[發明專利]一種自動調整角度的太陽光跟蹤機構

無效

• 申請號: 201210461433.8
• 申請日: 2012-11-15
• 公開（公告）號: CN103809612A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 曹捷;麻樹波
• 申請（專利權）人: 西安中科麥特電子技術設備有限公司
• 主分類號: G05D3/12
• 分類號: G05D3/12
• 代理公司: 西安智大知識產權代理事務所 61215
• 代理人: 劉國智

技術領域

本發明太陽能發電跟蹤結構領域，特別涉及一種自動調整角度的太陽光跟蹤機構。

背景技術

利用太陽光反射，對于開發新能源和節約能源有現實意義，已經各行各業中得到利用，如太陽光照明，太陽光聚焦加熱等等。但是如何使光線能夠隨著太陽在一年四季每一天照射角的變化而定向反射輸出，成為一個復雜的問題。雖然雙面反射鏡系統可以很好的做到太陽光反射的定向輸出，但是要及時調整其太陽高度角的變化，本發明裝置利用傳感器控制電機驅動雙面反射鏡在南北和東西方向的調節，適用太陽位置的變化，獲得光反射的定向輸出。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種自動調整角度的太陽光跟蹤機構，具有結構簡單使用方便的特點。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是：

一種自動調整角度的太陽光跟蹤機構，包括支撐結構、水平角度調整機構以及垂直角度調整機構，

所述的支撐結構主要包括支撐立板1，支撐立板1之間連接的穩固橫板2，以及太陽能電池板支撐架3；

所述水平角度調整機構包括電機13，電機13接減速器12帶動水平旋轉軸14做旋轉運動，電機13和減速器12都設置在減速器電機支撐座18上，水平旋轉軸14與方形水平旋轉軸5焊接，上述太陽能電池板支撐架3固定焊接在方形水平旋轉軸5上，水平旋轉軸14與聯動桿15垂直連接，聯動桿15的兩端有聯動桿連接件16；

所述垂直角度調整機構包括垂直固定支撐軸7，垂直固定支撐軸7通過垂直固定支撐軸安裝座6連接在兩個支撐立板1之間，上述方形水平旋轉軸5通過水平軸承座17連接在延長支撐角鐵9的一端，延長支撐角鐵9的另一端通過垂直旋轉軸承座8連接垂直固定支撐軸7，還包括支撐氣缸10，支撐氣缸10通過支撐桿11與設置在上述聯動桿15下方的氣缸頂起連接件19連接，實現對聯動桿15豎直方向上的支撐。

所述太陽能光伏電池板4上設置有光照傳感器20，光照傳感器20的輸出端接單片機21的數據輸入端，單片機21的控制信號輸出端通過電機驅動電路接電機13。

與現有技術相比，本發明能夠隨著太陽在周天的變化和而變化，讓跟蹤機構上的太陽能發電光伏板能夠始終保持太陽最佳的照射角度，提高光伏發電板的發電效率。

附圖說明

附圖為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進行更詳盡的說明。

如圖所示，本發明為一種自動調整角度的太陽光跟蹤機構，包括支撐結構、水平角度調整機構以及垂直角度調整機構，

所述的支撐結構主要包括支撐立板1，支撐立板1之間連接的穩固橫板2，以及太陽能電池板支撐架3；

所述水平角度調整機構包括電機13，電機13接減速器12帶動水平旋轉軸14做旋轉運動，電機13和減速器12都設置在減速器電機支撐座18上，水平旋轉軸14與方形水平旋轉軸5焊接，上述太陽能電池板支撐架3固定焊接在方形水平旋轉軸5上，水平旋轉軸14與聯動桿15垂直連接，聯動桿15的兩端有聯動桿連接件16；

所述垂直角度調整機構包括垂直固定支撐軸7，垂直固定支撐軸7通過垂直固定支撐軸安裝座6連接在兩個支撐立板1之間，上述方形水平旋轉軸5通過水平軸承座17連接在延長支撐角鐵9的一端，延長支撐角鐵9的另一端通過垂直旋轉軸承座8連接垂直固定支撐軸7，還包括支撐氣缸10，支撐氣缸10通過支撐桿11與設置在上述聯動桿15下方的氣缸頂起連接件19連接，實現對聯動桿15豎直方向上的支撐。

所述太陽能光伏電池板4上設置有光照傳感器20，光照傳感器20的輸出端接單片機21的數據輸入端，單片機21的控制信號輸出端通過電機驅動電路接電機13。

本發明是將太陽能光伏電池板4安裝在太陽能電池板支撐架3上，單片機21根據光照傳感器20接收到的光強度信號，自動控制水平旋轉軸14的轉動，當光強度符合預設閾值時，則電機13停止工作，而當光強度低于預設閾值時，則電機13工作，使得水平旋轉軸14轉動，調整角度。水平旋轉軸14轉動時通過聯動桿15和聯動桿連接件16帶動多組太陽能光伏電池板4做相同角度變化的水平旋轉運動。

當支撐氣缸10頂起時，將會頂起中間組件的方形水平旋轉軸5在垂直旋轉軸承座8的作用下圍繞垂直固定支撐軸7做俯仰垂直角度旋轉。實現太陽能光伏電池板4在垂直俯仰角度的變化，通過聯動桿15可以帶動多組太陽能光伏電池板做同步垂直俯仰角度的變化。

支撐氣缸10的頂起運動是圍繞垂直固定支撐軸7為中心軸做的旋轉運動，軌跡是一段圓弧，因此氣缸頂起運動也是沿著一段圓弧運動的，因此要求支撐氣缸10的支撐桿11要發生一定角度的彎折，這樣就可以保證氣缸的支撐點是一個圓弧運動，因此在支撐桿11上下兩端設置可旋轉的連接件以解除運動限制。