[發明專利]一種汽車耐熱鋼排氣歧管熔模鑄造方法

無效

• 申請號: 201210460177.0
• 申請日: 2012-11-15
• 公開（公告）號: CN102921890A
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 胡靜;周吉祥;陳平
• 申請（專利權）人: 常州大學;常州武帆合金有限公司
• 主分類號: B22C9/04
• 分類號: B22C9/04;B22C9/24
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 盧亞麗

1.?一種汽車發動機耐熱鋼排氣歧管的熔模鑄造方法，包括如下步驟：

（1）制造蠟模：

以尿素為型芯材料，水為溶解介質；在熔化溫度100—150℃；模具溫度50-80℃?條件下采用自由澆注成型方法制作型芯：??

采用K-501號蠟，在化蠟溫度80-100℃；射蠟溫度50-70℃；射蠟壓力20Kg/cm²—60Kg/cm²；保壓時間：20S—80S；冷卻水溫：5-25℃條件下制作蠟模；

用薄片狀的烙鐵，將蠟模的連接部位熔化，使蠟模焊在一起組裝成模組；?

（2）制造型殼

1）模組的除油和脫脂??

2）在模組上涂掛涂料和撒砂：

涂掛涂料以前,先把涂料攪拌均勻；涂料涂好后，進行撒砂；其中砂層為三層，分別是面層：硅溶膠配320目鋯粉，干燥5-10小時；過渡層：硅溶膠配320目莫來石粉，干燥5-10小時；加固層：硅溶膠配320目莫來石粉，干燥10-15小時；獲得型殼雛形；

3）熔失熔模：涂料和撒砂層完全干燥并硬化后，用熱水法熔去蠟模組，獲得型殼；

4）焙燒型殼：將脫蠟后的型殼放入加熱爐中，加熱升溫到1000-1200℃，保溫0.5—2小時；通過上述程序獲得高性能型殼；

（3）合金熔煉：采用中頻感應爐熔煉，澆注前光譜在線分析合金成分，確保獲得成分合格的鑄件產品；

（4）澆注：澆注溫度1580℃，模殼預熱溫度1000℃；澆注時間10S；

（5）落砂：采用機械振動清砂和化學堿煮清砂相結合的方式；

（6）清理。