[發明專利]一種汽車方向轉向器

無效

• 申請號: 201210463566.9
• 申請日: 2012-11-18
• 公開（公告）號: CN103818442A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 龍馮剛;葛偉
• 申請（專利權）人: 重慶龍潤汽車轉向器有限公司
• 主分類號: B62D3/02
• 分類號: B62D3/02
• 代理公司: 江陰市永興專利事務所(普通合伙) 32240
• 代理人: 達曉玲;潘立兵

技術領域

本發明涉及轉向器領域，特別是涉及一種汽車方向轉向器。

背景技術

為了減少汽車交通安全事故，提高駕駛的熟練程度，駕駛人員有必要進行一定的訓練和評測，然而如果全部進行實際的訓練和評測，則需要花費大量的金錢和場地，同時由于駕駛人員的巨大數量，有可能需要等待較長的時間才能參加類似的訓練和評測。因此出現了一種模擬汽車駕駛感受的互動式汽車駕駛案例教學與考試系統和方法，該系統雖然能模擬汽車駕駛感受，但還是與真實的汽車駕駛感受相關甚遠，特別是模擬系統的汽車轉向器由于沒有反饋轉向系統，與真實的操縱感覺大相徑庭，限制了汽車駕駛模擬技術的發展。為了解決這一問題，人們發明了一種方向轉向器，包括轉向軸，轉向輸入裝置，力反饋裝置和限位裝置，轉向軸中間設置一個轉向輸入裝置，兩端分別設置限位裝置，轉向輸入裝置與限位裝置之間設置力反饋裝置，轉向軸上設置齒輪的齒槽，轉向軸左端設置外螺紋。這種結構的轉向器在動作時，是采用帶有螺紋的杠桿在齒槽內滑動，這樣的結構易損壞，易卡齒，而且移動的角度受限制。

發明內容

本發明為了解決現有技術的問題，提供了一種汽車方向轉向器。

為了達到以上目的，本發明采用的一個技術方案是：提供一種汽車方向轉向器，包括轉向器輸入裝置，轉向器輸入裝置內設有滑槽，轉向器輸入裝置的上面設有用于推動轉向器輸入裝置在滑槽上前進的操縱桿，轉向器輸入裝置的兩邊設有用于導向作用的導輪。

根據本發明的技術方案所述，滑槽的兩端設有擋塊，擋塊與轉向器輸入裝置之間的滑槽上，設有用于便于轉向器輸入裝置恢復位置的彈簧。

本發明的有益效果是：本發明結構簡單，設計巧妙，將原來的嚙合傳動改為滾珠式傳動，這樣傳動的角度可以使任意角度，不受齒間距的限制。

附圖說明

圖1是本發明的俯視圖。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書（包括任何附加權利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

如圖1?所示，一種汽車方向轉向器，包括轉向器輸入裝置1，轉向器輸入裝置1內設有滑槽2，轉向器輸入裝置1的上面設有用于推動轉向器輸入裝置1在滑槽2上前進的操縱桿3，轉向器輸入裝置1的兩邊設有用于導向作用的導輪6。滑槽2的兩端設有擋塊4，擋塊4與轉向器輸入裝置1之間的滑槽2上設有彈簧5。

本發明結構簡單，設計巧妙，將原來的嚙合傳動改為滾珠式傳動，這樣傳動的角度可以使任意角度，不受齒間距的限制。

本發明并不局限于前述的具體實施方式。本發明擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。