[發(fā)明專利]一種交通監(jiān)控系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210463521.1
• 申請日: 2012-11-17
• 公開（公告）號: CN103824445A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設計）人: 孟繁錕
• 申請（專利權）人: 上海市閔行區(qū)知識產權保護協(xié)會
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/01;G07B15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

???本發(fā)明涉及一種交通監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術

?隨著公路的等級化提高和高速公路的快速建設,車輛的不斷更新,行駛速度也越來越快,與公路交通的快速機動化發(fā)展不適應的是,公路交通使用者的交通安全意識較低,交通違章相當普遍。我國高速公路的管理明顯滯后于高速公路的建設。交通擁擠和堵塞在有些地段十分嚴重，這使得高速公路不高速成了很多人對高速公路的直接感受；交通事故不時發(fā)生，因為高速公路的特點決定了一旦發(fā)生交通事故，就很可能是重大、惡性事故，造成巨大的損失；空氣污染、交通噪聲以及能源消耗問題由于行車的不順暢而加劇。

高速公路作為經濟運輸?shù)拇髣用},其承擔的運輸量與我國經濟和社會需求同步增長.與一般公路相比,高速公路具有線型好、設計標準高、交通流量大、行車速度快等特點,但如果不采用先進的管理措施,在交通量大、氣候惡劣的情況下,極易發(fā)生交通事故和交通阻塞。

智能交通系統(tǒng)是最近幾年在國際上新興的學科,是綜合應用先進的信息、通信、網絡、自動控制、交通工程等技術,改善交通運輸系統(tǒng)的運行情況,提高運輸效率和安全性、減少交通事故,降低環(huán)境污染,從而建立一個智能化的、安全、便捷、高效、舒適、環(huán)保的綜合運輸體系。智能交通系統(tǒng)利用先進的科學技術在道路、車輛和駕駛人(乘客)之間建立起智能的聯(lián)系。借助系統(tǒng)的智能,車輛可以在道路上安全、自由地行駛,靠智能化手段將車輛運行狀態(tài)調整到最佳,保障人、車、路的和諧統(tǒng)一,在提高運輸效率的同時,充分保障交通安全、改善環(huán)境質量、提高能源利用率。

本發(fā)明主要針對當前需求，提供一種相對效果好、費用低的智能交通監(jiān)控系統(tǒng)。

發(fā)明內容

本發(fā)明所采用的技術方案是：一種基于RFID的高速公路無線智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，包括：車載機、手持機、定位器、監(jiān)測器、中心服務器、車牌識別器、信息收集器、收費計算器；所述的車載機有無線通訊和RFID識別模塊，可實現(xiàn)多種功能，在此監(jiān)控系統(tǒng)中在入口分發(fā)，在收費口收回；所述的手持機主要配給高速公路清掃、維護人員和就近位的救援人員；所述的定位器裝有無源的無線射頻裝置，主要在高速沿途編號設置，主要將一些信息傳輸給車載機；所述的監(jiān)測器主要實時監(jiān)測和向車載機傳輸雨、雪、霧、氣溫、能見度等自然信息，在高速沿途編號設置；所述的中心服務器主要負責收發(fā)信息、居中調度、GIS等，安裝對應的數(shù)據(jù)庫管理軟件；所述的車牌識別器主要負責車牌識別，將車載機的ID和車牌號、車輛特征信息綁定上傳控制中心服務器，主要設置在高速路入口處；所述的信息收集器主要是在車輛即將離開高速路時負責收集車載機上的信息，并將信息上傳至中心服務器；收費計算機主要根據(jù)車載機記錄的里程處理相關的收費信息和與中心服務器交互信息等。整個系統(tǒng)采用無源的RFID定位，便于安裝，且成本較低。

本發(fā)明所要實現(xiàn)的技術效果是：主要是將無線射頻、無線遠程通信等技術應用于高速公路的半自動快速收費、超速檢測、交通事故預防報警和求救、流量管理、人員管理、路況管理等方面。將帶有無線射頻、無線遠程通信模塊的車載機在高速入口處分發(fā)給車輛，在高速沿線等間隔以及特殊點布置射頻定位器，車輛進入高速后車載機自動與經過的射頻定位器進行數(shù)據(jù)交換，從而實現(xiàn)超速檢測、高速服務等功能。途中通過無線遠程通信模塊與控制中心交換數(shù)據(jù)及通話，實現(xiàn)事故報警、求援、路況和天氣提醒等功能。

從應用前景上看，目前高速公路飛速發(fā)展，監(jiān)控系統(tǒng)需求迫切，一套功能完備、成本低廉的系統(tǒng)有很大的應用前景；而且，還可將本系統(tǒng)改造，應用于智能公交系統(tǒng)，因此應用前景十分廣闊。

附圖說明

圖1是車輛在高速路入口處的模式

圖2是車輛在收費口處的模式

其中：1.測速接收器?2.識別器?3.車?4.收費崗亭?5.路面?6.信息接收器?7.定位器。

具體實施方式

本發(fā)明的應用流程如下：

車輛到達入口時，由車牌識別器負責車牌識別，將車載機的ID和車牌號、車輛特征信息綁定上傳控制中心服務器，保存在數(shù)據(jù)庫里，然后車載機在入口分發(fā)給該車輛，完成車牌記錄和起點記錄；

行駛過程中，車載機與沿途定位器聯(lián)絡，獲取定位器的ID，以及記錄在其中的里程、路況信息和特殊信息，通過車載機的語音功能提示駕駛員；

監(jiān)測器實時檢測雨、雪、霧、氣溫、能見度等自然信息，并通過遠程無線通訊模塊發(fā)送給控制中心，再由中心服務器轉發(fā)給車載機，為車輛提供服務并提醒駕駛員注意天氣狀況；

帶有車載機的車輛到達出口時，車載機自動與出口收費計算機聯(lián)絡，計算費用，提醒繳費，并將行車途中信息經由信息收集器上傳控制至中心服務器；?????手持機配給高速公路清掃、維護人員和就近救援人員，用于工作中定位及與中心聯(lián)絡；發(fā)現(xiàn)有問題路段在該點告知中心，由高速公路管理處派人現(xiàn)場確認后，在該處設置永久或臨時定位器；?????在駕駛途中如車輛發(fā)生故障，駕駛員可按下車載機的緊急按鈕，自動將車輛位置信息發(fā)送到中心，請求派車救援；同時可通過GPRS模塊語音溝通。如果車輛發(fā)生交通事故，可由車載機安裝的傳感器自動檢測、自動報警，該傳感器可采用通常的加速度傳感器；也可由駕駛員按事故按鈕，通過GPRS模塊報控制中心；如駕駛員受傷較輕，能夠說話，還可通過GPRS模塊的語音功能與控制中心通報事故情況；此外，若發(fā)現(xiàn)其他車輛發(fā)生事故也可通過車載機代為進行報警；?????控制中心通過車輛位置反饋信息判斷高速公路某處發(fā)生堵車、或通過報警得知事故等情況后，可通過GPRS把情況下傳給將要經過的車輛，由該車的車載機語音提示前方大概多遠處有交通事故，請駕駛員參與救援或減速避讓等，避免事故的擴大。