[發明專利]發動機潤滑系統機油油量的實時測試裝置及方法

有效

• 申請號: 201210464099.1
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN103822686A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 饒利東;王朝軍;楊杰;諶倫武;李松;陳小冬
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G01F23/02
• 分類號: G01F23/02
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

1.一種發動機潤滑系統機油油量的實時測試裝置，其特征在于：包括刻度計量管（5）、攝像頭（8）、數據線（9）和顯示器（10），所述刻度計量管（5）的一端與發動機缸體（1）連通，刻度計量管（5）另一端與發動機的機油盤（4）底部的放油螺栓孔連通，所述攝像頭（8）通過數據線（9）和顯示器（10）連接，且攝像頭（8）對準刻度計量管（5）。

2.根據權利要求1所述的發動機潤滑系統機油油量的實時測試裝置，其特征在于：在發動機缸體（1）上安裝有轉接頭（2），所述刻度計量管（5）的一端通過該轉接頭（2）與發動機缸體（1）連通。

3.根據權利要求1或2所述的發動機潤滑系統機油油量的實時測試裝置，其特征在于：所述刻度計量管（5）呈U形，其一端通過橡膠管（3）與轉接頭（2）連接。

4.根據權利要求2所述的發動機潤滑系統機油油量的實時測試裝置，其特征在于：在發動機缸體（1）與轉接頭（2）的連接處涂抹密封膠。

5.一種用權利要求1至4任一所述的裝置對發動機潤滑系統機油油量的實時測試方法，其步驟如下：

步驟一、在發動機缸體（1）上開有安裝孔，轉接頭（2）通過該安裝孔固定安裝在發動機缸體（1）上，并與發動機缸體（1）連通，在轉接頭（2）與發動機缸體（1）的連接處涂抹密封膠，以保證密封性；

步驟二、將U形的刻度計量管（5）一端與機油盤（4）底部的放油螺栓孔連接，刻度計量管（5）的另一端通過橡膠管（3）和發動機缸體（1）上的轉接頭（2）相連；

步驟三、用數據線（9）將攝像頭（8）和顯示器（10）連接，開啟攝像頭（8）和顯示器（10），將攝像頭（8）對準刻度計量管（5）；

步驟四、在發動機靜止時，通過機油油位計孔向機油盤（4）內加注機油，加油時，確保加入的機油全部注入到機油盤（4）內，以機油盤（4）底部的放油螺栓處為起始點，通過標定方法得出機油盤（4）內的機油油面高度和機油量的標定數據表；

步驟五、在發動機運行時，改變發動機的轉速，并在不同轉速下通過顯示器（10）觀察刻度計量管（5）內的機油油面高度，并做好各轉速下機油油面高度的記錄，然后查所述步驟四中得出的標定數據表，即得到對應轉速下機油盤（4）內的機油量。

6.根據權利要求5所述的實時測試方法，其特征在于：所述步驟五中，在發動機的同一轉速下多次測量刻度計量管（5）中的機油油面高度，并取機油油面高度的平均值，通過該平均值查所述步驟四中得出的標定數據表，即能得到該轉速下機油盤（4）內的機油量。