[發明專利]適用于橋梁結構的橫向減震阻尼器有效
| 申請號: | 201210459860.2 | 申請日: | 2012-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN102953327A | 公開(公告)日: | 2013-03-06 |
| 發明(設計)人: | 沈星;葉愛君;倪曉博;赫中營;王曉偉;李闖 | 申請(專利權)人: | 同濟大學 |
| 主分類號: | E01D19/04 | 分類號: | E01D19/04 |
| 代理公司: | 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216 | 代理人: | 葉鳳 |
| 地址: | 200092 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 適用于 橋梁 結構 橫向 減震 阻尼 | ||
1.一種適用于橋梁結構的橫向減震阻尼器,其特征在于,該裝置由上下相對安置的兩個半裝置組合而成,上半裝置包括上頂板、若干金屬擋塊,下半裝置包括下底板、若干三角形鋼板和若干球形體,其中:
所述上頂板和下底板均為矩形大尺寸金屬板,且均為水平放置,它們分別將上下半裝置牢固得固著于主梁和橋墩上;
所述若干金屬擋塊為豎向放置的矩形金屬塊,各金屬擋塊依次間隔布置,每金屬擋塊的上水平端側焊接固定在所述上頂板平面上;
所述若干三角形鋼板為豎向放置的軟鋼板,各三角形鋼板同樣也依次間隔布置,每三角形鋼板的下底座焊接在所述下底板平面上,所述各個球體固定在三角形鋼板頂部,且各個球體依次間隔置入所述上半裝置的相鄰金屬擋塊之間并與金屬擋塊有效接觸。
2.如權利要求1所述的橫向減震阻尼器,其特征在于,所述上半裝置通過上頂板與主梁之間采用錨栓連接方式以實現其固著。
3.如權利要求1所述的橫向減震阻尼器,其特征在于,所述下半裝置的下底板預埋在橋墩或斜拉橋下橫梁上,同時通過錨栓與所述橋墩或下橫梁連接。
4.如權利要求1所述的橫向減震阻尼器,其特征在于,所述球體與三角形鋼板之間的固定方式,以如下結構實現:三角形鋼板頂端設計呈圓角,并開設圓孔,所述球體由兩個實心的半球體組裝而成,且半球體內都開設半個條形長孔,連接螺桿與所述兩半球體拼合后的條形長孔總長度相匹配,條形長孔方向與橫橋向平行,一連接螺桿穿過三角形鋼板頂端的圓孔且分別擰入所述的兩個半球條形長孔內,通過該連接螺桿將球體固定在三角形鋼板頂端圓孔上。
5.如權利要求4所述的橫向減震阻尼器,其特征在于,所述三角形鋼板的頂端設計呈矩形,并開設圓孔。
6.如權利要求1所述的橫向減震阻尼器,其特征在于,所述金屬檔塊工作面上黏貼滑板。
7.如權利要求6所述的橫向減震阻尼器,其特征在于,所述滑板選擇聚四氟乙烯材料。
8.如權利要求1或者6所述的橫向減震阻尼器,其特征在于,所述金屬擋塊與上頂板之間采用角焊縫。
9.如權利要求1或者4或者5所述的橫向減震阻尼器,其特征在于,所述三角形鋼板與下底板之間采用角焊縫方式的焊接,焊條采用低氫型焊條。
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