[發明專利]一種汽車轉向器

無效

• 申請號: 201210463284.9
• 申請日: 2012-11-17
• 公開（公告）號: CN103818454A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 龍馮剛;葛偉
• 申請（專利權）人: 重慶龍潤汽車轉向器有限公司
• 主分類號: B62D3/12
• 分類號: B62D3/12
• 代理公司: 江陰市永興專利事務所(普通合伙) 32240
• 代理人: 達曉玲;潘立兵

技術領域

本發明涉及一種汽車轉向器。

背景技術

轉向器是汽車結構中必不可缺的重要組成部分之一，在汽車轉向器中，軸承是十分重要的部分，現在大部分的汽車轉向器都是將軸承設置在箱體中，由于汽車轉向器組裝完成后，箱體就會被密閉起來，在需要對軸承進行維修更換、潤滑時，必須將汽車轉向器拆解開來，十分麻煩。

發明內容

本發明的發明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種便于維修更換、潤滑的汽車轉向器。

本發明采用的技術方案是這樣的：一種汽車轉向器，包括箱體、轉向齒輪軸、鎖緊螺母、向心球軸承、轉向齒輪、轉向齒條、滾針軸承，轉向齒輪、向心球軸承和滾針軸承設置在轉向齒輪軸上，都位于箱體內，向心球軸承位于轉向齒輪上方，滾針軸承位于轉向齒輪下方，轉向齒輪與轉向齒條嚙合傳動，向心球軸承一側的箱體上設有鎖緊螺母，所述滾針軸承一側的箱體上設有端蓋孔，端蓋通過螺栓固定安裝在端蓋孔上，所述端蓋包括底板、頂件，頂件設置在底板上，底板上設有四個螺孔，底板為圓形或方形，頂件為圓管形，。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本發明的有益效果是：

1、便于維修更換、潤滑。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是圖1中端蓋底板為圓形的結構示意圖。

圖3是圖1中端蓋底板為方形的結構示意圖。

圖4是圖2、圖3中端蓋的正視圖。

圖中標記：1為箱體、2、轉向齒輪軸，3、鎖緊螺母，4、向心球軸承，5、轉向齒輪，6、轉向齒條，7、滾針軸承,8、端蓋，9、螺栓，10、底板，11、頂件。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明作詳細的說明。

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

如圖1所示，一種汽車轉向器，包括箱體1、轉向齒輪軸2、鎖緊螺母3、向心球軸承4、轉向齒輪5、轉向齒條6、滾針軸承7，轉向齒輪5、向心球軸承4和滾針軸承7設置在轉向齒輪軸2上，都位于箱體1內，向心球軸承4位于轉向齒輪5上方，滾針軸承7位于轉向齒輪5下方，轉向齒輪5與轉向齒條6嚙合傳動，向心球軸承4一側的箱體1上設有鎖緊螺母3，用于鎖緊向心球軸承4，所述滾針軸,7一側的箱體1上設有端蓋孔，端蓋孔上固定安裝有端蓋8，所述端蓋孔包括上孔和下孔，上孔底部設有四個螺孔，下孔為圓形，上孔方形或圓形，所述端蓋8包括底板10和頂件11，頂件11設置在底板10上，底板10為圓形或方形，底板10上設有四個螺孔，頂件11為圓管形；端蓋8安裝在端蓋孔上時，頂件11與滾針軸承7一側的端蓋孔的下孔間隙配合，底板10與上孔配合，利用底板10和上孔底部的螺孔通過螺栓9固定連接在一起，使得端蓋8固定在端蓋孔上，所述頂件11的壁厚小于或等于滾針軸承7外環壁厚，滾針軸承7與下孔過盈配合在一起，滾針軸承7外環被頂件11頂住，無法從下孔脫出，當需要對滾針軸承7維修更換或潤滑時，只需要打開端蓋8即可對滾針軸承7進行維修更換或加入潤滑油，十分方便。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。