[發明專利]控制壓縮點火發動機的后處理構件中的再生的方法

有效

• 申請號: 201210462767.7
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN103122784A
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: M.阿達內斯;R.J.達爾;R.阿達內斯;P.賈辛基維奇;M.孫
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F01N9/00
• 分類號: F01N9/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 馮春時

1.一種用于控制壓縮點火發動機的后處理構件中的再生的方法，包括：

接收壓降指數，該壓降指數指示排氣流通過后處理構件時的壓力降低；

接收流率指數，該流率指數指示所述排氣流的流率；

根據基于壓力的碳灰累積模型、所述壓降指數、和所述流率指數來計算所述后處理構件中累積的顆粒物質的初始估計；

計算所述碳灰模型中內在的碳灰預測誤差；

基于所述后處理構件中累積的顆粒物質的初始估計以及所述碳灰預測誤差來計算所述后處理構件中累積的顆粒物質的調整的估計；

將所述后處理構件中累積的顆粒物質的調整的估計與所述后處理構件所關聯的預先確定的閾值進行比較；以及

當所述后處理構件中累積的顆粒物質的調整的估計超過所述預先確定的閾值時，開始補救措施。

2.如權利要求1所述的方法，其中，所述基于壓力的碳灰累積模型被配置成在沒有被動再生的情況下預測顆粒物質的累積。

3.如權利要求1所述的方法，其中，計算碳灰預測誤差的步驟包括執行調整的動力學燃燒模型以便估計通過被動再生處理的碳灰的量。

4.如權利要求3所述的方法，其中，所述動力學燃燒模型被調整為近似于利用所述發動機和所述后處理構件測量的數據。

5.如權利要求3所述的方法，其中，所述動力學燃燒模型被配置為計入所述后處理構件中的再生所釋放的熱量的影響。

6.如權利要求3所述的方法，其中，所述動力學燃燒模型被配置為計入所述后處理構件中的NOx存儲和/或釋放的影響。

7.如權利要求3所述的方法，其中，所述動力學燃燒模型被配置為計入所述后處理構件中的固硫和/或脫硫的影響。

8.如權利要求1所述的方法，其中，所述補救措施包括開始對一個或多個發動機參數進行一個或多個調整，以便修改所述發動機的操作，以便促進所述后處理構件中的被動再生。

9.如權利要求8所述的方法，其中，所述一個或多個調整包括修改所述發動機的給燃料和正時。

10.如權利要求8所述的方法，其中，所述一個或多個調整包括激活輔助加熱元件，以便增加所述排氣流的溫度。