限制本發(fā)明。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本發(fā)明所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。?