[發明專利]一種裝載機工作液壓系統等值卸荷節能控制方法無效
| 申請號： | 201210463093.2 | 申請日： | 2012-11-16 |
| 公開（公告）號： | CN102943791A | 公開（公告）日： | 2013-02-27 |
| 發明（設計）人： | 郭亞旭 | 申請（專利權）人： | 無錫匯虹機械制造有限公司 |
| 主分類號： | F15B21/00 | 分類號： | F15B21/00;F15B13/02 |
| 代理公司： | 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249 | 代理人： | 劉洪京 |
| 地址： | 214000 江蘇省無錫市惠山經*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 裝載 機工 液壓 系統 等值 節能 控制 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種裝載機工作液壓系統等值卸荷節能控制方法，其特征在于，主要由以下步驟組成：
⑴首先，將所用電機與油泵單元、液壓馬達分別安裝到位，在所設置的液壓馬達外部油路依次連接節流閥、電動單向閥及蓄能器；
⑵在裝載機上首先設置液壓泵合分流系統，再在該系統內加裝一個等值卸荷閥并且設定壓力為14MPa，轉向泵優先供給轉向系統，當不轉向時且出口壓力小于14MPa，壓力油依次經過優先閥與單向閥；
⑶在工作泵出口壓力大于14MPa情況下，轉向泵提供壓力油經過等值卸荷閥進行卸荷，從而實現在設定壓力區間內改變裝載機液壓輸入流量，減少溢流損失；
⑷當壓力降低到壓力表設定的下限設定值時，將電機通電起動，進入正常工作狀態，從而電機在起動時具有很高的轉速。
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F15 流體壓力執行機構；一般液壓技術和氣動技術
F15B 一般流體工作系統；流體壓力執行機構，如伺服馬達；不包含在其他類目中的流體壓力系統的零部件
F15B21-00 流體致動系統的共有特征；不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統或其部件
F15B21-02 .來自存儲或定時裝置的程序控制的伺服馬達系統；所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關的各種專門措施，例如，排氣、黏度變化的補償、冷卻、過濾、預防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用，例如液體金屬；使用上述流體的流體壓力系統的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設備的伺服馬達系統
F15B21-10 .延遲裝置或設備
F15B 一般流體工作系統；流體壓力執行機構，如伺服馬達；不包含在其他類目中的流體壓力系統的零部件
F15B21-00 流體致動系統的共有特征；不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統或其部件
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F15B21-10 .延遲裝置或設備
