[發明專利]機殼與齒輪箱端蓋嵌合裝置

有效

• 申請號: 201210457603.5
• 申請日: 2012-11-14
• 公開（公告）號: CN102975005A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 段恒
• 申請（專利權）人: 蘇州菱歐自動化設備有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 張一鳴

技術領域

本發明屬于機械加工設備領域，涉及一種機殼與齒輪箱端蓋嵌合裝置。

背景技術

隨著人們消費水平越來越高，對汽車的舒適度也有了更好的要求。通常，汽車座椅均安裝了便于座椅調節的座椅馬達。上述座椅馬達主要由機殼、齒輪箱端蓋、鐵芯和軸承端蓋等組成。其中機殼套設在鐵芯的外端，機殼的一端與齒輪箱端蓋嵌合，其另一端與軸承端蓋嵌合。上述機殼一端的端部設有卡邊，對應的，齒輪箱端蓋的端部設有翻邊，該翻邊與機殼端部的卡邊相嵌合。

然而，如何使機殼端部的卡邊與齒輪箱端蓋端部的翻邊相嵌合，是本發明著重要研究的內容。

發明內容

本發明提供一種機殼與齒輪箱端蓋嵌合裝置，其目的主要是解決座椅馬達用機殼如何與齒輪箱端蓋嵌合的問題。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：一種機殼與齒輪箱端蓋嵌合裝置，包括工作臺、齒輪箱端蓋放置工位、機殼放置工位、嵌合壓頭、導軌、活動板及驅動裝置；所述齒輪箱端蓋放置工位設置在工作臺上，所述齒輪箱端蓋放置工位和所述機殼放置工位位于同一軸線上，所述導軌設置在所述工作臺上，所述機殼放置工位設置在所述活動板上，所述活動板滑動設置在所述導軌上；所述嵌合壓頭設置于齒輪箱端蓋放置工位的上方；

所述驅動裝置包括下壓氣缸、機殼壓緊氣缸及推動氣缸；

所述下壓氣缸設置在嵌合壓頭的上端，其作用端作用于嵌合壓頭，并驅動嵌合壓頭沿豎直方向上下移動；所述機殼壓緊氣缸設置在機殼放置工位上方，其作用端作用于所述機殼上；所述推動氣缸設置于所述工作臺上，其作用端作用于所述活動板上，并驅動活動板沿導軌水平移動。

上述技術方案中的有關內容解釋如下：

1、上述方案中，所述活動板的底面上設有滑槽與所述導軌配合。

2、上述方案中，所述下壓氣缸為氣液增力氣缸。?

本發明工作原理：將齒輪箱端蓋放置在齒輪箱端蓋放置工位上，再將機殼放置在機殼放置工位；啟動設備開關按鈕，則機殼壓緊氣缸壓緊機殼，在推動氣缸的作用下，載著機殼的活動板沿導軌水平運動。當機殼在活動板的承載下運動至齒輪箱端蓋處時，機殼端部的卡邊與齒輪箱端蓋端部的翻邊相匹配，啟動下壓氣缸，帶動嵌合壓頭下壓，從而使得機殼端部的卡邊與齒輪箱端蓋端部的翻邊壓緊嵌合。當嵌合動作完成后，下壓氣缸縮回，完成整個動作。

由于上述技術方案運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

本發明結構中，通過將機殼放置在機殼放置工位上，齒輪箱端蓋放置在齒輪箱端蓋放置工位上，又兩工位在同一軸線上，保證了齒輪箱端蓋與機殼之間的定位準確，再由下壓氣缸下壓驅動嵌合壓頭將機殼端部的卡邊與齒輪箱端蓋端部的翻邊相嵌合，保證了機殼與齒輪箱端蓋的裝配精度，提高了工作效率，節約了工作時間，降低了生產成本。

附圖說明

附圖1為本發明立體結構示意圖；

附圖2為本發明主視結構示意圖。

以上附圖中：1、工作臺；2、齒輪箱端蓋放置工位；3、機殼放置工位；4、嵌合壓頭；5、導軌；6、活動板；7、下壓氣缸；8、機殼壓緊氣缸；9、推動氣缸；10、機殼；11、齒輪箱端蓋。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述：

實施例：

如圖1～2示，一種機殼與齒輪箱端蓋嵌合裝置，包括工作臺1、齒輪箱端蓋放置工位2、機殼放置工位3、嵌合壓頭4、導軌5、活動板6及驅動裝置；所述齒輪箱端蓋放置工位2設置在工作臺1上，所述齒輪箱端蓋放置工位2和所述機殼放置工位3位于同一軸線上，所述導軌5設置在所述工作臺1上，所述機殼放置工位3設置在所述活動板6上，所述活動板6滑動設置在所述導軌5上；所述活動板6的底面上設有滑槽與所述導軌5配合。所述嵌合壓頭4設置于齒輪箱端蓋放置工位2的上方。

所述驅動裝置包括下壓氣缸7、機殼壓緊氣缸8及推動氣缸9。

所述下壓氣缸7為氣液增力氣缸。所述下壓氣缸7設置在嵌合壓頭4的上端，其作用端作用于嵌合壓頭4，并驅動嵌合壓頭4沿豎直方向上下移動；所述；所述機殼壓緊氣缸8設置在機殼放置工位3上方，其作用端作用于所述機殼10上；所述推動氣缸9設置于所述工作臺1上，其作用端作用于所述活動板6上，并驅動活動板6沿導軌5水平移動。