[發明專利]雙軸肩曲臂車加工夾具

有效

• 申請號: 201210460821.4
• 申請日: 2012-11-15
• 公開（公告）號: CN102909577A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 孟少新;魏建;陳彥
• 申請（專利權）人: 無錫智能自控工程股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本發明涉及一種雙軸肩曲臂車加工夾具，屬于控制閥技術領域。

背景技術

雙軸肩曲臂執行機構為連桿滑桿機構，其動力源為與推桿相連的氣室。通過氣缸活塞帶動推桿將直行程推力轉換為角行程力矩。因此，曲臂作為推力和力矩裝換的中間部件對整個執行機構的運行順暢性起著至關重要的作用。

曲臂上的雙軸肩的平行度及小軸肩雙軸階的同軸度對整個執行機構的的可裝配性、力矩輸出效率、機構運轉順暢性及使用壽命起著關鍵性影響。傳統加工是以大軸肩定位，加工小軸肩。在加工的過程中會造成小軸肩同軸度難以保證，使得曲臂在推力裝換時小軸肩受力不均，軸肩單邊摩擦損耗嚴重。輕者會增大執行機構死區，增大啟動壓力；重者則會造成連桿卡死，運行不連續，箱體異響等。這些影響均使得雙軸肩曲臂執行機構輸出特性變差，調試難度加大。對工業化控制要求越來越高的控制閥行業，顯然這些因素會降低雙軸肩曲臂執行機構的整體性能。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種雙軸肩曲臂車加工夾具，提高了雙軸肩曲臂的加工精度，提升了產品的雙軸肩曲臂的質量和壽命。

按照本發明提供的技術方案，雙軸肩曲臂車加工夾具包括三爪夾車模底座、螺栓、螺桿、壓板和定位芯軸，其特征是：三爪夾車模底座上設有大軸肩定位孔，螺桿穿過大軸肩定位孔連接在三爪夾車模底座上。所述螺桿上連接壓板。三爪夾車模底座通過內螺紋連接定位芯軸。所述定位芯軸包括連接頭和芯軸體，連接頭連接在芯軸體前端，芯軸體后端設有小軸肩定位孔。

所述螺桿尾端連接螺母。

所述定位芯軸位于大軸肩定位孔正下方。

所述三爪夾車模底座下端通過螺栓連接配重塊。

本發明與已有技術相比具有以下優點：

本發明結構緊湊，合理；提高了雙軸肩曲臂的加工精度；提升了產品的雙軸肩曲臂的質量和壽命；提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

圖2為定位芯軸結構示意圖。

附圖標記說明：1-三爪夾車模底座、2-配重塊、3-螺栓、4-螺桿、5-壓板、6-螺母、7-大軸肩定位孔、8-定位芯軸、9-連接頭、10-芯軸體、11-小軸肩定位孔。

具體實施方式

下面本發明將結合附圖中的實施例作進一步描述：

如圖1~2所示，本發明主要包括三爪夾車模底座1、配重塊2、螺栓3、螺桿4、壓板5、螺母6和定位芯軸8。

三爪夾車模底座1上設有大軸肩定位孔7，螺桿4穿過大軸肩定位孔7連接在三爪夾車模底座1上。所述螺桿4上連接壓板5，螺桿4尾端連接螺母。

三爪夾車模底座1通過內螺紋連接定位芯軸8，定位芯軸8位于大軸肩定位孔7正下方。所述定位芯軸8包括連接頭9和芯軸體10，連接頭9連接在芯軸體10前端，芯軸體10后端設有小軸肩定位孔11。

所述三爪夾車模底座1下端通過螺栓3連接配重塊2。

本發明的工作原理是：在加工時，將雙軸肩曲臂的大軸肩裝夾在軸肩定位孔7中，并通過轉動螺桿4調整壓板5，使得壓板5壓緊雙軸肩曲臂。雙軸肩曲臂的小軸肩定位在用于粗加工的定位芯軸8中。此時粗加工小軸肩外圓。粗加工后改為精加工，更換用于精加工的定位芯軸8，調換雙軸肩曲臂的方向，將另一端裝夾，完成加工。

在加工過程中三爪夾車模底座1無變動，僅通過互換定位芯軸8來轉換曲臂小軸階外圓加工的定位基準，起到很好的尺寸和位置精度控制作用。通過基準互換的原則來滿足尺寸公差和形位公差的要求。用于粗加工的定位芯軸8僅起毛坯定心作用，故內孔可放寬精度要求；精加工的定位芯軸6是定位已加工小軸階外圓，故內孔精度要求高。但因其兩者外圓均同底座中心直孔存在定位關系，因此具有有較高的精度互換性。本發明結構緊湊，合理；提高了雙軸肩曲臂的加工精度；提升了產品的雙軸肩曲臂的質量和壽命；提高了工作效率。