[發明專利]一種自復位單作用式液壓缸

無效

• 申請號: 201210461038.X
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN102889267A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 余彥冬;薛洪權
• 申請（專利權）人: 江陰市洪騰機械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 無錫大揚專利事務所(普通合伙) 32248
• 代理人: 何軍

技術領域

本發明涉及一種單作用式液壓缸，尤其涉及一種自復位單作用式液壓缸。

背景技術

液壓缸是液壓系統中的執行元件，它將液壓能轉換為直線運動的機械能。如果液壓缸兩個方向的運動都依靠液壓油來實現，這樣的液壓缸叫做雙作用液壓缸，如果液壓缸某一個方向的運動是依靠自重或者外力來實現，這類液壓缸被稱作單作用式液壓缸。目前的單作用式液壓缸包括缸底、缸體、活塞、活塞桿和缸蓋，缸底焊接在缸體一端，缸蓋安裝在缸體另一端，活塞設置在缸體內，活塞桿一端通過缸蓋伸入缸體內與活塞連接，在缸體中活塞與缸底之間形成一油腔，在缸底上設有一輸油孔與油腔連通；單作用式液壓缸通常使用在舉升設備中。設備舉升工作時，舉升液壓缸依靠向油腔中輸入液壓油生產的推力將貨物舉升到一定的高度；卸除貨物后，停止向液壓缸供壓力油，液壓缸活塞桿依靠自重收回液壓缸中。因為液壓缸活塞桿回縮時存在一定的摩擦力，所以活塞桿不能快速、可靠地縮回。為此，人們通常的做法是在活塞桿上增加配重，依靠配重的重量來克服摩擦力，實現活塞桿快速、可靠地縮回。這種配重的方式，盡管也能解決問題，但是由于增加了設備的重量，舉升時有功率損失，無形中增加了設備的成本。

發明內容

針對上述缺點，本發明的目的在于提供一種能快速、可靠復位的自復位單作用式液壓缸。

本發明的技術內容為，一種自復位單作用式液壓缸，包括缸底、缸體、活塞、活塞桿和缸蓋，缸底焊接在缸體一端，缸蓋安裝在缸體另一端，活塞設置在缸體內，活塞桿一端通過缸蓋伸入缸體內與活塞連接，在缸體中活塞與缸底之間形成一油腔，在缸底上設有一輸油孔與油腔連通；其特征在于它還包括彈簧和拉桿，在缸底內底面上設有一固定件，對應固定件在活塞桿上設有一中心孔，拉桿安裝在中心孔底部，彈簧一端與固定件連接，彈簧另一端與拉桿連接。

依靠彈簧的拉力自動收回活塞桿，其活塞桿復位靈活、可靠，避免了傳統復位方式存在的問題。

本發明與現有技術相比所具有的優點為：

（1）、本發明依靠彈簧被拉伸時產生足夠的拉力，這種拉力能保證在沒有其他外力的輔助下，液壓缸的活塞桿能快速、可靠地縮回到液壓缸中；

（2）、彈簧被裝在空心活塞桿之中，從液壓缸的外觀上看不出來。和外置彈簧的液壓缸相比較，顯得液壓缸外形更加簡單、美觀。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施例

如圖1所示，一種自復位單作用式液壓缸，包括缸底1、缸體2、活塞3、活塞桿4和缸蓋5，缸底1焊接在缸體2一端，缸蓋5安裝在缸體2另一端，活塞3設置在缸體2內，活塞桿4一端通過缸蓋5伸入缸體2內與活塞3連接，在缸體2中活塞3與缸底1之間形成一油腔2.1，在缸底1上設有一輸油孔1.1與油腔2.1連通；其特征在于它還包括彈簧6和拉桿7，在缸底1內底面上設有一固定件1.2，對應固定件1.2在活塞桿4上設有一中心孔4.1，拉桿7通過卡鍵8安裝在中心孔4.1底部，彈簧6一端與固定件1.2連接，彈簧6另一端與拉桿7連接。