[發明專利]基于車輛專業診斷的遠程監控及數據存儲方法有效
| 申請號: | 201210457478.8 | 申請日: | 2012-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN102981496A | 公開(公告)日: | 2013-03-20 |
| 發明(設計)人: | 劉均;閆朝國 | 申請(專利權)人: | 深圳市元征科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G05B23/02 | 分類號: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 深圳市德力知識產權代理事務所 44265 | 代理人: | 林才桂 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍崗區坂雪崗*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 車輛 專業 診斷 遠程 監控 數據 存儲 方法 | ||
技術領域
本發明涉及汽車診斷領域,尤其涉及一種通過車輛專用診斷協議實現對車輛內部多電控系統進行數據及故障監控,并通過網絡數據接口進行格式化數據輸出及格式化存儲的方法。
背景技術
隨著車輛產業的高速發展,家庭用車的不斷普及,車輛后生活的巨大的市場潛力已經引起各方的廣泛關注。經過多年的市場發展與普及,車輛故障診斷系統得到有效發展。
所謂的車輛故障診斷系統是指主要用來對車輛做診斷、監控的偵測系統,主要偵測的參數包括:燃油控制參數、燈光控制參數、車門控制參數、空調控制參數、胎壓參數、ABS參數以及無線廣播、GPS參數等。但由于傳統市場因素,具有以上多系統多功能的專業診斷設備具有傻大笨粗、價格昂貴的特點,客戶群體為傳統車輛維修廠,而基于國際標準車輛二代通訊接口OBDII/EOBD的診斷設備由于其功能簡單,設備通用性好逐步進入個人用戶市場。隨著科學技術的發展,車輛電控系統種類也越來越多,但是基于OBDII/EOBD接口的診斷設備僅支持基于排放的相關的動力系統的數據監控,不能夠支持多車型多電控系統的數據讀取,而且在后續的發展中這樣的缺陷越來越明顯。
另外,目前手持式診斷設備的測試范圍有限,無法滿足越來越多的遠程診斷需求,但基于OBDII/EOBD接口的遠程診斷,又無法滿足客戶的專業監控數據需求。
發明內容
本發明的目的在于提供一種基于車輛專業診斷的遠程監控及數據存儲方法,支持多車型多電控系統的數據讀取,可診斷比OBD更多的電控系統,可以提供比OBD系統多得多的數據流及故障碼信息,方便客戶對車輛進行更深入的實時監控,采用無線通信與遠端服務器實時連接,而且即使無線網絡中斷,也不會丟失診斷數據流。
為實現上述目的,本發明一種基于車輛專業診斷的遠程監控及數據存儲方法,包括以下步驟:
步驟1、提供一診斷接頭,該診斷接頭包括:診斷接口模塊、與診斷接口模塊電性連接的第一微處理器模塊、與第一微處理器模塊電性連接的第一存儲模塊及與第一微處理器模塊電性連接的通信接口模塊,所述第一存儲模塊儲存有標準數據流總庫、標準故障碼讀取方法總庫及診斷通信程序,所述標準數據流總庫包括:診斷協議及數據流項;
步驟2、將該診斷接頭與車輛連接,所述第一微處理器模塊調用第一存儲模塊中的診斷通信程序,掃描車輛全部電控系統,記錄支持的電控系統,形成一電控系統掃描數據庫,并儲存于第一存儲模塊;
步驟3、根據電控系統掃描數據庫掃描全部電控系統,得到全部數據流項,將該得到的全部數據流項與標準數據流總庫對比,并存儲兩者同時存在的數據流于第一存儲模塊,形成一車輛專屬數據庫,該車輛專屬數據庫包括有:電控系統列表及標準數據流列表;
步驟4、提供一遠端服務器,并將所述診斷接頭通過所述通信接口模塊與遠端服務器建立通信連接,若通信連接建立失敗則跳至步驟7;
步驟5、根據遠端服務器設置,所述診斷接頭根據車輛專屬數據總庫的電控系統列表及標準數據流列表,循環與車輛通信,獲取用戶需要的實時車輛診斷數據流,并通過所述通信接口模塊發送至遠端服務器,所述遠端服務器儲存并分析該實時車輛診斷數據流;
步驟6、根據遠端服務器設置,所述診斷接頭根據車輛專屬數據總庫的電控系統列表,自動掃描車輛各電控系統故障碼,得到故障碼數據,并通過所述通信接口模塊發送至遠端服務器,所述遠端服務器儲存并分析該電控系統故障碼數據;
步驟7、所述診斷接頭根據車輛專屬數據總庫的電控系統列表及標準數據流列表循環與車輛通信診斷獲得診斷數據流及故障碼數據,并自動將該診斷數據流及故障碼數據儲存于第一儲存模塊,并在后續診斷接頭與遠端服務器建立通信連接時,將儲存于第一儲存模塊的數據流及故障碼補傳給遠端服務器,所述遠端服務器儲存并分析該數據流及故障碼。
所述標準數據流總庫中的診斷協議包括全部車型的診斷協議,所述數據流項為最重要且用戶最關心的數據流項,所述標準故障碼讀取方法總庫包括各協議故障碼讀取方法。
所述標準數據流總庫中的數據流項具有統一的數據流身份標識。
所述步驟3包括以下步驟:
步驟301、根據電控系統掃描數據庫針對每一個電控系統進行完成的掃描,并記錄該電控系統支持的全部數據流項;
步驟302、將掃描電控系統得到的數據流項與標準數據流總庫逐條進行比對,把兩者同時存在的數據流保存于第一存儲模塊,形成一車輛專屬數據庫;
步驟303、循環掃描車輛各電控系統,直至完成車輛所有電控系統的掃描,進而完成該車輛專屬數據庫的建立。
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