[發(fā)明專利]一種液壓機的液壓油箱結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210462635.4
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN102927065A
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊龍興
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫陽工機械制造有限公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26;F15B21/04;B30B15/00
• 代理公司: 北京中恒高博知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及液壓技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓機的液壓油箱結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

液壓系統(tǒng)具有功率大、工作壓力和流量可調(diào)性好、熱量可被帶回油箱等優(yōu)點，采用液壓系統(tǒng)裝置能比其他裝置產(chǎn)生更多的動力，在同等的功率下，液壓裝置的體積小、重量輕、功率密度大、結(jié)構(gòu)緊湊；同時，液壓裝置工作比較平穩(wěn)，由于重量輕、慣性小、反應(yīng)快、液壓裝置易于實現(xiàn)快速啟動，制動和頻繁的換向。隨著我國工業(yè)和科學技術(shù)的不斷發(fā)展，液壓傳動技術(shù)在汽車工業(yè)、造船工業(yè)、動力工業(yè)等方面得到了越來越廣泛的應(yīng)用，液壓機也越來越受到人們的歡迎。液壓機的工作循環(huán)一般包括停止、充液行程、工作行程及回程，上述的不同行程由操縱系統(tǒng)控制液壓系統(tǒng)中各種閥的動作來實現(xiàn)的。但是，對于現(xiàn)有造船領(lǐng)域的液壓機的液壓系統(tǒng)傳動組件，從操作方法、工作方式、繁雜的結(jié)構(gòu)等不同角度存在著很多問題，這導致工作低效、設(shè)備重量較重、成本偏高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種可平衡負荷、能夠提高液壓工作效率、結(jié)構(gòu)簡單、可降低勞動強度、輔助提高設(shè)備運轉(zhuǎn)能力的液壓機的液壓油箱結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。

本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來具體實現(xiàn)：

一種液壓機的液壓油箱結(jié)構(gòu)，主要由以下組成：

⑴將油箱容量設(shè)置為泵最大流量的3倍，當系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后，油箱油面不得低于最低油位，沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板，此隔板一端與油箱板之間留有空位使隔板兩邊空間連通；

⑵液壓泵的進出油口設(shè)置在所封閉的一端隔板兩側(cè)，使進油和回油之間的距離最遠以利于，位于油箱外殼上鑄若干散熱翅片以加強散熱效果；

⑶將液壓泵及對應(yīng)液壓組件安裝在油箱底部以提高液壓泵吸入能力。

本發(fā)明所述的液壓機的液壓油箱結(jié)構(gòu)的有益效果為：可起到散發(fā)油液中熱量、釋放混在油液中的氣體、沉淀油液中污物等作用，有利于提高機器運動精度及降低磨損情況，可延長使用壽命及輔助機身受力等；同時，有利于適應(yīng)運輸、安裝、調(diào)架的需求，可提高作業(yè)可控性、降低勞動強度。

具體實施方式

本發(fā)明實施例所述液壓機的液壓油箱結(jié)構(gòu)，其主要步驟包括：

⑴將油箱容量設(shè)置為泵最大流量的3倍，當系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后，油箱油面不得低于最低油位，沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板，此隔板一端與油箱板之間留有空位使隔板兩邊空間連通；

⑵液壓泵的進出油口設(shè)置在所封閉的一端隔板兩側(cè)，使進油和回油之間的距離最遠以利于，位于油箱外殼上鑄若干散熱翅片以加強散熱效果；

⑶將液壓泵及對應(yīng)液壓組件安裝在油箱底部以提高液壓泵吸入能力。