[發(fā)明專利]停車場車輛停放信息采集及“假套黑”車識別系統(tǒng)和方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210464359.5
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN102956107A
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市華標(biāo)科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017
• 代理公司: 廣州市華學(xué)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245
• 代理人: 楊曉松

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種采集及識別系統(tǒng)，尤其是一種停車場車輛停放信息采集及“假套黑”車識別系統(tǒng)。屬于車輛稽查領(lǐng)域。

背景技術(shù)

人和車是影響社會穩(wěn)定最關(guān)鍵的兩個因素。隨著機動車保有量快速增長，假牌車、套牌車、黑車等問題車輛逐漸增多，對社會公共安全造成嚴(yán)重隱患，嚴(yán)重影響人民群眾的幸福感，成為損害群眾利益、影響和諧社會建設(shè)的一顆毒瘤。其中以“假套黑”車（即假車、套牌車、黑車）為主，假車——公安車牌號碼資源庫中不存在的車輛；套牌車——車輛和車牌不一致，導(dǎo)致出現(xiàn)“一牌多車”現(xiàn)象；黑車——公安車輛管理“黑名單”庫中的車輛，主要指沒有手續(xù)、沒有年檢、走私、報廢、搶盜等車輛。

截至目前，還沒有一項技術(shù)能夠有針對性地打擊“假套黑”，執(zhí)法部門通常是采用傳統(tǒng)的稽查方法，靠民警設(shè)置路障攔下車輛進行人工檢查，但是，這種方法的效率顯然不能滿足現(xiàn)代車輛管理的需求。眾所周知，車輛是流動的，但車輛始終需要停放，在日常生活中，小區(qū)停車場、廣場停車場、商廈停車場等都停放著大量車輛。因此，停車場應(yīng)該是查處“假套黑”的重要陣地和重要源頭。不過，雖然部分停車場安裝了出入口道閘、監(jiān)控攝像頭等管理信息系統(tǒng)，采集進出車輛圖像、時間等信息，但各停車場的數(shù)據(jù)信息并沒有整合，所以，不僅發(fā)揮不了打擊“假套黑”的效果，還成了車輛管理的死角。近年來，“假、套、黑”車輛的規(guī)模越來越大，他們惡意違章、偷逃稅費，給人民群眾的生命和財產(chǎn)安全帶來極大隱患，造成惡劣的社會影響。因此，需要一種新型的系統(tǒng)，突破傳統(tǒng)的稽查方法，能夠做到精確識別并打擊“假套黑”車輛顯得非常有意義。

而中國專利號為201120354416.5的發(fā)明專利，公開了一種套牌車輛偵查系統(tǒng)，該系統(tǒng)的原理是將車牌號碼錄入后，根據(jù)同一車牌號碼的車輛經(jīng)過兩個不同卡口的時間來判斷是否有套牌，但該系統(tǒng)針對的是行駛車輛中出現(xiàn)的套牌現(xiàn)象，并不能對停放車輛進行套牌識別，更不能識別黑車和假車。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的，是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種可以采集車輛停放信息，并整合各個停車場采集的車輛停放信息后進行數(shù)據(jù)挖掘與分析的停車場車輛停放信息采集及“假套黑”車識別系統(tǒng)。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種停車場車輛停放信息采集及“假套黑”車識別方法。

本發(fā)明的目的可以通過采取如下技術(shù)方案達到：

停車場車輛停放信息采集及“假套黑”車識別系統(tǒng)，其特征在于：包括

安裝在停車場出入口或數(shù)據(jù)中心、用于采集與傳輸停車場車輛停放信息的終端設(shè)備；

以及含有車輛“黑名單”數(shù)據(jù)庫、車牌號碼資源庫、停車場位置信息庫和疑似“假套黑”車數(shù)據(jù)庫、用于接收終端設(shè)備傳輸?shù)能囕v停放信息并根據(jù)車輛停放信息識別“假套黑”車的中央數(shù)據(jù)平臺；

所述終端設(shè)備與中央數(shù)據(jù)平臺相連接。

作為一種優(yōu)選方案，所述終端設(shè)備包括用于采集停車場車輛停放信息的信息采集器、用于對信息采集器采集的車輛停放信息進行數(shù)據(jù)壓縮與加密的信息處理器、用于存儲經(jīng)過信息處理器壓縮和加密后的車輛停放信息的信息存儲器、用于將信息存儲器中的車輛停放信息傳輸至中央數(shù)據(jù)平臺的信息傳輸裝置以及用于實現(xiàn)中央數(shù)據(jù)平臺對終端設(shè)備進行監(jiān)控的監(jiān)控裝置；所述信息采集器、信息處理器、信息存儲器和信息傳輸裝置依次連接，所述監(jiān)控裝置與信息處理器連接。

作為一種優(yōu)選方案，所述信息采集器包括用于采集車輛圖像信息的與停車場攝像頭連接的視頻信號采集模塊和用于對在攝像頭采集的車輛圖像信息識別出相對應(yīng)車牌號碼文字信息的車牌識別模塊，所述車牌識別模塊與視頻信號采集模塊連接。

作為一種優(yōu)選方案，所述信息采集器上設(shè)有與停車場數(shù)據(jù)庫服務(wù)器連接的USB轉(zhuǎn)串口。

作為一種優(yōu)選方案，所述信息采集器包括用于采集車輛圖像信息的通過USB轉(zhuǎn)串口與停車場數(shù)據(jù)庫服務(wù)器連接的視頻信號采集模塊和用于對在停車場數(shù)據(jù)庫服務(wù)器采集的車輛圖像信息識別出相對應(yīng)車牌號碼文字信息的車牌識別模塊，所述車牌識別模塊與視頻信號采集模塊連接。

作為一種優(yōu)選方案，所述信息處理器包括數(shù)據(jù)壓縮模塊和數(shù)據(jù)加密模塊。

作為一種優(yōu)選方案，所述信息傳輸裝置是傳輸機制為先上傳車輛文字信息、出現(xiàn)疑似“假套黑”車牌號碼時再上傳車輛圖像信息的裝置，該傳輸機制由信息處理器進行自動設(shè)置。

作為一種優(yōu)選方案，所述信息傳輸裝置上設(shè)有與中央數(shù)據(jù)平臺連接的傳輸接口，所述傳輸接口包括3G無線網(wǎng)卡接口、WIFI網(wǎng)絡(luò)接口以及有線寬帶網(wǎng)絡(luò)接口。

本發(fā)明的另一目的可以通過采取如下技術(shù)方案達到：