[發(fā)明專利]一種升降機(jī)液壓油箱活塞及活塞桿加工方法無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210462845.3 | 申請(qǐng)日: | 2012-11-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102962641A | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊龍興 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 無(wú)錫陽(yáng)工機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23P15/00 | 分類號(hào): | B23P15/00;C21D9/00;F15B1/26 |
| 代理公司: | 北京中恒高博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11249 | 代理人: | 劉洪京 |
| 地址: | 214000 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 升降機(jī) 液壓 油箱 活塞 活塞桿 加工 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種升降機(jī)液壓油箱活塞及活塞桿加工方法。
背景技術(shù)
液壓系統(tǒng)具有功率大、工作壓力和流量可調(diào)性好、熱量可被帶回油箱等優(yōu)點(diǎn)。升降機(jī)是一種升降性能好,適用范圍廣的貨物舉升機(jī)構(gòu),可用于生產(chǎn)流水線高度差設(shè)備之間的貨物運(yùn)送、物料上線、下線,共件裝配時(shí)部件的舉升、大型機(jī)庫(kù)上料、下料、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸等場(chǎng)所,與叉車等車輛配套使用以及貨物的快速裝卸等。它采用液壓系統(tǒng)裝置能比其他裝置產(chǎn)生更多的動(dòng)力,在同等的功率下,液壓裝置的體積小、重量輕、功率密度大、結(jié)構(gòu)緊湊;同時(shí),液壓裝置工作比較平穩(wěn),由于重量輕、慣性小、反應(yīng)快、液壓裝置易于實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng),制動(dòng)和頻繁的換向。當(dāng)然用于升降機(jī)的液壓技術(shù)還存在許多缺點(diǎn),例如,液壓在傳動(dòng)過(guò)程中有較多的能量損失、液壓傳動(dòng)易泄露、不僅污染工作場(chǎng)地、限制其應(yīng)用范圍、引起失火事故,而且影響執(zhí)行部分的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性及正確性;對(duì)油溫變化比較敏感,液壓元件制造精度要求較高,造價(jià)昂貴,出現(xiàn)故障不易找到原因,因而,在實(shí)際的應(yīng)用中,需要通過(guò)有效措施對(duì)各個(gè)方面逐一減小不利因素所帶來(lái)的影響,特別是油箱的容積應(yīng)能保證當(dāng)系統(tǒng)有大量供油而無(wú)回油時(shí),最低液面應(yīng)在進(jìn)口過(guò)濾器之上,保證不會(huì)吸入空氣,包括活塞與活塞桿的設(shè)計(jì)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種有利于提高油箱工作效果、可提高作業(yè)可控性、能夠提高節(jié)能效果的升降機(jī)液壓油箱活塞及活塞桿加工方法,以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。
本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)具體實(shí)現(xiàn):
一種升降機(jī)液壓油箱活塞及活塞桿加工方法,主要由以下步驟組成:
⑴活塞配有導(dǎo)向環(huán)并且采用20號(hào)或45號(hào)鋼制成,設(shè)置活塞外徑公差f8,與活塞桿的配合一般為H8/h8,外徑對(duì)活塞孔的跳動(dòng)不大于外徑公差的一半,外徑的圓度和圓柱度不大于外徑公差的一半;
⑵活塞兩端面對(duì)活塞軸線的垂直度誤差控制在90mm上不大于0.05mm,活塞桿采用35或45號(hào)鋼,活塞桿的工作部分公差等級(jí)取f7-f9,工作表面的直線度誤差在400mm上不大于0.04mm;
⑶活塞桿在粗加工后進(jìn)行調(diào)質(zhì),硬度控制在229-285HB,同時(shí)進(jìn)行高頻淬火,厚度0.6-1mm,硬度為45-55HRC。
本發(fā)明所述的升降機(jī)液壓油箱活塞及活塞桿加工方法的有益效果為:有利于提高油箱工作效果,確保結(jié)構(gòu)合理、安全性優(yōu)良、使用于各種不同場(chǎng)合,同時(shí),有利于提高作業(yè)可控性、提高節(jié)能效果。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明實(shí)施例所述升降機(jī)液壓油箱活塞及活塞桿加工方法,其主要步驟包括:
⑴活塞配有導(dǎo)向環(huán)并且采用20號(hào)或45號(hào)鋼制成,設(shè)置活塞外徑公差f8,與活塞桿的配合一般為H8/h8,外徑對(duì)活塞孔的跳動(dòng)不大于外徑公差的一半,外徑的圓度和圓柱度不大于外徑公差的一半;
⑵活塞兩端面對(duì)活塞軸線的垂直度誤差控制在90mm上不大于0.05mm,活塞桿采用35或45號(hào)鋼,活塞桿的工作部分公差等級(jí)取f7-f9,工作表面的直線度誤差在400mm上不大于0.04mm;
⑶活塞桿在粗加工后進(jìn)行調(diào)質(zhì),硬度控制在229-285HB,同時(shí)進(jìn)行高頻淬火,厚度0.6-1mm,硬度為45-55HRC。
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