[發(fā)明專利]一種超寬臺車式燃氣熱處理爐

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210458766.5
• 申請日: 2012-11-15
• 公開（公告）號: CN103805755A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設計）人: 馬建國;張志平;沈立新;劉樹民;朱仁方
• 申請（專利權(quán)）人: 丹陽市江南工業(yè)爐有限公司
• 主分類號: C21D1/26
• 分類號: C21D1/26;F27B3/00
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

技術領域

?????本發(fā)明涉及機械加工行業(yè)的配套設備，一種超寬臺車式燃氣熱處理爐。

背景技術

????對于鍛造及焊接加工后的工件，要進行去應力退火處理，然后進行機械加工，工件熱處理的質(zhì)量對機械加工精度及工件的使用性能起到致關重要的作用。

以往臺車驅(qū)動裝置采用的鈍輪及銷齒條結(jié)構(gòu)，銷齒條架安裝在臺車中心處，兩側(cè)用車輪、滾柱帶或滾球帶行走，此結(jié)構(gòu)形式已經(jīng)為常規(guī)使用，但對于超寬臺車，寬度大于5米，臺車橫梁撓度增大，裝載后臺車變形大。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種安全可靠、維修方便，解決了超寬臺車的承載變形問題。

為了達到上述目的，本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

本發(fā)明是一種超寬臺車式燃氣熱處理爐，包括爐體和臺車，在爐體內(nèi)沿爐體內(nèi)壁設置有爐襯，在爐體的前端設置有可升降的爐門，在爐體的后端設置有排煙管路，在所說爐體上的左右兩側(cè)均設置有空氣管路與燃氣管路，在爐體的下端的地面上設置有滾柱帶，臺車通過一鈍齒輪機構(gòu)在滾柱帶上運動。

本發(fā)明的進一步改進在于：鈍齒輪機構(gòu)包括減速器機座和四個傳動機座，在每個傳動機座上分別安裝有調(diào)心滾柱軸承和四柱滑動軸承，在減速器機座上安裝有減速器，減速器通過聯(lián)軸器與一電動機連接，在減速器的雙輸出軸的兩側(cè)均連接有鼓型尺式聯(lián)軸器，在每個鼓型尺式聯(lián)軸器的外側(cè)均連接有軸齒輪，軸齒輪穿過調(diào)心滾柱軸承設置，穿過四柱滑動軸承設置有大齒輪，大齒輪與軸齒輪嚙合，與大齒輪同軸設置有鈍輪。

本發(fā)明的進一步改進在于：在爐體上側(cè)面、在空氣管路的下方設置有側(cè)密封裝置，在爐體的后端設置有后密封裝置。

本發(fā)明的進一步改進在于：在爐體上端插入設置有兩根熱電偶。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的采用三路軌道，既在臺車中心處加一路導軌，避免臺車中間部位的橫梁變形，通過減速機雙輸出軸，連接兩側(cè)軸齒輪，軸齒輪與大齒輪嚙合，大齒輪與鈍輪同軸，通過鈍輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動臺車使臺車進出爐體，完成工件熱處理的工藝要求，在爐體內(nèi)設置有熱電偶，精確的看出爐體內(nèi)的溫度。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，運行可靠、故障率低、維修方便。

附圖說明

圖1?是本發(fā)明是結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2?是本發(fā)明的右視圖。

圖3?是本發(fā)明鈍齒輪機構(gòu)的主視圖。

圖4?是本發(fā)明減速器局部俯視圖。

具體實施方式

為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不對本發(fā)明的保護范圍構(gòu)成限定。

如圖1-4所示，本發(fā)明是一種超寬臺車式燃氣熱處理爐，包括爐體1和臺車2，在所述爐體1內(nèi)沿所述爐體1內(nèi)壁設置有爐襯3，在所述爐體1的前端設置有可升降的爐門4，在所述爐體1的后端設置有排煙管路5，排放燃燒的熱氣，在所述爐體1上的左右兩側(cè)均設置有空氣管路7與燃氣管路8，在所述爐體1的下端的地面上設置有滾柱帶9，所述臺車2通過一鈍齒輪機構(gòu)11在所述滾柱帶9上運動，在所述爐體1上側(cè)面、在所述空氣管路7的下方設置有側(cè)密封裝置，在所述爐體1的后端設置有后密封裝置，側(cè)密封裝置與所述后密封裝置保證爐子在工作過程中的密封性能，避免對鍛造件造成夾生加熱不均勻的現(xiàn)象，在所述爐體1上端插入設置有兩根熱電偶6，熱電偶6精確的測量爐體1內(nèi)的溫度，將需要處理的鍛造件放在所述臺車2上，通過滾柱帶9的運動，將所述臺車2帶入到爐體1內(nèi)，關上爐門4，打開空氣管路7?與燃氣管路8點火，對臺車2上的工件進行加熱處理，所述鈍齒輪機構(gòu)11包括減速器機座22和四個傳動機座21，在所述每個傳動機座21上分別安裝有調(diào)心滾柱軸承19和四柱滑動軸承18，在所述減速器機座22上安裝有減速器15，所述減速器15通過聯(lián)軸器14與一電動機13連接，在所述減速器15的雙輸出軸的兩側(cè)均連接有鼓型尺式聯(lián)軸器16，在所述每個鼓型尺式聯(lián)軸器16的外側(cè)均連接有軸齒輪20，所述軸齒輪20穿過所述調(diào)心滾柱軸承19設置，穿過所述四柱滑動軸承18設置有大齒輪23，所述大齒輪23與所述軸齒輪20嚙合，與所述大齒輪23同軸設置有鈍輪17。電動機通電轉(zhuǎn)動，通過帶制動輪的聯(lián)軸器與減速機輸入軸連接，經(jīng)過減速后，減速機雙輸出軸通過兩側(cè)鼓型齒聯(lián)軸器與軸齒輪軸連接，軸齒輪與大齒輪嚙合，帶動大齒輪軸上的鈍輪轉(zhuǎn)動，通過鈍輪的轉(zhuǎn)動，驅(qū)動臺車上的銷齒條平行移動，臺車進出爐體有限位開關控制，同時臺車與爐門有互鎖控制，爐門沒有提升到位，臺車不能啟動，雙鈍輪由一臺減速機驅(qū)動，保證了兩鈍輪轉(zhuǎn)動的同步，使臺車運行平穩(wěn)、可靠。