[發明專利]一種帶座外球面球軸承在審
| 申請號: | 201210458840.3 | 申請日: | 2012-11-14 | 
| 公開(公告)號: | CN103807306A | 公開(公告)日: | 2014-05-21 | 
| 發明(設計)人: | 盧天民 | 申請(專利權)人: | 優必勝(上海)精密軸承制造有限公司 | 
| 主分類號: | F16C35/067 | 分類號: | F16C35/067;F16C33/78;F16C33/58;F16C23/08 | 
| 代理公司: | 上海科盛知識產權代理有限公司 31225 | 代理人: | 趙志遠 | 
| 地址: | 201109 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 帶座外 球面 球軸承 | ||
技術領域
本發明涉及一種軸承,尤其是涉及一種帶座外球面球軸承。
背景技術
目前,工程機械傳動軸中用帶座外球面球軸承,使用在高載荷、高速、高扭矩的環境中。通常采用普通的帶座外球面球軸承,軸承座容易發生斷裂,壽命較低,增加了成本,降低了工作效率。
發明內容
本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種可靠性高、安全性好、結構緊奏、密封潤滑性好的帶座外球面球軸承。
本發明的目的可以通過以下技術方案來實現;
一種帶座外球面球軸承,其特征在于,包括軸承本體和軸承座,所述的軸承本體通過外圈外球面和軸承座內球面相配合形成整體,所述的軸承本體包括外圈、內圈、鋼球和保持架,所述的鋼球固定在保持架上后,同保持架一并裝在外圈和內圈之間。
還包括設在外圈和內圈之間的密封圈。
還包括設在密封圈外側的防塵蓋。
所述的外圈的外表面為球面。
所述的軸承座材料采用球墨鑄鐵。
所述的軸承本體與軸承座過盈配合連接。
所述的軸承座安裝平面采用精車加工。
所述的軸承座的長、寬、高和壁厚均增加。
所述的軸承座的安裝孔為長窄寬長結構。
與現有技術相比,本發明具有以下優點:
1、軸承座采用增加長寬高壁厚的結構可以增加軸承座的強度、速度,承受巨大的載荷;
2、安裝底平面工整,以增加安裝的穩定性;
3.軸承座材料采用采用球墨鑄鐵,提高軸承座的抗沖擊能力;
4、該結構軸承還具有結構緊奏簡單,密封、潤滑效果良好,可以自動調心,能夠避免由于加工誤差和安裝誤差以及承受載荷導致的扭曲可以進行適當的補償調整,廣泛用于柳工、成工、福田重工等工程機械的傳動軸上。
附圖說明
圖1為本發明的主視結構示意圖;
圖2為本發明的側視結構示意圖;
圖3為本發明的軸承座底面結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。
實施例
如圖1-3所示,一種帶座外球面球軸承,包括軸承本體和軸承座26,所述的軸承本體通過外圈01外球面和軸承座26內球面相配合形成整體,所述的軸承本體包括外圈01、內圈02、鋼球04和保持架07,所述的鋼球04固定在保持架07上后,同保持架07一并裝在外圈01和內圈02之間。
本發明還包括設在外圈01和內圈02之間的密封圈68,所述的密封圈68外側設有防塵蓋08。
所述的外圈的外表面為球面。所述的軸承座材料采用球墨鑄鐵。所述的軸承本體與軸承座過盈配合連接。所述的軸承座安裝平面采用精車加工。所述的軸承座的長、寬、高和壁厚均增加。所述的軸承座的安裝孔為長窄寬長結構。
該軸承座26采用增加長寬高壁厚的結構可以增加軸承座的強度、速度,承受巨大的載荷;安裝底平面采用2mm的工藝尺寸,以增加安裝的穩定性,軸承座材料采用采用球墨鑄鐵,提高軸承座的抗沖擊能力;對軸承座與外球面軸承的過盈配合,以提高軸承及軸承座抗扭矩的能力。該結構軸承還具有結構緊奏簡單,密封、潤滑效果良好,可以自動調心。能夠避免由于加工誤差和安裝誤差以及承受載荷導致的扭曲可以進行適當的補償調整。
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