[發明專利]一種帶墊圈的螺母總成

無效

• 申請號: 201210464128.4
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN103821813A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 黃桂娟;徐鑠;韓權武;王月玲;賈飛
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: F16B39/24
• 分類號: F16B39/24;F16B37/00;F16B43/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

技術領域

本發明涉及緊固件，具體涉及一種緊固螺母。

背景技術

目前，鋁合金產品應用廣泛，如鋁合金車輪，對于這類產品的經過，緊固螺母為保證緊固力矩，通常都采用的較硬鋼制螺母，但是，由于鋁合金產品材質較軟，鋼螺母材質較硬，二者緊固時發生摩擦，鋁合金的安裝面很容易被鋼螺母磨損至變型，不僅損傷產品，同時使緊固效果下降，嚴重時會使產品發生松動，造成嚴重事故。

發明內容

為了解決鋁合金產品如車輪在緊固時安裝面磨損的問題，本發明提供了一種適用于鋁合金產品如車輪等的，帶有可旋轉的鋁合金墊圈的緊固螺母，并且為美化車輪螺母，還在鋼車輪螺母外壓裝一層不銹鋼保護套。

本發明的具體的技術方案是這樣的：

一種帶墊圈的螺母總成，包括鋼螺母本體和鋁合金墊圈。所述鋼螺母本體的法蘭面上加工有用于安裝鋁合金墊圈的凸臺，凸臺的端部向外呈喇叭狀，端部外徑大于其根部的外徑。所述鋁合金墊圈的內孔為臺階形狀，其中，較小直徑段的內孔內徑要稍大于所述鋼螺母本體的凸臺的根部的外徑；但小于端部的外徑，較大直徑段的內孔與凸臺的端部配合。將所述的螺母與墊圈壓裝在一起時，需將較小內徑段向內，套在鋼螺母的凸臺上，將螺母凸臺外端向外壓延形成喇叭狀，使螺母與墊圈聯接在一起。在鋼螺母本體上裝上鋁合金墊圈，可以將較大的預緊力變型轉移到鋁合金墊圈上，盡量減小鋁合金車輪的受壓變型。?

進一步，所述鋁合金墊圈的較大直徑段的端面加工有棱線，以起到點接觸的作用，增大摩擦力，使鋁合金墊圈不隨鋼螺母本體擰緊而轉動。

進一步，為了美觀，在鋼螺母本體外壓裝有一層不銹鋼套。

可見，本發明提出的螺母總成可以牢固的緊固住鋁合金產品，而又不磨損鋁合金產品，用在汽車鋁合金車輪上，可以提高使用壽命，并降低的車輪松動的風險。

附圖說明

圖1是用于鋁合金車輪的緊固螺母總成結構示意圖。

圖2是鋼螺母本體的結構示意圖。

圖3是鋁合金墊圈的結構示意圖。

圖4是圖3的B-B剖面圖；

圖5是鋁合金墊圈套在鋼螺母本體上的結構示意圖。

圖6是鋼螺母與鋁合金墊圈壓裝一體后的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步的描述。

參見圖1，用于車輪的螺母總成的結構包括：鋼螺母本體1、鋁合金墊圈2、不銹鋼套3。鋁合金墊圈2可旋轉地套在并壓裝在鋼制螺母本體1的法蘭面的凸臺上，不銹鋼套3壓裝在鋼螺母本體1外。

如圖2所示，該鋼螺母本體1區別于一般形式的鋼螺母結構形式，需要在法蘭面上加工出用于安裝鋁合金墊圈的凸臺1-1。當壓裝鋁合金墊圈后，凸臺的端部向外叉開，成喇叭狀，端部外徑大于其根部的外徑，見圖6.

如圖3和圖4所示，該鋁合金墊圈2的內孔需加工成臺階形狀，其中，較小直徑段的內孔內徑要稍大于鋼螺母本體的凸臺1-1的根部的外徑，其較大直徑段的內孔與凸臺的端部間隙配合.其端面需加工出一圈均勻的并徑向布置的棱線2-1。?

組裝方式如圖5所示，將鋁合金墊圈2套在鋼螺母本體1用于安裝墊圈的凸臺1-1上，內徑較小的一端向內。套上墊圈后，將鋼螺母本體的凸臺1-1外沿向外擠壓，壓邊不要將墊圈壓緊，這樣鋼螺母本體1與鋁合金墊圈2既組裝在一起，鋁合金墊圈又可自由旋轉，壓裝后狀態如圖6所示。

最后，為了美觀，在鋼螺母外壓裝一層不銹鋼套3，見圖1。

在使用所述的車輪螺母總成緊固鋁合金車輪時，當鋁合金墊圈2接觸到鋁合金車輪時，墊圈2上的細小的棱線2-1會起到點接觸的作用，可增大摩擦力，使墊圈2不隨鋼螺母本體1擰緊而轉動。這樣，鋁合金墊圈2和鋁合金車輪之間沒有相對轉動，也就避免了磨損鋁合金車輪的問題。這里采用鋁合金墊圈的目的是，盡量減小鋁合金車輪的受壓變型，將較大的預緊力變型轉移到鋁合金墊圈上。