[發(fā)明專利]鋰離子電池冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210458759.5
• 申請(qǐng)日: 2012-11-15
• 公開（公告）號(hào): CN103107384A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: S.S.麥唐納
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): H01M10/50
• 分類號(hào): H01M10/50;B60L11/18
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 馮春時(shí)

1.一種帶有自包含的液體冷卻系統(tǒng)的車輛電池組，包括：

具有內(nèi)部空間的密封的容器；

設(shè)置在所述容器的內(nèi)部空間中的電池組件，所述電池組件包括多個(gè)電池單體，所述多個(gè)電池單體之間形成至少一個(gè)流體通道；

設(shè)置在所述至少一個(gè)流體通道內(nèi)的介電流體，所述介電流體與所述電池組件的電池單體接觸，所述介電流體配置成加熱和冷卻所述電池組件；

設(shè)置在所述內(nèi)部空間中的加熱元件，所述加熱元件配置成加熱所述介電流體；以及

設(shè)置在所述內(nèi)部空間中的冷卻元件，所述冷卻元件配置成冷卻所述介電流體。

2.如權(quán)利要求1所述的車輛電池組，其中，所述至少一個(gè)流體通道配置成引導(dǎo)所述介電流體，使其在所述容器的內(nèi)部空間中通過所述多個(gè)電池單體。

3.如權(quán)利要求1所述的車輛電池組，其中，所述電池組件的電池單體完全地沒入所述介電流體中。

4.如權(quán)利要求1所述的車輛電池組，其中，所述介電流體配置成具有期望的沸點(diǎn)。

5.如權(quán)利要求1所述的車輛電池組，其中，所述冷卻元件是金屬板和以非導(dǎo)電聚合物浸漬的石墨薄片中的一個(gè)。

6.如權(quán)利要求1所述的車輛電池組，其中，所述冷卻元件由銅和鋁中的一種形成。

7.如權(quán)利要求1所述的車輛電池組，其中，所述冷卻元件設(shè)置在所述電池單體之上。

8.如權(quán)利要求1所述的車輛電池組，其中，所述加熱元件設(shè)置在所述電池單體之下。

9.一種用于混合動(dòng)力車輛中的鋰離子電池冷卻系統(tǒng)，包括：

多個(gè)自包含的液體冷卻模塊，每個(gè)所述冷卻模塊還包括：

??????具有內(nèi)部空間的密封的容器；

??????設(shè)置在所述容器的內(nèi)部空間中的電池組件，所述電池組件包括多個(gè)電池單體，所述多個(gè)電池單體之間形成至少一個(gè)流體通道；

??????設(shè)置在所述至少一個(gè)流體通道內(nèi)的介電流體，所述介電流體與所述電池組件的電池單體接觸，所述介電流體配置成加熱和冷卻所述電池組件；

??????設(shè)置在所述內(nèi)部空間中的加熱元件，所述加熱元件配置成加熱所述介電流體；以及

??????設(shè)置在所述內(nèi)部空間中的冷卻元件，所述冷卻元件配置成冷卻所述介電流體。

10.一種冷卻車輛電池組的方法，所述方法包括以下步驟：

提供具有內(nèi)部空間的密封的容器；

提供設(shè)置在所述容器的內(nèi)部空間中的電池組件，所述電池組件包括多個(gè)電池單體，所述多個(gè)電池單體之間形成至少一個(gè)流體通道；

在所述內(nèi)部空間內(nèi)提供介電流體；

利用所述介電流體浸沒所述電池組件的至少一部分；

造成介電流體圍繞所述容器的內(nèi)部空間中的多個(gè)電池單體流動(dòng)；以及

在車輛的操作期間冷卻所述介電流體，以便在所述多個(gè)電池單體的每一個(gè)上保持基本上均勻的表面溫度。