[發(fā)明專利]蓄電池組電能檢測(cè)并修復(fù)裝置無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210464473.8 | 申請(qǐng)日: | 2012-11-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103802686A | 公開(公告)日: | 2014-05-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭慶彪 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 郭慶彪 |
| 主分類號(hào): | B60L11/18 | 分類號(hào): | B60L11/18;H01M10/42 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 441035 湖北省襄*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 蓄電池 電能 檢測(cè) 修復(fù) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于對(duì)車載蓄電池進(jìn)行電能檢測(cè)的裝置,具體的說是一種蓄電池組電能檢測(cè)并修復(fù)裝置。
背景技術(shù)
汽車和電動(dòng)車所使用的車載蓄電池組,在使用過程中,會(huì)由于各種情況而導(dǎo)致蓄電池出現(xiàn)質(zhì)量問題,出現(xiàn)問題后的蓄電池是無法準(zhǔn)確和適時(shí)掌握,如果電能不穩(wěn)定的蓄電池未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),就會(huì)直接影響車輛在行駛過程中出現(xiàn)問題,特別是電動(dòng)車主要依靠蓄電池作為動(dòng)力源,在蓄電池不穩(wěn)定未能及時(shí)處理時(shí),就會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車無法正常行駛。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種蓄電池組電能檢測(cè)并修復(fù)裝置,可對(duì)蓄電池的使用現(xiàn)狀適時(shí)檢測(cè),并可在蓄電池內(nèi)電池組中的某一電池塊出現(xiàn)弱電時(shí),可進(jìn)行單獨(dú)充電補(bǔ)充,使之整組能保持電能平衡,有利穩(wěn)定質(zhì)量。
本發(fā)明包括顯示屏,為實(shí)現(xiàn)上述目的,所提出的技術(shù)方案在于:在一個(gè)可以安裝固定在汽車駕駛室內(nèi)和電動(dòng)車車把處的盤體上設(shè)置一個(gè)電能數(shù)據(jù)顯示屏,并在盤體上設(shè)置一個(gè)用于電能檢測(cè)的滑槽,在滑槽上安裝一個(gè)滑塊,滑槽下方設(shè)置數(shù)支可與蓄電池每塊電池正負(fù)極分別相連的導(dǎo)線,滑塊可在滑槽上左右滑移,在滑移到某一導(dǎo)線相連的位置時(shí),即導(dǎo)通某塊電池組的電能,使之在顯示屏上顯示出適時(shí)的電能數(shù)據(jù),為了能將檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的某一弱電電池單塊進(jìn)行修補(bǔ),本方案中,滑塊上還設(shè)置有可向電池組充電的插孔。在發(fā)現(xiàn)某一塊電池出現(xiàn)弱電現(xiàn)象后,通過插孔可向內(nèi)單獨(dú)進(jìn)行充電補(bǔ)充修復(fù),使之組合的電池塊電能能保持平衡,避免整體充電時(shí),影響其它電池塊的電能在充入時(shí)出現(xiàn)不均衡現(xiàn)象。
本技術(shù)方案還包括:在盤體上還有一個(gè)啟動(dòng)開關(guān),按動(dòng)此開關(guān)即導(dǎo)通盤體開始工作。
本發(fā)明通過上述技術(shù)方案,由于在一個(gè)可以安裝固定的盤體上進(jìn)行上述這樣一種設(shè)置,使用時(shí),可將盤體安裝在汽車駕駛室或電動(dòng)車車把的合適位置,并將數(shù)支導(dǎo)線分別與車載蓄電池組內(nèi)置的數(shù)塊電池的正負(fù)極分別相連,即可在駕駛室和車把位置對(duì)車載蓄電池進(jìn)行適時(shí)檢測(cè),由此可及時(shí)掌握車載電池組及每塊電池的質(zhì)量和電能狀況,在發(fā)現(xiàn)某一電池塊出現(xiàn)弱電現(xiàn)象時(shí),還可通過插孔插入電源接頭對(duì)其進(jìn)行充電補(bǔ)充,使其各塊電池的電能能保持在平衡狀態(tài),避免長(zhǎng)時(shí)間處于弱電而影響其它電池塊充電不均衡的現(xiàn)象,解決了現(xiàn)在各種車載蓄電池組在使用過程中無法掌握和了解蓄電池質(zhì)量現(xiàn)狀的問題,有利車輛行駛能得到保障。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。
附圖為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
附圖實(shí)施例所示:在一個(gè)可安裝固定的盤體1上設(shè)置有一個(gè)電能數(shù)據(jù)顯示屏2,盤體1上設(shè)置有電能檢測(cè)的滑槽3在滑槽3上裝有一個(gè)滑塊4,滑槽3下方設(shè)置有數(shù)支可與蓄電池組每塊電池分別相連的導(dǎo)線7,滑塊4上設(shè)有可向電池組單塊電池充電的插孔5。在盤體1上有一個(gè)啟動(dòng)開關(guān)6。
具體實(shí)施時(shí),所述滑槽3內(nèi)的導(dǎo)線7應(yīng)采用兩個(gè)靜止斷開的觸點(diǎn),滑塊4下方設(shè)置可導(dǎo)通兩個(gè)斷開觸點(diǎn)的導(dǎo)片觸點(diǎn),使用時(shí),滑塊4滑移到兩個(gè)斷開觸點(diǎn)位置時(shí),即導(dǎo)通電源使顯示屏2顯示出所有電能數(shù)據(jù)。
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B60L 電動(dòng)車輛動(dòng)力裝置
B60L11-00 用車輛內(nèi)部電源的電力牽引(B60L 8/00、B60L 13/00優(yōu)先;用于相互或共同牽引的包含電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝入B60K 6/20)
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