[發明專利]汽油機組合工裝

無效

• 申請號: 201210463473.6
• 申請日: 2012-11-17
• 公開（公告）號: CN102922281A
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 繆巖;蔡永軍;倪計民;梅德清
• 申請（專利權）人: 鹽城博爾福機電科技發展有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽油機組合工裝。

背景技術

現有的一種汽油機在生產制造過程中，有許多工序是單獨完成。例如，在汽油機的箱體上裝曲軸的軸承和油封，以及在箱體上裝調速齒輪軸，都是通過單獨工裝分別完成的。因此不僅裝配精度低，報廢率高，而且工作效率低下。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種汽油機組合工裝，該裝置不僅工作效率高，而且裝配精度高。

為了解決上述技術問題，本發明汽油機組合工裝，用于汽油機的箱體裝配，含有底板、工作臺、支撐導桿、彈簧、曲軸軸承裝配桿和調速齒輪軸裝配套桿，支撐導桿的上部設有限位圈，工作臺設有與支撐導桿相配的導向孔，支撐導桿穿裝在工作臺的導向孔中，支撐導桿的底部設置在底板上，彈簧裝在支撐導桿上且位于工作臺與底板之間，曲軸軸承裝配桿為為二階臺柱體結構，曲軸軸承裝配桿下部的臺柱體的外徑與曲軸軸承的外徑相同，曲軸軸承裝配桿上部的臺柱體的外徑與曲軸軸承的內徑相同，曲軸軸承裝配桿的底部設置在底板的中央，工作臺上設有與曲軸軸承裝配桿下部的臺體相配的通孔，曲軸軸承裝配桿下部的臺體穿裝在工作臺上設有通孔中，調速齒輪軸裝配套桿的上部為軸套結構、下部為柱體結構，調速齒輪軸裝配套桿下部的柱體設置在底板上，工作臺上設有與調速齒輪軸裝配套桿下部柱體相配的孔，調速齒輪軸裝配套桿下部柱體穿裝在工作臺上設有的孔中，工作臺上設有定位銷且與箱體上的定位孔相配。

在裝配汽油機箱體上的曲軸軸承和油封以及調速齒輪軸時，首先將上述曲軸軸承裝配桿調整到壓頭的正下方、且調節好壓頭的上下行程，然后將曲軸軸承套裝在曲軸軸承裝配桿，將調速齒輪軸穿裝在調速齒輪軸裝配套桿上部的軸套中，接著將箱體的定位孔裝在工作臺的定位銷上，再將油封裝在曲軸軸承裝配桿上且位于箱體軸承孔中，這時壓頭下行其下部的軸套壓入曲軸軸承裝配桿上部的上臺柱體中，隨著壓頭的下行，曲軸軸承和油封以及調速齒輪軸被裝在箱體上，壓頭到達設定位置后返回，工作臺在彈簧彈力的作用下上行到達初始位置，這時可以重復以上程序，進行一次的裝配作業。在上述裝配過程中，由于軸承和油封及調速齒輪軸的定位和裝配由機械一次性完成，因此不僅工作效率高，而且裝配精度高，從而大大提高了產品的合格率。

附圖說明

圖1是汽油機組合工裝的結構示意圖。?

圖2是圖1所示汽油機組合工裝的俯視圖。

圖3是箱體在裝上曲軸軸承、油封和調速齒輪軸后位于工作臺上的示意圖。

圖中1.底板,2.支撐導桿，3.彈簧，4.工作臺，5.限位圈，6.定位銷，7.調速齒輪軸裝配套桿，8.軸套結構，9.曲軸軸承裝配桿，10.上部的臺柱體，11.壓頭，12.調速齒輪軸，13.箱體，14.油封。

具體實施方式

圖1、圖2和圖3中，一種汽油機組合工裝，用于汽油機的箱體裝配，含有底板1、工作臺4、支撐導桿2、彈簧4、曲軸軸承裝配桿9和調速齒輪軸裝配套桿7。支撐導桿2的上部設有限位圈5，工作臺4設有與支撐導桿2相配的導向孔，支撐導桿2穿裝在工作臺4的導向孔中，支撐導桿2的底部設置在底板1上，彈簧3裝在支撐導桿2上且位于工作臺4與底板1之間。曲軸軸承裝配桿9為為二階臺柱體結構，曲軸軸承裝配桿9下部的臺柱體的外徑與曲軸軸承的外徑相同，曲軸軸承裝配桿9上部的臺柱體10的外徑與曲軸軸承的內徑相同。曲軸軸承裝配桿9的底部設置在底板1的中央，工作臺4上設有與曲軸軸承裝配桿9下部的臺體相配的通孔，曲軸軸承裝配桿9下部的臺體穿裝在工作臺上設有通孔中。調速齒輪軸裝配套桿7的上部為軸套結構8、下部為柱體結構，調速齒輪軸裝配套桿7下部的柱體設置在底板1上，工作臺4上設有與調速齒輪軸裝配套桿7下部柱體相配的孔，調速齒輪軸裝配套桿7下部柱體穿裝在工作臺4上設有的孔中。工作臺4上設有定位銷6且與箱體13上的定位孔相配。在裝配汽油機箱體上的曲軸軸承和油封14以及調速齒輪軸12時，首先將上述曲軸軸承裝配桿9調整到壓頭11的正下方、且調節好壓頭11的上下行程，然后將曲軸軸承套裝在曲軸軸承裝配桿9，將調速齒輪軸12穿裝在調速齒輪軸裝配套桿7上部的軸套結構8中，接著將箱體13的定位孔裝在工作臺4的定位銷6上，再將油封14裝在曲軸軸承裝配桿9上且位于箱體13軸承孔中，這時壓頭11下行其下部的軸套壓入曲軸軸承裝配桿9上部的上臺柱體10中，隨著壓頭11的下行，壓頭11將箱體13下壓到設定位置，這時曲軸軸承和油封14以及調速齒輪軸12被裝在箱體13上，壓頭11到達設定位置后返回，工作臺4在彈簧3彈力的作用下上行到達初始位置，這時可以重復以上程序，進行一次的裝配作業。在上述裝配過程中，由于軸承和油封14及調速齒輪軸12的定位和裝配由機械一次性完成，因此不僅工作效率高，而且裝配精度高，從而大大提高了產品的合格率，降低了生產成本。