[發明專利]起重機主梁定位裝置及方法

有效

• 申請號: 201210460874.6
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN102923566A
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 韓明強;張雨;徐紅圓
• 申請（專利權）人: 法蘭泰克起重機械（蘇州）有限公司
• 主分類號: B66C6/00
• 分類號: B66C6/00;B23K31/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種橋式起重機，尤其是一種起重機主梁定位裝置及方法。

背景技術

橋式起重機是現代工業生產和起重運輸中實現生產過程機械化、自動化的重要工具和設備。所以橋式起重機在室內外工礦企業、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門和場所均得到廣泛的運用。普通橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組成。起重小車又由起升機構、小車運行機構和小車架三部分組成。橋架的金屬結構由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。常規起重機采用螺栓及銷軸定位，由于彈性銷軸易于變形造成定位不準且定位孔配鉸困難。使用一段時間后彈性銷易于脫落，造成主梁相對于端梁產生移位，導致起重機啃軌。

發明內容

本發明目的是：提供一種結構簡單、定位準確、質量可靠的起重機主梁定位裝置及方法。

本發明的技術方案是：一種起重機主梁定位裝置，其特征在于，包括主梁連接板和端梁連接板，所述主梁連接板通過螺栓組與主梁相連；所述端梁連接板通過螺栓組與端梁相連；所述主梁連接板上設有定位孔，所述端梁連接板上焊接有與所述定位孔匹配的定位套。

進一步的，所述主梁連接板上還設有壓蓋，所述壓蓋通過螺栓與主梁連接板相連。

進一步的，所述定位套為圓柱形。

一種起重機主梁定位方法，其特征在于，包括以下步驟：

（1）用螺栓組將端梁和端梁連接板固定好并放在調整好的組裝胎架上；

（2）用螺栓組將主梁和主梁連接板固定好；

（3）調整好兩端梁相對位置，將主梁吊裝在連接板上，使得主梁連接板與端梁連接板相貼合；

（4）按要求調整好主梁在端梁上的位置，將定位套從主梁連接板上的定位孔裝入至定位套端面與端梁連接板上表面相貼合；

（5）點焊定位套與端梁連接板；

（6）將主梁與主梁連接板焊接，焊接后檢查主梁與端梁的位置，符合要求后將定位套與端梁連接板焊接。

進一步的，還包括以下步驟：在定位套與端梁連接板焊接后用壓蓋壓住定位套并用螺栓將壓蓋固定在主梁連接板上。

本發明的優點是：

克服了原來彈性銷定位的缺點，定位準確，質量可靠。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述：

圖1為本發明的起重機主梁定位裝置結構示意圖。

圖2為本發明的起重機主梁定位裝置結構示意圖。

圖3為本發明的起重機主梁定位裝置結構示意圖。

其中：1主梁；2端梁；3主梁連接板；4端梁連接板；5壓蓋螺栓組；6壓蓋；7定位套；8連接螺栓組；9胎架。

具體實施方式

實施例：如圖1、圖2、圖3所示的起重機主梁定位裝置，包括主梁連接板3和端梁連接板4，主梁連接板3通過連接螺栓組8與主梁相連1；端梁連接板4通過螺栓組與端梁2相連；主梁連接板上設有定位孔，端梁連接板上焊接有與所述定位孔匹配的定位套7。主梁連接板3上還設有壓蓋6，壓蓋6通過壓蓋螺栓組5與主梁連接板3相連。本實施例中的定位套為圓柱形，還可以是圓臺形。安裝步驟如下：

（1）用螺栓組將端梁和端梁連接板固定好并放在調整好的組裝胎架上；

（2）用螺栓組將主梁和主梁連接板固定好；

（3）調整好兩端梁相對位置，將主梁吊裝在連接板上，使得主梁連接板與端梁連接板相貼合；

（4）按要求調整好主梁在端梁上的位置，將定位套從主梁連接板上的定位孔裝入至定位套端面與端梁連接板上表面相貼合；

（5）點焊定位套與端梁連接板；

（6）將主梁與主梁連接板焊接，焊接后檢查主梁與端梁的位置，符合要求后將定位套與端梁連接板焊接，在定位套與端梁連接板焊接后用壓蓋壓住定位套并用螺栓將壓蓋固定在主梁連接板上。

采用了本發明的起重機主梁定位裝置克服了原來彈性銷定位的缺點，定位準確，質量可靠。

以上所述，僅為發明的具體實施方式。本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求所界定的保護范圍為準。