[發(fā)明專利]超深孔深度測量裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210462387.3
• 申請(qǐng)日: 2012-11-16
• 公開（公告）號(hào): CN103822568A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉嘉斌;曹祥俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 神龍汽車有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/18
• 分類號(hào): G01B5/18
• 代理公司: 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)械測量技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種超深孔深度測量裝置。

背景技術(shù)

TU5JP4缸蓋主油道孔長度是390.7±0.3mm,直徑是φ8（+0.43/-0.15）mm，屬于超深孔。通常孔深度與直徑的比例達(dá)到5倍，就屬于深孔，該主油道深度與直徑的比例超過48倍，是典型的超深孔。現(xiàn)有技術(shù)中孔深度的測量方法是將分體式的測桿插入到油道孔中測量。

但現(xiàn)有技術(shù)存在以下缺陷：

1、在使用過程中，操作員多次把分體式的測桿遺忘在主油道孔內(nèi)，造成了打刀、測桿報(bào)廢、零件報(bào)廢的現(xiàn)象；

2、測桿報(bào)廢后重新訂貨制造周期長，并且由于測桿是細(xì)長桿，軸向尺寸難以加工，保證尺寸公差困難，制造過程中易發(fā)生工廢；

3、會(huì)直接影響生產(chǎn)零件的質(zhì)量監(jiān)控。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是針對(duì)上述缺陷，提供一種測量準(zhǔn)確、效率高，對(duì)零件的質(zhì)量起到有效監(jiān)控的超深孔深度測量裝置。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種超深孔深度測量裝置，包括測桿和可套在測桿上的通止塊，測桿由桿柄和與桿柄連接的標(biāo)準(zhǔn)桿芯組成，通止塊包括通端和止端，通止塊的通端厚度大于止端厚度。

進(jìn)一步地，所述通止塊的通端和止端中部均設(shè)有凹槽，通止塊通過凹槽與測桿配合。

更進(jìn)一步地，所述桿柄表面設(shè)有網(wǎng)狀螺紋，因測桿尺寸超長，測桿從零件孔中抽出時(shí)需要一定作用力，設(shè)計(jì)網(wǎng)狀螺紋表面會(huì)增加握住桿柄的摩擦力從而防止桿柄從手中滑落。

測量孔深度時(shí)通過輔助通止塊，判斷孔深是否合格。制造過程中用測桿的實(shí)際測量長度來配制通止塊，降低了測桿長度的制造精度要求，把測桿制造公差的難度轉(zhuǎn)移到通止塊上，通止塊的尺寸比測桿容易保證。

制造時(shí)，

通端厚度尺寸L1滿足：桿芯尺寸實(shí)測值-L1=390.4（-0.0525/-0.0775）mm；

止端厚度尺寸L2滿足：桿芯尺寸實(shí)測值-L2=391（+0.0425/+0.0175）mm。

本發(fā)明設(shè)計(jì)整體式測桿，替代測桿加表座的分體式結(jié)構(gòu)，避免了分體式測桿遺留在零件孔內(nèi)造成的打刀、測桿報(bào)廢、零件報(bào)廢的現(xiàn)象。設(shè)計(jì)輔助通止塊，把超長測桿的制造公差轉(zhuǎn)移到通止塊上，降低了超長測桿的制造要求及難度，使用過程中通過通止塊判斷零件是否合格，通止塊取代讀表效率高。磨損后只需要更換或修磨通止塊，節(jié)約成本，制造周期短。該檢具從根本上解決了超深孔深度檢具制造難度大、使用時(shí)打刀、測桿報(bào)廢、零件報(bào)廢及零件測量效率低的問題。

本發(fā)明超深孔深度測量裝置在缸蓋上已成功使用，測量準(zhǔn)確、效率高，對(duì)零件的質(zhì)量起到有效監(jiān)控，使用良好。這種測量裝置同樣適用于其他超深孔的深度測量，同時(shí)，還可以延伸到類似公差小的孔深檢測、替代觸摸規(guī)測量。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明通止塊結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明通止塊側(cè)視圖。

圖4為本發(fā)明測桿桿柄的垂向剖面圖。

圖5為本發(fā)明檢測零件孔深度的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，便于清楚地了解本發(fā)明，但它們不對(duì)本發(fā)明構(gòu)成限定。

如圖1-4所示，本發(fā)明包括測桿1和可套在測桿1上的通止塊4，測桿1由桿柄2和與桿柄2連接的標(biāo)準(zhǔn)桿芯3組成，通止塊4包括通端6和止端5，通止塊4的通端6厚度大于止端5厚度。通止塊4的通端6和止端5中部均設(shè)有凹槽7，使用時(shí)，通止塊4通過通端6或止端5上的凹槽7與測桿1配合連接。桿柄2表面設(shè)有網(wǎng)狀螺紋8，因測桿尺寸超長，測桿從零件孔中抽出時(shí)需要作用一定時(shí)間，設(shè)計(jì)網(wǎng)狀螺紋表面會(huì)增加握住桿柄的摩擦力從而防止桿柄從手中滑落。

零件孔的深度有確定的尺寸范圍，要檢測孔的深度是否滿足要求，需要特定的檢測裝置，現(xiàn)有技術(shù)中采用分體式結(jié)構(gòu)測桿檢測孔深，該測桿的加工要求較高且難以保證尺寸公差。本發(fā)明設(shè)計(jì)輔助通止塊4，制造過程中用測桿1的桿芯2的長度來配制通止塊4，把超長測桿的制造公差轉(zhuǎn)移到通止塊上，通止塊的尺寸比測桿容易保證，降低了超長測桿的制造精度要求及難度，測量孔深度時(shí)通過輔助通止塊，判斷孔深是否合格。制造時(shí)，

通端的厚度尺寸L1滿足：桿芯尺寸實(shí)測值-L1=390.4（-0.0525/-0.0775）；

止端的厚度尺寸L2滿足：桿芯尺寸實(shí)測值-L2=391（+0.0425/+0.0175）。

本發(fā)明檢測孔深度的方法為：如圖5所示，首先把測桿1放到被測零件孔9中，再把通止快4的通端6插入測桿1與零件10的端面之間，通端6不能通過；再把通止塊4的止端5插入測桿1與零件10端面之間，止端5能通過，則零件合格。若是進(jìn)行同樣的操作，通止塊的通、止端均不能通過，則零件的孔深加工深了，是測量裝置的止端超差，零件孔加工深了不合格，已沒有返修余量；若是進(jìn)行同樣的操作，通止塊的通、止端均能通過，則零件的孔加工淺了，是測量裝置的通端不合格，零件的孔深應(yīng)進(jìn)行再加工，可以進(jìn)行返工。