[發(fā)明專利]一種內置安全旁通閥的制冷螺桿壓縮機能調裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210456691.7
• 申請日: 2012-11-15
• 公開（公告）號: CN103104495A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設計）人: 林汝捷;魏德強
• 申請（專利權）人: 福建雪人壓縮機科技有限公司
• 主分類號: F04C28/26
• 分類號: F04C28/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

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技術領域

本發(fā)明經檢索涉及國際專利分類（IPC）上的F25B制冷機，制冷設備或系統(tǒng)類別，尤其是屬于內置安全旁通閥的制冷螺桿壓縮機能調裝置。

背景技術

????現(xiàn)有制冷螺桿壓縮機能調裝置，能調油缸滑動活塞把油缸內部完全隔開，使油缸內部無法旁通。當壓縮機冷凍油中含有液態(tài)制冷劑時，如果冷凍油中含有的制冷劑液體氣化，油缸內部壓力升高，為保證安全，一般在外接的供油管路上都設置安全閥，以防止油缸內壓力太高而對壓縮機造成破壞，但這種方法安裝不便，并使網路復雜安全性、可靠性較差。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種內置安全旁通閥的制冷螺桿壓縮機能調裝置，使得滑動活塞內的的安全旁通閥能夠及時的把高壓的壓力旁通到壓縮機的另一腔內，以確保壓縮機處于安全狀態(tài)。

本發(fā)明所采取的技術方案是：它包含壓縮機缸體（1）、能調推動桿（2）、滑動活塞（3）、鎖緊螺母（4）、載位位置傳遞桿（5）和缸體端蓋（6），其特征在于：所述的滑動活塞（3）上裝有安全旁通閥（7），安全旁通閥（7）的一端與油缸A端（8）連接，另一端與油缸B端（9）連接。

本發(fā)明的有益效果在于：1、本發(fā)明相對于現(xiàn)有螺桿壓縮機能調裝置設計，本發(fā)明減少了能調滑動活塞的受力，減少了鎖緊螺母在油缸內壓力升高后帶來的軸向力，使機械整體設計更合理，提高了壓縮機的機械壽命；2、當壓縮機內部壓力太大時，本發(fā)明滑動活塞內的的安全旁通閥能夠及時的把油缸A端的高壓旁通到油缸B端，使壓縮機始終處于安全狀態(tài)下。

附圖說明

圖1為本發(fā)明原理圖

????其中：1、壓縮機缸體???2、能調推動桿???3、滑動活塞???4、鎖緊螺母???5、載位位置傳遞桿???6、缸體端蓋???7、安全旁通閥???8、油缸A端???9、油缸B端。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明：

如圖1所示為本發(fā)明原理圖，本發(fā)明它包含壓縮機缸體（1）、能調推動桿（2）、滑動活塞（3）、鎖緊螺母（4）、載位位置傳遞桿（5）和缸體端蓋（6），其特征在于：所述的滑動活塞（3）上裝有安全旁通閥（7），安全旁通閥（7）的一端與油缸A端（8）連接，另一端與油缸B端（9）連接。